Люди добрые подскажите. У меня такая фишка: стараюсь отрегулировать фары (из салона), левая поднимается а правая на месте стоит, (в нижнем положении), куда хоть лезть, и как вся эта приблуда работает? А то мне кажется, что с таким светом я скоро куда нибудь заеду точно....

гидрокорректор сдох, поди: выдерни из неработающей фары цилиндр (там на защелку надавить надо и повернуть немного по оси), попроси кого-нить покрутить ручку - если ход штока отсутствует - точно он. Меняется в сборе. Стоит недорого (160-200р), но замена - гемор еще тот.

А как его менять? Там залита какаято жидкость, что хоть за жидкость? Когда цилиндр буду менять она не потечет?

написали же меняется всборе.

значит меняется целиком, т.е. цилиндр в салоне, две трубки до фар, на конце которых цилиндры. Всё это продаётся одним комплектом.

Поставь лучше электрокорректор от волги, встает как родной.
Цена ~800руб

А от Калины не подходит? (он дешевле, ~600р)

Подходит ли от Калины не знаю, не пробовал
Спроси в сервисе. Я когда приехал менять гидрокорректор и регулировать фары мне посоветовали поставить сразу волговские.
Поставил и не жалею.

+1 Продаются электрокорректоры и для матрёх и для самар.

Как ставится?

Электрокорректор различается ходом штока моторчика, который ставится в фару. Как-то я выкладывал таблицу, сейчас нет под рукой. Но как показала практика можно ставить любые моторчики, да же с самым большим ходом штока (главное, чтобы были парные, т.е. одинаковые), т.к. в фаре ход у отражателя ещё больше и поэтому ничего не упирается, не гнёт и не задевает.

снимается регулятор в салоне, трубки откуываются и выбрасываются. Вместо него ставится регулятор электрокорректора. Регулятор подключается одним проводом на массу, другим к ближнему свету. Затем тянется два жгута проводов (один к левой фаре, другой к правой). Из фар вынимаются поршни гидрокорректора с остатками трубок и на их место ставятся моторчики электрокорректора. Теперь подсоединяем эти моторчики к проводам (колодка).
Всё!

А может сперва фару разобрать? Там хитрая конструкция для перемещения отражателя, могла соскочить.

достаточно засунуть палец в отверстие вместо гидрокорректора и понажимать, если свет поднимается, то проблема в гидрокорректоре.

Поясните в чем поблема поменять гидрокорректор? В мурзилке про замену написано совсем немного

5. Протолкните испольнительные цилиндры с трубками внутрь салона и снимите гидрокорректор в сборе.
6. Установите гидрокорректор в обратном порядке.

У меня также не регулируется правая фара, отсоединял корректор от фары, корректрор мертвый не двигается никак.

jikez

да нет вроде бы проблемы, просто, если уж заморачиваться заменой, то ИМХО надо менять на электро, т.к. потребительские свойства выше и надёжность несопоставима.

~ALX~
У нас разница в цене в городе в разы
Гидро стоит 200 р
электро - 1000 р

не знаю о каком городе речь, в москве z брал 2 года назад за 450р.
сейчас думаю не дороже 750. НО СМЫСЛ ЕСТЬ.