Ситуация следующая :
3 дня назад стою на светофоре и с ужасом вижу в боковое зеркало,
что дымлю и причем неслабо. Трогаюсь, еду - никакого дыма, все в порядке. Все три дня езжу и замечаю что периодически эта фигня повторяется, но не постоянно.
Расход масла - менял 3 тык назад - на 3 тыков ушло 700 граммов
т.е. расход вырос раза в 2 как минимум.
Пробег 93 тык, масло Мобил 5в-40.
Заехал в сервис померяли компрессию - 13,13,12,12.
В принципе, тянет машинка очень неплохо.
Итого - 1) умерли маслосъемные колечки,
2) умерли маслосъемные колпачки,
3) что-то еще ?????

Кто подскажет ???

дым на ХХ - колпаки на замену ...
и компрессия 13 для 93 тык,имхо, оч много ...

сам удивлен, на 60 тык была 13,13,13,12.

Бывает и 14, А вообще Вы не на цифры смотрите, а на разброс показаний по каждому цилиндру. За 20 лет ни разу не видел компресометра со свидетельством о проведенной поверке.
Кроме того такие приборы даже новые показывают погоду в Африке.

Есть такой компрессометр. У меня. (Ибо доступ к поверочному прессу имеем...) Соответсвенно манометр своими рученьками и крутим.
А когда купил компрессометр, так он мне очка на 3 пиз?ел. Сначала испугался. Потом прогнал манометр на прессе и сразу полегчало на душе. Теперь он у меня "правильный" Свидетельство о поверке я на него не выписывал, но то что он поверенный за это я спокоен.

ИМХО пора менять маслосъемные колпачки на клапанах.

+1
Они дубеют со временем.
Я недавно менял, так они были твердые, как сухарики. Клапан вываливался просто, совсем не держали
После замены расход масла значительно снизился

Да,маслосъемнымные колпачки задубели.
После долгой стоянки и на светофоре,идет сизо-белый выхлоп.
Резюме: Разбирать движок,менять колпачки и делать заодно
регулировку клапанов!

+1

Спасибо ВСЕМ за помощь, в субботу поеду до сервиса

Удачи!