Страница 5 из 5
poliman
прадо вечная машина, большой обьем двигателя, высокий ресурс
и 20лет прослужит если не 30
а без рамы не факт
wild82
Прадо тоже разные бывают. Последнее время. Дизель на долгие годы ябы не рассматривал, так же как и на пробеге за 200-250. Чахлый бензин 2.7 тоже шляпа. Только 4л более менее можно рассматривать на долгую эксплуатацию с передачей внукам
Женя
wild82 писал(а):

Дизель на долгие годы ябы не рассматривал


Почему? Там вроде все нормально по прежнему. И тянет лучше последний, который 200.
Alexandr008
Женя писал(а):

Почему?


Потому что дизель очень капризная штука в наше время. Раз хреновой соляры зальешь - привет форсы, а то и тнвд. Да и в обслуге это все дороже и геморнее. А тойотовский бензомотор надежнее и проще в обслуге.
Женя
Вот надежней, чем топливная в крузаках и лексусах я еще не встречал. Хоть на ослиной моче едут
Alexandr008
Женя писал(а):

Вот надежней, чем топливная в крузаках и лексусах я еще не встречал


Ты про дизель или бензин?
Женя
Alexandr008 писал(а):

Ты про дизель или бензин?


И то и то
Alexandr008
На дизелях Топливная там денсо. Ослиной мочи она не особо приемлет. А Хайлюкс раз фигни какой то налили и привет форсам.

Да и на спец технике такая же картина. Форсунок на Хитачи поменяли хреновую тучу .

Добавлено спустя 11 минут 32 секунды:

А бензо да. Если не непосредственный впрыск.
Женя
Alexandr008 писал(а):

Ослиной мочи она не особо приемлет


А на каких авто дизель лучше? На рэнже, может или бмв?
-alex-
wild82 писал(а):

Только 4л более менее можно рассматривать на долгую эксплуатацию с передачей внукам


+100
Но для городского жителя врятли обоснованы двойные расходы (ТО, топливо, налог и т.д.) относительно кросса.
Проще на эту двойную разницу взять внуку такой же кросс.. hehe

Alexandr008 писал(а):

Женя писал(а):

Почему?


Потому что дизель очень капризная штука в наше время. Раз хреновой соляры зальешь - привет форсы, а то и тнвд. Да и в обслуге это все дороже и геморнее. А тойотовский бензомотор надежнее и проще в обслуге.


Ну как бы у менять тоже 8 форс (из которых 4 - непосредственного впрыска) и тот же ТНВД, практически дизель. hehe
Так что проще ли и надежнее - хз.
Вопрос только в чистоте бенза относительно соляры, ну и бенз не застывает.
Alexandr008
Женя писал(а):

А на каких авто дизель лучше? На рэнже, может или бмв?


Ни на каких уже не делают лучше.
До начала сво бош были в содержании получше. На них были запчасти. Ту же форсунку можно было отремонтировать.
С денсо такое не прокатывало, запчастей не было. Было что то там из Китая. Но сколько знаю попыток ремонта денсо форсунок , в итоге все заканчивалось заменой на новые.

Дэлфи тоже пробовали ремонтировать.

Вот относительно старые системы Евро 2 ( не коммон рейл), то да. Выносливее чем денсо я не встречал. Даже ЯЗДА (камаз, ямз ) отдыхает.

Да и смысла в дизелях уже нет, имхо. Бензинки тянут не хуже, стоимость топлива дизельного выше, обслуга выше.

Добавлено спустя 4 минуты 46 секунд:

-alex- писал(а):

Ну как бы у менять тоже 8 форс (из которых 4 - непосредственного впрыска) и тот же ТНВД, практически дизель.


У тебя там давление в разы ниже, отсюда и конструктив проще.

Естественно за всем следить надо.
У нас вон хайлюксы с 2.5 дизель по 500+ ходили в принципе некоторые без ремонта.
Женя
Alexandr008 писал(а):

Ни на каких уже не делают лучше.


