Вобщем дело такое ехал я позавчера из деревни вроде нармально ехал при везде в город на горьковском шоссе чёта машинка взбрыкнула (двиг не кипел масло в норме) ну я останавился открыл капот посматрел всё вроде в норме поехал дальше примерно через км 5 у разезда перестали включятся вторая и четвёртая передачи ну я опять глянул чё за херь вроде всё ок масло вроде в ней есть доехал кое какдо дома и забил до утра
А с утра обнаружил под машинкой пятнышко масла стал смареть чё за хрень текла каробка раздавило картер пятой передачи ну ясно дело стал на ремонт мремя масло менять в двигле уже ну думаю вскрою его проверю ну штоб десять раз не лесть смарю на двигло а кастрюля както странно провалилось стал смареть че ето такое
значит причина такая оторвало переднее крепление двигателя от телевизора крепление уперлось в радиатор и коекак держалось двиг ушёл в зад вот и передачки и не включяются ну думаю приехали :-(
Позванил братишке штоб был памощник перед разбором померил кампрессию 13 14 13.75 12.85
Вроде в норме но стал разберать снял голову разобрал всё снял блок каробку
По пути развалился внутреннй правый ШРУС (он памаленьку щелкал но ехал) стопорное кольцо в мясо а сам шрус как новый
дальше начял я каробку мучить дело аказалось в том што сабля продавила в крышке КПП дыру и масло начяло выходить купил крышку прокладки поменял всё вроде ОК
затем Голову начял капать колпачки зазоры притёр клапана тоже не чего кримнального не обнаружил
Дальше стал ковырять блок не сморя на все протесты брата типа на кой
и обнаружил в 1 и 4 цилиндре убитые поршня на первом откалолся кусок гдето 2см между маслосьемным кальцом и нижним компрессионным
в четвёртом тамже тока с пол поршня как пол кальца кусок
так вот в чём вапрос чё какова ето всё за что мне стока щастья
Цилиндры как новые даже хон еще не отработался
всё другое тоже в норме
Щас всё ето хозяйство лежит дома ждёт сборки
Так вот щас денег 2 тр на ето надо чёто замутить делать буду сам че надо делать где копать где купить(тока не на амерхана там я етот блок взял больше не поеду суки )
Машина до етого работала два месяца ваще без проблем последний раз 9 июня судя по чеку поменял клапан ЭПХ всё больше не лазил туда
П.С
есть правда и радость вчера забрал из ремонта винт теперь я снова сижу в виндах 8) ато я етот кноппикс в глаза уже видеть не могу

...ого! сочуствую ...
а вот что интересно, при всех перечисленных "внутренних" траблах машина работала нормально (субъективно) ?? То есть и тянула, и пёрла и всё норм, или чувствовалось что что то не так?....

и еще, а чего у всех такая компрессия большая какая то ?....
я вот мерил обычным советским компрессометром, так у меня в радиусе десятки всё крутится ... да и в "мануалке" к машине 21093 карбовой написано что 9,9 должно быть ... в чемъ приколъ??

Спасибо

Да 160 по гайскому метру я об етом уже писал

Был шум я думал ето распред вал люфтит вот и шум

Просто все компресометры разные главное штоб разброс не более 1
хотя судя по моему случяю думаю что не факт
Блок прошол 20тык я его не грел (негде было в октябре поставил)
Масло менял первый раз после 500км потом через 5тык Чёза хрень блин ну и гавно не ставте блок в сборе лучше самому сабрать

:-D :-D :-D
Привет от била гейтса
В остальном сочувствую

aviatorrr, с твоим опытом в разборке/сборке мотора, все номано у тебя будет, так что особо не стоит огорчаться.
А где запчасти покупать - сам смотри - от левака сейчас никто не застрахован.
У меня как-то больше доверия к автомиру на 8 марта, ну еще автомагазину на ямашева 11, также брал однажды бензонасос пекар на абжалилова(минимаркет "автозапчасти ваз") - по крайней мере не левак попался.
Желаю успехов.

Еще даполню недавно писал про вой в раёне ГРМ ето помпа была высохла смазка фигова затянули упорный винт вот и выдавило
смазал вроде помогло не скрипит (надо заменить но денег нету)

Да с разборкой сборкой проблем нет а вот с какова ани развалились ну мож от размера или еще чего
на втором третьем поршнях кольца еще не полностью притёрлись

:-D уш лучше с билом чем кноппикс хотя памог полтара месяца с ним в обнимку 8)
Denis_
на счёт магазов я был в своём где обычно всё беру они поршнями не торгуют если не в лом узнай может где к тебе по ближе есть в продаже Нужны поршни нормальной массы с буквой Г класс D можно C завтра на парина схажу может у них есть
Первый был с плюсом т.е на 5 гр больш масса а четвёртый с минусом
вот уроды ну чё спрашивается нельзя было нармальные поршня поставить

Папутал от валнения между компрессионными кольцами развалилась при чистке(дабы узнать какой класс был вес и т.д) перегородка на первом развалилась почти вся трещин не было видно как щеткой его потёр так и рапалося

Значит всетаки нагрел движок, раз перегородки лопнули и именно на 1 и 4 - у них хуже охлаждение.
А что у вас харьковские поршни не продаюся? В свое время был очень ими доволен - и по весу и по размерам четко соответствовали.

