Никакого криминала не будет.
Ставь одну обычную прокладку.

Дурь какая-то,а не вердикт!!!

Тщательно ВСЕ метки соблюсти и не ошибиться.

т808
Глянь плиз мою тему,я пережиааю,до зимы сделать надо

Добавлено спустя 51 секунду:

т808
Когда оно ипанет в -15-25,это будет треш в железном гараже мотор половинить

13 лет берег втык) поставить невтык самое последнее)


а как насчет прокачки гидриков) эт сколько же крутить

Пустые гидрики не увеличат щанс загиба клапанов.

Добавлено спустя 5 минут 36 секунд:

Для фиксации распредвалов можно сделать свмодельный фиксатор, из пластиковой трубы и болта длмнного с гайкой. Вот магазинный фиксатор

Я о полных, по мере прокачки, если заведётся движок, не начнут биться о поршня?

Проблема устранена, были перепутаны местами валы впускные и выпускные.
Всего одна прокладка
Заодно все патрубки , помпа(птимаш) ремень грм Гейтс, ролики, кольца(ваз), один вкладыш, маслоотражатели, фриз Феликс г11, обкаточное масло Газпром 10в-40 Sg фильтр., сальники Грм и коленвалов.

Забирал ночью, очень заметно, былая тяга возвращается , пропал провал на горячую. Сделаю Элм диагностику и сравнью до и сейчас .

А почему один вкладыш и откуда?

Вкладыш от коленвала, забита была полностью отверстие откуда смазка поступала. И он не смазывался должным образом.
Эта часть для меня мало изучена в моторостроении

При пробое прокладки,неделю назад, когда вывернул свечу жижа пошла вверх до верхнего уровня св колодца, так шлангом отсосав все обратно ввернув свечу стартер не смог покрутить движок, как бы заклинило, оказалось ОЖ успел опять заполнить цилиндр . Теперь после всего ремонта при заводке от стартера более громкий звук исходит. Толи трёт где толи не так отцентрировали при установке. Такое было давно лет десять назад когда в первые менялся комплект сцепления, и прошло после очередной замены в другом сервисе, но это был скрежет на холодную при заводке.
Вообщем , машинка радует, но ещё трос стеклоподъемника левый заедает, кое где надо успеть очаги ржавчины ликвидировать.

Пока машин ремонтировалась катался на отцовском солярисе, 1.4 16 акпп гбо , уже отработалась привычка тошнить на правом ряду

Прошёл почти месяц, полет нормальный улучшилась тяга, ужесточилось торможение двигателем (прибавился клевок), пропало троение при резком нажатии на газ на месте и при трогании.
Усилились вибрации на кузов особенно на 92м, на 95м мягче.
Пропали детонации на горячую при разгоне на 3-м особенно.

Плохое стартер с натягом и с повышенным шумком заводит. И после долгой езды вообще втягивающее заклинило в каком-то положении что стартер жужжал но не крутил маховик, проверял отверткой. После остывания все ок. Где-то что-то цепляет ...

Есть много мелочей которые надо допилить такие как вонь выхлопным при езде с открытыми окнами, чуть пониженное напряжение бортовое на аккумуляторе , гул рычага кпп .....