Здравствуйте! Столкнулся с такой проблемой! Начала глохнуть машина на ХХ,ни с того ни с сего. Электрик путем исключения определил, что проблема может быть в лямде. Заказали новую, установили, глохнуть перестала. Теперь о главном: показатели лямды и угла опережения зажигания какие-то не такие, как он сказал. Лямда в пределах 0,100-0,250, а угол опережения от 15 до 30 в зависимости от оборотов двигателя. Электрик говорит так не должно быть. Компьютер не определяет автоматически модуль ЭБУ, в связи с этим показатели могут отличаться. Машина в целом работает нормально, не глохнет, едет хорошо, но иногда дёргается. Искренне хочу ему помочь разобраться с проблемой, потому что сам только пол года водитель... Может есть какие-то темы по этому поводу? Как можно определить тип ЭБУ по вин коду к примеру? Снимал щиток со стороны пассажира, но на бирке ничего не видно, стертая. Буду благодарен любой информации.

Так и должно быть.
https://chiptuner.ru/content/typem797/
Похоже,что твой "электрик" не особо грамотный,да и не электрик должен в ЭСУД разбираться,а скорее электронщик.

Должно 0,1-0,9.

Сканером.
Судя по году выпуска это либо Я 7.2,либо Бош 7.9.7.

Вагон тем по этому поводу.
Беда в том, что новореги сразу рожают баяны по своим болячкам, вместо того, чтоб заглянуть сперва в правила форума и, одуплив там п.п. 2.2.1, сходить в поиск по форуму, где и нашли бы массу соответствующих тем.
По теме... Не езди больше к этому "электрику". Он вот именно - электрик. А тебе нужен диагност, т.е. человек, который знает работу ДВС и системы управления им.
Я так понимаю, что ты конкретно далёк от ремонта и диагностики авты... Посему, ищи грамотного диагноста, дешевле выйдет.
Ну, и в качестве дружеской помощи, АЦП ДМРВ проверь. Если я щас на тарабарском языке для тебя разговариваю, то тебе точно надо искать нормального диагноста.