Добрый день!
Столкнулся с такой проблемой, довольно частой, потеет лобовое стекло жирным налетом, запах антифриза имеется. Заменено: 2 печки отопителя (старая проверялась под давлением компрессора даже, нигде не сечет), 2 салонных фильтра (угольный и обычный), все патрубки охлаждения, помпа, бачок расширительный, пробка бачка, антифриз полностью на антифриз другой марки. 50 раз снимал печку чтобы удостовериться что нигде не течет или нигде нет подтеков, а их действительно нет. Трубки менял потому что подтекали на соединении с термостатом зимой. Куда вообще еще можно залезть? Все равно пахнет антифризом, потеет лобовое после протирки, особенно в жаркий день. Антифриз не уходит. Я уже не знаю куда копать.

Waltham
В профиль хотя бы модель авто пропиши.

Под коврами пол не сырой ?

Waltham, никакой "проблемы века" тут нет.
Зато есть правила форума, а в них есть п.п. 2.2.1.
А уж похожих тем про запотевание... мама не горюй.
Чо в любой из них не спросилось?
Антифризом, говоришь, пахнет? Ну, тогда только два варианта:
1. Таки где-то есть не обнаруженная течь в салоне.
2. Прокладосу под башней пришёл трындец.
И эта... пепелац то какой? Феррари? Профиль заполни.

полы сухие, просушивал на солнце с открытыми дверями неоднократно

Ковры и шумку перед этим поднимал?
Таких тем куча.Выбирай и читай - там же в любой из них можно продолжить твою проблему решать:

Маловато... Двигатель? ЭБУ?
Правильные телодвижения.
Но ковролин таки нужно было поднять.
Ну, если исключить вопросы остаточного антифриза на полу, то остаются всё те же вопросы:
1. Наличие течи в СОД
2. Прорыв прокладки под башней.

Наружу что ли?Так ведь:

И каким образом тогда парЫ антифриза в салон попадут?

Прорыв прокладки исключен, по всем признакам прокладка живая, течь масла между гбц и крышкой клапанной есть, но там мелочи, ничего криминального. Есть вариант, может быть из за грязного двигателя затягивает пары, может почистить двигатель и подкапотку... Последний раз чистил подкапотное пространство год назад, но не думаю что это связано.

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:


Двиг 21126, а эбу бош, но как это связано может быть?
Ковролин поднимать наверное придется, не понимаю только как мог туда антифриз затечь, печка если и потечет, то под капот

Не. В СОД.
Давление в расширительном бачке поднимается, пробка стравливает излишки в подкапотку, а оттуда, через печку в салон.
С данной траблой - никак, но... ты, надеюсь, тут не на один день?
Будут другие вопросы... Дык и вот... чтоб каждый раз не переспрашивали люди, что за "зверя" лечим, лучше эту инфу сразу в профиль внести, многих дурацких вопросов можно избежать и время сэкономить на разъяснениях.

Это - ТАЗ, там штатных то дырок из-под капотки в салон полно, а уж про нештатные ("проржавелли", например), я вообще молчу.

А с каких пор печка стала забирать воздух из под капота?

Да ни с каких. Но... это - ТАЗ! Дыр везде хоть отбавляй.
Или ты всерьёз уверуешь в ТАЗовские уплотнители?

онная сосает откуда хош..
пар поднимается в подкапотке и идет в вехнюю ее точку,а там уплотнительня резинка на жабо-капот мертвая и не прижимается плотно, а тут и воздухозаборник...

Было такое на 2111
1. Если есть дыры в полу,вода будет всегда.потеть будет всегда
2.сосёт воздух из-под капотного,возможно вода с дворников затекает к вентилятору или в печку