Добрый день всем. Буквально недели 2 назад начались глюки с указателем температуры ДВС на панели. Проехался какое то время. Смотрю на панель приборов, а температура за 100 градусов ушла. А вентилятор так и не работает. Открыл капот покрутил вентилятор крутится от руки. Думал предохранитель сгорел, посмотрел целый. Заехал в магазин купил БК Штат х1м в Приору. Мне нужна была функция тропик. Поездил какое то время. Сравнивал указатель температуры по БК, и панели приборов. Разница есть градусов 5 примерно. И тут вчера еду, смотрю у меня на панели стрелка указателя температуры 130 показывает, а по БК 83. Сегодня с утра снова показания были одинаковые что на БК, что на панели. Посмотрел массу ДВС, посмотрел сопротивление датчика. Все в допуске. После обеда снова стрелка поползла к 130градусам на БК 90 показывало. Кто сталкивался с такой проблемой. Менять датчик, или может причина в другом?

И смотреть не надо было - достаточно клаксоном вякнуть.

Проверять !

Не знал про клаксон. Спасибо за инфу. Каким образом проверять? На сопротивление?

Для карлсона и клаксона один и тот же предохранитель.

В этот момент сдерни одноконтактную фишку с датчика ТМ-106,который для приборки.
Если стрелка ушла в ноль,то виноват датчик,а если так и осталась на максимуме,
то провод от датчика где-то массы касается,либо,что вероятнее,в ЧЯ болото.

Да.Сопротивление датчикОВ в кипящей воде,т.е. точно при 100 град.

Ник с толку сбил. Уточнение принял к сведению - одной проблемой меньше.

Да куча народу сталкивалась... Но тебе проще баян срОдить, чем поиском по форуму попользоваться.
Массу приборки проверяй, а не двигателя...

Вот именно: https://autolada.ru/viewtopic.php?t=120230

Извините конечно. Не первый год на сайте. Естественно пользовался поиском по разному писал. Но результат не дал ни каких результатов. Но не все же умные все тут как вы. Если нашли кто сталкивался скиньте ссылочку. Это будет лучший вариант. Не дописал масса приборки тоже проверена.

У ТС Приора.

Да уж конечно... чо тут самому то шевелиться, не царское это дело... да? Как проверить датчик тебе уже сказали. Как проверить проводку от него тоже рассказали. Про массу приборки ты сам рассказал... Фсё! Всё должно работать!

Нет болота. Вообщем с позавчерашнего дня. Стрелка температуры стала работать адекватно. А вот указатель бака начал шалить при поворотах. В право поворачиваю с полбака на 0 стрелка падает и загорается лампочка, в лево поворачиваю. С половины бака на полный стрелка уходит. И начались приключения со стрелкой спидометра. Прыгает как бешанная с нуля до скорости на которой я еду. При этом половина бортового компьютера не показывает показания расход топлива. Сколько израсходовал топлива.

Добавлено спустя 22 минуты 6 секунд:


Я прежде чем создать тему, посмотрел интернет что и как и все проверил. А ваш подхализм не рассмешил на счёт царского дела.

А да и хрен с ним, что не рассмешил, я знал, что ты этого не оценишь.
Если уж ты не смог в правилах форума одуплить простую фразу:, то чего-то иное тебе объяснять уже бесполезно.

А я уж стесняюсь спросить, что и как конкретно ты проверил? Ты провод массы приборки "от начала и до конца" отследил? Уверен, что там стопудово всё норм?

Поздравляю! Значит при проведении всех этих проверок/изысканий ты снимал/одевал разъёмы... Т.е., в каком-то из них "продрал" хреновый контакт.
Короче, ничего нового, достойного отдельной темы... если, конечно, ЧСВ не зашкаливает.

Всем доброго дня. Спасибо адекватным людям, и "очень адекватным" решилась проблема. Был оборван провод. Нашел перепаял, все заработало. Недели 2 назад ещё.

Это про какой указатель речь сейчас ?