я тоже так делал. Давно на Шниве одной из прошлых. В общем нормально, если прицепную часть коннектора хорошо защищать. Если она подмоченная будет или сырая - тоже самое и хапнешь.

Может у Гугля спросите, что делать с говнорoзeткой и гoвновилкoй, если с ними нырять надо?
Там работы на 10 минут с перекурами

А как сейчас смотаешь? Даже на вазовских авто давно уже в контроллере пишется пробег. И там его не стереть (есть так называемая "контрольная сумма", там много чего, пробег, моточасы, шили не шили и тд). Ну разве что новый контроллер купить. Но ителмовский контроллер ныне стОит 50 тыс рублей (на нивы, гранты, на весту дороже). И оригинальный вин к купленному контроллеру не прошить. То есть практически нереально пробег смотать. Вернее толку от смотки щитка мало.

ща другая дичь
машины с дикими пробегами продают по цене на 20-30% дешевле новой.

Коллега с малолетним ребенком в семье в том месяце семейную ипотеку взяла на условиях под 3,5% в первый год, второй и следующий год под 6% ежегодно. Новостройка правда, вкладываться в ремонт ещё дофига.

Да смысла нет мотать, если он ее на авито выложит, сейчас сначала отчет качают по машине, потом уже звонят - это первое, второе единственное что можно сделать перекупу - это выложить на другом ресурсе, где не будет ссылки на Авито, но думаю где-то пробег все-равно всплывет в отчете,третье - частник такси не купит - пробовали, проходили. Я месяц не мог продать тачку с лицензией на которой толком не бомбили по низу рынка, в итоге друг забрал дочке учиться.

Или в регионах лицензия не нужна? Это у нас сразу надо ее делать и машина во всех базах как такси.

Кстати сейчас машины, особенно дороже 1 млн продаются по 2-3 мес в среднем.

Ну как нет смысла? Если например Солярис 2018 года стоит 1,4 млн с пробегом 100 тыщ,то такой же Солярис с пробегом в 300 тыщ уже будет стоит 1,0 млн...не было бы смысла,то никто бы не мотал и не было бы у тебя вообще работы и прослойки не было бы такой как перекуп,вы же на наепалове и зарабатываете,вон и другу тачку с такси впарил со сказкой,что на ней не бомбили

Еще раз повторяю, мотают сейчас только машины из Европы,т.к. сложне проверить историю, у нас смысла нет, сейчас все смотрят отчеты по машине, если там в отчете мелкое ДТП или метка - скручен пробег (бывает от того что от балды поставили пробег при ТО) то тебе даже не позвонят. А скрутить пробег на свежей машине тяжеловато, там в истории она обязательно куда-то заезжала на ТО или когда -то где то продавалась и пробег легко вычислить. Я вообще ничего не мотал, занимался только техникой и внешкой.
Мне например очень дешево предлагали очередной Мини 19 года, но по базе 4 мелких дтп, плюс ему надо было купить фару, капот и выправить дверь - я отказался, хотя казалось бы Мини покупали на эмоциях, но не сейчас. Теперь скачивается отчет, если там отчет "зеленый",то приезжает подборщик, и только потом покупатель. А бюджетную машину наизнанку вывернут, т.к. деньги последние.
Я кстати сейчас вообще перестал что-то покупать, цены неадекват и машины висят больше месяца.

у логанах бывает в мороз в баке конденсат и вода замерзает там у них насос и фильтр топливный в баке замерзает и бензонасос не качает или давления не дает или ваще дохнет пишут что надо бак полный держать зимой чтоб конденсата меньше было или осушитель добавлять а бак

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:

ничо не сматывал просто приехал в автосалон взял новую тачку старую им оставил и уехал на новой

Я в соседней теме написал, у вас с ним совершенно разные исходные данные.

Добавлено спустя 8 минут 39 секунд:

Да я же не спорю - смотаешь. Стоит то это тыщу-две три. Но толку? За тыщу две законнектят у дилера и вск посмотрят.

Olegan-TLT
А ты думаешь из блоков инфу нельзя удалять?
При наличии оборудования все делается. Да и на машинах по сложнее ваза.

С вазом наверное нет смысла так заморачиваться.

Я не думаю. Говорю как есть. Эту ячейку с постоянной суммой не удалить. Там не только пробег. Я почему рассказываю это и откуда знаю. У меня же Тревел нестандарт с новья (мотор сделали 1.8). И прошивку на этот мотор с Ителмой - она делалась теми же, кто и на заводе прошивки делает. Я ездил какое то время на неродной ителме (М74.9) пока на мой контроллер не было прошивки (у меня М74.8+). Потом сделали на него - мне поставили родной. У меня минус 20 тыщ пробега на щитке и в контроллере поэтому (и вот это не определить приборами). А все прочее - никак. Повторюсь, можно сменить контроллер (он 50 тыс стоит). Но к нему не подощьют вин номер.
На ино по разному. Даже на опелях почти 20 лет назад по нормальному смотать было все нельзя (это выяснялось). На японках было проще. Как сейчас - хз. Я про вазовские рассказал.

Да, у меня прошивка светится как родная по номеру. Но если в нее глубже залезть - видно что не родная. Если перешивал - тоже видно.

Небось если бы не ездил эту неделю - ремонт был бы дешевле.

Это ей дали на очень льготных условиях, такие дают немногим...

З.Ы Интересно можно эти деньги на депозит под 22% положить?..

Эхехе.
Набиваешь розетку и вилку изнутри литолом, снаружи промазываешь смазкой контактов акб и всё. Теперь главное в пыли их не валять.