Не совсем понял вопрос. При выжиме сцепления обороты и не должны падать.

Камрад,спасибо за участие!
Пошагово:
Наступает момент для переключения скорости.
Убираю ногу с педали газа
Выжимаю сцепление
Сразу после выжима обороты возрастают.
Если обороты были ,к примеру,2500 ,то возрастают до 3000-3200.
Потом падают до нормальных значений.

Festival58 ,благодарствую!
П,С,Появились.Раньше не было.
П,С,С, Благодарю еще раз!)
1)Датчик педали.
2)Датчик сцепления.
О результатах отпишусь

ну как не должны...иначе нафиг тогда газулька..



ежли появилось ,а ранее не было - что то не так,подсос воздуха,некорректная работа датчиков..типа датчика сцепления..

П.С.
тогда начать с датчика педали...

какой педали, тормоза али сцепления?

С датчика педали сцепления, о нем и шла речь

Тормозной датчик потом.ежли что

Склонен согласиться с Festival58. Но, может и датчики положения педали газа или заедание редуктора привода ДЗ. Поясню свою имху...
Смотрите:

Т.е., после отпускания педали газа при таких начальных оборотах (ещё важна скорость в этот момент) должен наступить режим ПХХ, т.е. топливоподача должна отключиться (форсунки должны "заткнуться").
А они, судя по всему, не затыкаются, т.к. при последующем выжиме педали сцепы обороты не то, что не проседают до оборотов ХХ, а наоборот, подскакивают.
О чём это говорит? О том, что ЭБУ своевременно не видит либо сигнала с датчика сцепы, либо с датчиков педали газа (их там несколько, в салоне, на собственно самой педали, и на ДУ, на механизьме электропривода ДЗ).
авантос, ошибки какие-нибудь есть? Особое внимание удели не текущим, а сохранённым (эти могут и не зажигать чек, но в памяти висеть).

NAUexx,камрад,здраствуй!)Давно не виделись)
Принял.
Ошибки завтра гляну,выложу.
Только с работы пришел.
День тяжелый был.

И тебе не хворать!

Намекаешь на то, что 100 лет тебя не видел и ещё бы столько же не видеть?

Да не горит... Пёс с ней, с железякой то... От неё не убудет.
А вот себя береги! Отдыхай больше, здоровье и спокойствие ни за какие деньги не купишь.

Господа, всем здравия. Я уже писал, что однажды у меня перестали работать все ЦЗ (3 пассажирских дверей и 1 дверь задка багажника), кроме водительской двери. Я тут с одним товарищем разговорился, который вовсе не товарищ (шутка). Он высказал гипотезу, что это связано с отключением клеммы АКБ. И якобы по умолчанию открывается только водительская дверь, а остальные надо программировать.

Peter-I запросто. Может у тебя по умолчанию 2х шаговое открытие..
Может проводок сигнала в водительской отвалился. И на цбу нет сигнала.
Что там было то? (и есть)

Раньше все открывалось и закрывалось.

это понятно.
Доп сига стоит?
Не открывается после чего?
Какой брелок используется?
Какая комплектация авто?
Из салона открывается?
Двухшаговый режим есть? Работает?

Старлайн А96. Но ключом то тоже ЦЗ только водительской двери открывается. Комплектация норма. Из салона только "гвоздики" выдергивать. Я звонил установщикам и описал проблему. Они говорят - не наше. Меняй контроллер (какой то там)

Ну при таких условиях могу только отправить в поиск.
Например зарулем
А вот это общая, рекомендуется почитать и ИИ тоже. А уж если проблема глубже-будем думать.

готовая для просмотров поиска. это должно сдвинуть процесс
https://www.google.com/m?q=гранта+норма+открывается+только+водительская&client=ms-opera-mobile&channel=new&espv=1

Ссылка не ставится в тэги, оставлю как есть

Всем спасибо за помощь.

Проблема другая. Даже не проблема, вопрос. Вообще поменял я передние стойки. Меня не сам. Меняли незаменимые иностранные специалисты из солнечного Азербайджана. Конечно под моим присмотром. Но я сам не менял никогда их, поэтому не могу сказать так или нет. Все детали поменяли точно и закрутили от души. После - сох развапл.
Фишка в том, что после "черной" замены. Образовался зазор. А с завода его нет.

Peter-I и чо было?
А стойки причём...

Cтойки к сигне и ЦЗ не имеют отношения. Просто срок им пришел.

Ладно.
Судя по фото, опорники неверно стоят.
Как вообще сх/рз регулировали.
На самаре пофиг, они симметричны.
У на новых тазах походу нет.
Отсюда и щель. (именно щель)
Ехать, пусть исправляют как следует. Там указатель какой то должен быть.

Какие еще опорники? Сход развал все в пределах нормы.

Вот
фото с сети..

И что с ним не то? Как он ориеyтируется?

Первое
Peter-I ну так низя...

Подробнее

Так там все три шпильки. Следовательно угол поворота 120 градусов. Т.е три варианта расположения.

а почитать не?
Ну больше помочь нечем

Заставил я наших дорогих, незаменимых иностранных специалистов поменять пластины местами (они были перепутаны лево, право) и развернуть как на заводе. Теперь я так понимаю надо снова делать сход/развал?