Так получается, что и дизель на тоетах безпроблемный. Я про это и говорю
Alexandr008
Женя писал(а):

Так получается, что и дизель на тоетах безпроблемный. Я про это и говорю


В целом да. Но вероятность встрять все же больше чем на бензинках.
Лежандр
-alex- писал(а):

Всем привет кто тут ещё живой..
По РАВу - пробег почти 100 ткм, ничего не отвалилось, возит *опу каждый день.
По гарантии поменяли наружную ручку водительской двери - глючил сенсор на открытие из-за реагентов.
По каске поменяли лобовое год назад (попал камень).
По обслуге помимо регламентного ТО:
На 80 ткм превентивно поменял передние колодки перед дальней дорогой и сделали аппаратную замену масла в АКПП.
Что предстоит:
Подходит аккум - перед зимой надо будет заменить и свечи надо махнуть (по регламенту - как раз через 100 ткм).
Даже не знаю что ещё написать.. Pardon



Хорошо пишешь...тоже что ли себе такую купить, только чуть попроще hehe ..
Женя
Лежандр
Что, в сузуки разочаровался? supercool
Лежандр
Женя писал(а):

Лежандр
Что, в сузуки разочаровался? supercool



Да не то чтобы, но все-таки маловата, особенно багажник, и нет уже той супернадежности хонды....По это пока так, на уровне идеи от нечего делать. Надо глянуть вживую, посидеть за рулем, в идеале проехаться.. Pardon
В принципе основными недостатками пишут шумоизоляцию и мультимедию, но там всех делов тысяч на 150 от силы - зашумить и поменять на андроидную..Редко но жалуются на коробку, типа пинается. Wink
На авто-ру их достаточно много, другой вопрос что там за машины.. supercool
Женя
По шумке достаточно арки проантикорить с антишумом. Ну если музыку ставить, можно двери зашумить. Этого более, чем достаточно для любой тоеты. Но тебе уже не вариант. Ты вложил много, да и не совсем ликвидная твоя сузука. Если сейчас все пройдет успешно, часть санкций могут снять, тогда может и новую возьмешь
Alexandr008
Женя писал(а):

часть санкций могут снять


А вот часть утильсбора вряд ли снимут
Лежандр
Женя писал(а):

По шумке достаточно арки проантикорить с антишумом. Ну если музыку ставить, можно двери зашумить. Этого более, чем достаточно для любой тоеты. Но тебе уже не вариант. Ты вложил много, да и не совсем ликвидная твоя сузука. Если сейчас все пройдет успешно, часть санкций могут снять, тогда может и новую возьмешь



Да вот как раз финансовая сторона меня волнует меньше всего.. supercool
Пробовал я тогда на хонде шумить арки - укол в протез. Только полная шумка по максимальной программе.. Pardon
Новые РАВ-4 сейчас продают китайской сборки, вот это точно не хочу..вот не знаю были ли такие японской, российской вроде были.
Женя
Alexandr008 писал(а):

А вот часть утильсбора вряд ли снимут


Ну может производство у нас развернут. С пол года назад дилеров тоета где то собирали по этому вопросу, а потом товарные знаки регистрировали.
Лежандр писал(а):

Да вот как раз финансовая сторона меня волнует меньше всего..


А рассматриваешь б/у.. Больше существенно ничего не вкладывай. Поезди пару-тройку лет. А там все равно что то поменяется. И возьми себе новую надолго, да катай потихоньку
CoolM
Женя писал(а):

Хоть у кого то тут ход мыслей логичен Good

Good
Лежандр
Женя писал(а):

А рассматриваешь б/у.


А это принципиально. Я не хочу терять четверть стоимости сразу выехав за ворота - раз. Не хочу подвергаться повышенному риску угона - два, тойота и так одна из самых угоняемых. И хочу машину у которой все возможные косяки уже вылезли и были устранены - три.. hehe
А если брать с пробегом тысяч 70-80 - остаточного ресурса мне хватит надолго, с моей-то ездой по 10 в год от силы.. Pardon
Ну и новая будет китайская, я уже писал - нихачу. Сосед купил было китайскую тойоту бэушную - продал через три месяца. facepalm

З.Ы У меня нет когда-нибудь, у меня осталось только сейчас...годы однако. cry
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 5 из 5
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы