Народ научите рассчитывать сечение провода, в школу и в поиск не пинать :-D , хочу услышать практика...

если делать ПОИСК религия не позволяет , лови ссылку
вот такая табличка

ага большой фенкс, осталось прикупить большой тестер 8-)

d=0,02*(корень квадратный из I)
I - сила тока в миллиамперах
d - диаметр провода в миллиметрах.
Полученный результат округляешь до ближайшего большего стандартного диаметра

389-й
, спасибо, а как же тогда насчет поправки на температуру?
И вообще как ее выбирать? То есть ну допустим ЭСП, подсветка дверей и т.д. температуру минимальную брать 20 гр?

Плюнь на температуру. При соблюдении указанных выше условий (по формуле) провод от протекающего по нему тока греться не будет. Кстати, эта формула эмпирическая и используется только для медного провода. Температуры, которые имеются в автомобиле, даже в подкапотном пространстве настолько относительно низки, что не оказывают влияния на сопротивление цепи. К примеру, если лампочка ближнего света имеет в нагретом состоянии сопротивление приблизительно 4 ома (при напряжении в цепи 14 вольт), а провод к ней, включая разъем - десятитысячные доли ома, то сам понимаешь - смысла его учитывать никакого нет. Гораздо важнее контакт в разъеме. Например - если у тебя плохой контакт и сопротивление в нем 1 ом, то при работе на маленькую лампочку (ток 0,1 а), то на контакте ты потеряешь 1 вольт, что на яркости лампочки практически не скажется. Однако если это "люстра" дальнего света (10а), то на этом контакте потеряется 10 вольт, и "люстра" будет светиться еле-еле, а контакт при этом нагреется.

ок попробую...

Общее правило для медных проводов: 10А на 1мм*мм. Если брать с двойным запасом, то считать исходя из 5А на 1мм*мм.

А еще дополнение к вопросу такое:
Сейчас в автозвуке применяют силовы провода 4g, такие все красивые толстые, которые прилично стоят.
Вопрос, а можно его заменить обычным "Русским-сварочным" проводом с сечение 25 кв.мм?

ПОИСКом глян, народ обсуждал провода из бескислородной меди, а так же направленные (!) провода.
ИМХО фильдепёрстовые провод - это из разряда накачки шин азотом.

Медь проводит ток хоть вдоль, хоть поперек. А изоляция должна быть качественная всегда.

всем спасибо за пояснения

[quote="UDima"][quote="Andrey Vladimirovich"]А еще дополнение к вопросу такое:
Сейчас в автозвуке применяют силовы провода 4g, такие все красивые толстые, которые прилично стоят.
Вопрос, а можно его заменить обычным "Русским-сварочным" проводом с сечение 25 кв.мм?[/quote]

ПОИСКом глян, народ обсуждал провода из бескислородной меди, а так же направленные (!) провода.
ИМХО фильдепёрстовые провод - это из разряда накачки шин азотом.[/quote]

Фильдеперстовые провода имеют смысл, ИМХО, только в домашних условиях при условии наличия системы класса Hi-End. В машине от них толку, как от козла молока - и акустика в салоне никакая, и шумов посторонниз масса ...

+1

+1

Так то оно так, но! Чего неотнять у хотябы самых недорогих "фильдеперстовых" - это удобство монтажа: попробуй проложить "шланг от сварочника" из под капота в багажник...
Хотя я сам первый про то, что дорогие типа направленные/безкислородные - лохотрон!