Нет не грел за всё лето внтиль включался один раз и то недавно после дождя (душно стало и в пробку на ямашева попал)загудел я и не ажидал

Завтра буду искать мож кто из казани еще паможет где есть
ещё заметил что на етих паршнях шрифт другой стрелка по больше ну и плюс на одном минус на другом
Еще вспомнил гдето на первой тысяче залил бадяжный бенз детонировал слехка проехал гдето км 50 затем 95го долил
Еще что интересно компрессия всегда была идеальная и до разбора тоже вроде не плохая
П.С
веду по мере сил видеосъемку

Вести с полей
Счас обнаружил приятность у меня аказывается стаит распред вал 2110 :cool: (для тех кто в танке высота падъёма у 10го вала 9.6 мм вместо 9 мм) еще вопрос какие поршня лучше и стоит ли брать комплект ? roverты где памаги :grin:


Блин чё с конфой я страницу по пол часа гружу

Не надо менять пока не течёт, их чуть перетянул и сразу вой, хотя наверное смазки мало кладут вот и воет, я уже 2-е поменял за 10000км.
А чем смазывал и что лучше для смазки?

Лучше MAHLE, кованные, но не подделку тяжело найти.
Измерь нутрометром как в мурзилке написано цилиндры, проверь элипсность и т.п., а исходя из этих размеров определишь какой класс ставить. По моему лучше комплект брать, да ещё чтоб вес был абсолютно одинаковым, с точностью до 0,2гр, но это не реально наверное...

aviatorrr , обзвони автомагазины, узнай, что где продается.
Я позвонил в форсаж на декабристов 83(518-65-65) и сеть автомагазинов жигули на мавлютова 46а(тел. 229-67-90) у первых есть вазовские поршни, но не всех диаметров, у второго поршни SCT(совместно немецко-российского производства), но опядь же спрашивают диаметр.
Приведу адреса некоторых магазинов :

По поводу харьковских - не знаю где их купить.
Вот сайт производителя:http://avtramat.com/2.html

Denis_
Большой Сенкс почти всех обзвонил нужных нет
Купил СТК на файзи комплект за 500р вроде на вид не плохие тока стружки многа

Смазал салидолом маде ссср 84г.в (от деда осталось) я всё им смазываю вроде нармально но на шрусы она не катит там на банке так и написано хотя откуда тогда шрусы
Закончил перепресовку лежат отстывают :cool: до вечера блок саберу завтра буду крепление мутить и шрус менять

Я и подделку найти не могу :-D хотя я думаю на амирхана найдутся тока скорее всего ето палево
Если каму интересно завтра напишу от каой фирмы у меня етот блок посморю на справке счёте.

Еще добавлю ну и тарх выпресовывать и запресовывать пальца в дамашних условиях без преса тисков оправок и всякой полезной мути :-D практически голыми руками

:grin: А про Ниву с 76-го года забыл?

Я ниву в нутри как не странно не видел
но про шруса слышал тока то что она 76г

Установил каробку и блок :cool: завтра соберу до канца голову и мелочи
крепление сделал так просверлил телевизор и болт крепления головки блока просунол всял шайбу по больше а со стороны бампера полоску стали 5мм и затянул кто чё думает развалится нет (доеду до деревни заварю а пока так придется ездить)

Ну вот доездился Сочувствую.

А там шруса почти такие же, как и наши девятые, вот тока в размере чуть поболе. А ты думаешь, как там полный привод реализован? Сзади через кардан на мост, а впереди на шруса тяга идет.

Kude$niK
думал карданами надо будет както в ниву заглянуть

Спасиб
Вопщем собрал, тока што завёл :cool: работает почти также тока тише на много я думал ето клапана стучали
Счас проблема вылезла при подключении АКБ загарается лампа заряда при повароте ключа на стоянку тухнет, дальше зажигание и пуск всё как обычно вроде было тут не давно схажу в поиск

Поменял регулятор всё стало гут :cool: завтро поеду в деревню 70км по шоссе тихонько так, как старушка :-D

Поменял регулятор всё стало гут :cool: завтро поеду в деревню 70км по шоссе тихонько так, как старушка :-D
Блин падушка задевает за головку болта и кузов колбасит блин чё делать?

Молодец!

aviatorrr
Ты крут!!!

Спасиб

:-D мне ето уже третий день говорят
Вопщем приехал на спидометре 230км пака всё ОК 8)
П.С
если кто скажет куда видео выложить может чё пакажу