Завод Автотор в Калининграде запустил серийное производство рамного внедорожника Tank 400 для российского рынка. Ранее с конвейера этого предприятия уже сходили Tank 300 (с мая текущего года) и Tank 500 (в октябре). GWM представила Tank 400 в Китае в 2023 году и официально объявила о его выходе в Россию осенью 2024-го; до дилеров модель добралась в феврале 2025-го и была протестирована корреспондентом Kolesa.ru Александром Пономарёвым.

На российском заводе Tank 400 пока выпускают только с бензиновым двигателем: 2,0?литровой рядной турбочетвёркой мощностью 245 л.с. и 380 Нм, в паре с девятиступенчатой гидромеханической автоматической коробкой. Разгон 0-100 км/ч занимает 9,7 с, максимальная скорость ограничена на 180 км/ч.

Гибридная версия Techno Premium использует подключаемую гибридную установку Hi4?T: 2,0?литровый турбомотор (231 л.с., 380 Нм) плюс электродвигатель, интегрированный в ту же девятиступенчатую коробку. Совокупная мощность системы - 394 л.с., суммарный момент - 750 Нм, разгон до "сотни" - 6,8 с, электронный ограничитель скорости - 180 км/ч. Под полом багажника установлена литий?ионная тяговая батарея ёмкостью 37,1 кВт·ч; запас хода на электротяге по NEDC заявлен в 110 км. Батарея допускает рекуперацию, зарядку постоянным током до 53 кВт и переменным током до 6,6 кВт.

Обе версии для российского рынка получают зимний пакет: подогрев всех сидений, рулевого колеса, лобового и заднего стёкол, наружных зеркал и форсунок омывателя, а также увеличенный бачок омывателя. Рекомендованные цены на официальном сайте GWM: версия Premium - 6 299 000 ?, Techno Premium - 6 999 000 ? (цены указаны без учёта действующих скидок).