Что ж это за свечник то такой, что аж свечи трещат? Сфоткай.
В жизни ни одной свечи не сломал.

Не соглашусь... Если сперва отрегулировать клапана, то можно "замылить" причину пропусков и ничего не понять в итоге.
Лучше пусть сперва померяет, потом отрегулирует и ещё раз померяет. Вот так, имхо, будет правильней.

NAUexx
Теперь я не соглашусь. Если проблема в зажатых клапанах, она уйдет. Ежли клапан всеж прогорел проблема останется.

Соломоново решение-померить ДО и ПОСЛЕ.
Тем паче что компрессометр свой есть.

Всем доброго вечера

Вообщем и целом.....Компрессия

Первый котёл - 14,3 +-
Второй котёл - 2,7 +-
Третий котёл - 3
Четвёртый котел - 14,3 +-

Два как после капиталки остальные два ели 3 надавливают, ваши ставки, прогар? Прокладка? Зазоры?

Мерял таким образом, выкрутил свечи, снял фишку с катушки зажигания, манометр вкручивал поочерёдно в каждый цилиндр, выжимал газ в пол и крутил раз по 6-8 стартером на всякий, точное количество раз не скажу уж ибо мерял один, компрессометр позволяет.

По поводу свечей, стандарт) Энгельс завод которые, да чтоб ты понимал уже какой раз просто выкручиваю свечи а они крошатся, взял такие же, но в другом магазине, вполне себе бегают ещё с времен "царя гороха" как мне сказали

Свечник, сфоткаю обязательно, вообще обычная головка на 21 а-ля Свечник, из наборов китайских, думаю видел такие, когда слетела резинка при выкручивание бывают рассыпается


Какой мой дальнейший план действий, снимать головку видимо, или имеет смысл отрегулировать клапана?

Добавлено спустя 15 минут 35 секунд:

Что то я почитал сейчас что на горячую компресию мерят мол на холодную показатели ниже, это че получается на горячую она выше чем 14,3 будет в 1 и 4, до дизеля конечно не дотягивает, но откуда ей там взятся если кап ремонту уже 3 год вот подходит