walkera


Добавлено спустя 4 минуты 15 секунд:

Мотор и коробка в Дарго сбалансированны норм. Он нормально едет на 1й передаче, да и вообще держит обороты в нужном диапазоне. У меня такое только после прошивки. В стоке на фв робот старается быстрее переключить повышенную передачу С 3 на 2ю на Дарго есть некий рывочек. В остальном все гуд.
Шумка в Дарго хуже. И мотор очень слышно в салоне. Как на грузовичке едешь.

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:

В общем Серж сказал, что когда придет время менять Дарго, хотел бы взять что то типа такого (тигуана).

И багажник на этом Дарго почти как на Оке. А шум такой стоит, что слышно как на соседней улице грузовик едет, и как будто нет перегородки между салоном и моторным отсеком. И вообще почти нет никакой шумки )
В общем Макс сказал, что больше такого гамна как дарго он в жизни не возьмет. Продаст, денежку подкопит, купить девятилетний пиздатый Тигуан праворульный переднеприводный.

+100
У всех дешевых китайцев подвески кал, особенно стыках итд.
Там достаточно посмотреть на размеры сайлентов на ваге и китайцах и уже будет ясно.

Да да, и везде теперь норовят кинуть... Запчасти походу с Озона тянут, при том максимально паскудного исполнения - а продают как годноту в тридорога... Давно уже замечены в этом дерьме, стараюсь покупать зип заранее в магазине проверенном. Подороже чем в ведре но ходит нормально


Последний из Могикан который тут продавался. Они с электро шли.


Ну вот пока что получается не так - смотрят на мою рожу и теряют всякый интерес ко мне как к клиенту... Им такие не интересные, им надо впарить ЛОХу гавна кусок за дорога...

А ты чо раскукарекалса то, а питушара? Давно гавна не жрал , что ли?

В Китае он стоит 150 000 -160 000 юаней и там считается дешманом.

Там то дешман. Но таки где китай и где колхоз тольятти. Тут этот кривой дарго за роскошь и шык.

Olegan-TLT
Зачем 9летний. Можно свежее

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:


+1
У нас он стоит дорого из за поборов государства.

Вот про такой Дарго, который там новым 150-160 к юаней стоит. Насколько понял, эта история по приозу ее до повшения утильсбора (в нем 170 сил). Передний привод, 22 од, пробег небольшой.
https://www.drive2.ru/l/705993118733834715/?ysclid=mwb3fb1l4l81569869

но в рф таких не продавали в принципе. Даде двушки передн привод были только в буклетах, по факту единицы их (в ресайле полный привод). Так то норм машина,,лучше старого тигуана, и новее.
Но мне такое не еадо. А дарго х двушка других денег и в китае стоил и стоит.

Не про такой.
Да и что то с ценой перегнул
2л поный привод биг дог стоит 110-120 тыс юаней (1.5-1.6 млн руб)

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:

Хотя мож и не перегнул.

У него всегда практически в машине в лучшем случае 3 места, а так в основном 2.

Т к багажник "большой, приходится на задний ряд пихать.

Каких других?

Вот ссылка на китайский сайт

https://www.haval.com.cn/configure/dg/?_sasdk=dMWExY2E4MTA4MjQ4MmQtMGVjMTZjMTZjMTZjMTctMjYwNzFmNTEtMTgxNjc2Ny0xYTFjYTgxMDgyNTY5OA

Самый дорогой 2,0Т - 149 000 юаней.

Наш психопат удивительно зануден. Третий кажется раз одно и тоже талдычит, его новые бесы в голове не помнят что писали предыдущие:

https://autolada.ru/viewtopic.php?p=12752681&highlight=%F6%E5%ED%E0+%CA%E8%F2%E0%E5#12752681

да может и свежее возьмет. Дарго-то подороже будет, чем такие Тигуаны. Дело хозяйское. Ну не ту машину купил - так поменяет.
Я вообще-то про Тигуаны-кодьяки и про их жесткость-костотрясность писал тут на форуме задолго до того, как Дарго в принципе как автомобиль появился (в 17-19 гг). И в те годы эти ваги были не мой формат. А до 22-го года я особо про китайские новообряд машины не слышал (не интересовался). Но все поменялось -я как в 23-м году в начале на Дарго прокатился, так сразу понял - такой автомобиль-паркет хочу. Прошли годы, хренова армия бывших владельцев Тигуанов, Сорентов, Спортажей, Равов и тд ездят на Дарго и не только. Море отчетов-журналов на Д2. Все в порядке и с подвесками и с моторами и со всем у китаезов.
И опять же - и я и семейство всецело одобрямся такой формат, когда багажник урезают в пользу увеличения размера салона. И следующую авто такого же формата буду смотреть.
А Тигуаны такие - это из прошлого. Дело вкуса конечно, но как по мне - даже по внешнему виду не интересные. А тот же Дарго - интересный (особенно Дарго Х или дарго рестайл нынешний). Хотя авто далеко не новое. И Нива Тревел - нестареющая классика. А Тигуан тот в ряду паркетов и обновления модельных рядов - старичок скучный. Но кому нравится -покупают его. Новый Тигуан (из китая везут под шильдом Тайрон) - вообще блеклый.

Ну и в мире потребления каждого волнуют лично его вопросы и он выбирает, что ему по вкусу. Так что мне совершенно похую, что там твоему товарищу нравится, какой плохой тигуан или дарго или наоборот. Егошный выбор, егошные деньги и егойные автомобили ) Также как и стенания про обобрали пошлинами это ваши проблемы. Есть проблема - решайте так или иначе. Люди взрослые )

И у него так много сидушки до приборки и спинки, что они аж не заявляют ничего. И сколько там сантиметров, что тебе меньше не хватало? Это намного больше чем у Кодьяка?

А в китае автомобили дешевле. И это не откровение. Ну не в два раза. А одно и тоже по хавалам-тенетам - тут по цене х1.7 против тамошних цен (прайсы чуть лукавые и тут и там). Да хоть и в два раза. Ну и что? Вы там чтоль живете? Толку от ваших причитаний? Оббирают - не покупайте такие автомобили, всего и делов. Свободный рынок с кучей вариантов же.

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

Про подвеску Дарго, жесткость управляемость и тд рассказывать чего-то, да еще мне - умилительно ) Я на этом бегемоте по 500-700 км за раз в одну сторону с крейсерской 140-170 езжу. И проехал уже более чем достаточно )

Что тут? Кривая нива профессора стоит в рф дороже хавала Дарго в Китае ?