Проблема такая, постепенно моя машина начала "терять" свои силы, я по началу не предавал этому значения, думая ну что взять с "копейки", которой 25 лет (пробег ~93000), но тут на днях наступил предел всему, еду я по городу газ в пол, а она еле-еле разгоняется, потом стою на светофоре, зеленый, ну я как всегда первую и сразу вторую она не в какую, третья, кое как я раскочегарил её до 60 км/ч, четвертая, газ в пол, а она даже не набирает скорость. Доехал кое как до дома, открыл крышку воздушного фильтра, а там грязи (маслянистая жидкость), ну я её вытер, свечи тоже почистил, тоже самое. Что дальше делать?

мерять компрессию, собирать деньги на капиталку.
если трабл развился быстро - может клапан прогорел (замер компресии покажет)

Карбюратор надо промывать. Трубку от сапуна вниз.

может не тянуть изза
1 зажигание
а контакты
б свечи
2 карбюратор требует регулировки и чистки

маслянистая житкось от куда идет из карбюратора
или из шлангу который идет из движка

маслянистая житкость из шланга у меня была когда я ездил на лукойловском масле (оно пенится хорошо), но на динамику это влияеет не сильно

если из карбюратора то это поршня, клапана

масло сильно Жрет?
если да то готовся к капиталке

смеряй компрессию

А может сцеплению каюк?

точно... скорее всего из-за сцепления вся кастрюля в масле

насчет масла в воздушном фильтре посмотри есть тема уже готовая может что полезного найдешь

да кстати нетянет как?
двигатель орет а машина едет плохо
или двигатель сам работает плохо

Limon Причем тут сцепление?

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=117388

Букоф много было, до кастрюли не дочетал.

С изношенным сцеплением машина разве хорошо разгоняется?
Хотя, если сцепление то было бы сразу заметно.
Ладно, не бейте меня сильно.

Ды может и сцепление, у меня знакомая в течении месяца училась на ней трогаться и ездить. Какие будут ещё идеи?

Bosh, масло идет из трубки. Не тянет, просто не тянет и двигатель не орет и машина тоже особо не разгоняется.

Масло жрет не сильно менял его когда было ~ 80000км.

это точно не сцепление
ты 13 тыс ездишь на одном масле и не меняешь?

Ну что-то не помню, вроде больше не менял, а что пора уже менять?

ну такто масло вроде расчитано тыс на 12 примерно

если масло не жрет тогда ковыряй зажигание или карб

Ладно, с чего мне завтра начинать, когда приду в гараж?

проверь искру проверь контакты в трамблере отрегулируй
выстави зажигание
с карюратором сложнее его надо чистить
и прочисти трубку от двигателя в воздушный фильтр через который масло попадает

Bosh, спасибо за помощь, завтра тогда попробую что-то сделать. Спокойной ночи.

и на досуге замени масло
с износом масла у него меняются свойства не в лучшую сторону

Bosh, спасибо за помощь, завтра тогда попробую что-то сделать. Спокойной ночи.

ну вы блин насоветуете!
замена масла:
минералка 5000-7000 км ходит
полусинтетика 8000-10000 км
синтетика 12000-15000 км

если не тянет и масло в кастрюле - мерять компрессию сначала без масла, а потом по 10-15 гр масла в цилинды.
если проблема в клапанах - после заливки масла в цилиндры компрессия не изменится, в противном случае - кольца. причём наличие масла в кастрюле - признак износа колец.

З.Ы. не вздумай ХАДО лить в двигатель ))))

Ребята! Какие 12 тыс! Масло менять через 10 тык т.к. крайний - фильтр. Маслянные фильтры у нас слабоватые, и нарываются на замену через 7-8 тык.
По проблеме: Да идей у всех куча, а главная одна: диагностика по порядку: компрессия сухая / с маслом; свечи; угол опережения; маслоотделитель с пламягасителем; карб; т.д.
Про много масла в фильтре - так оно могло и промочить воздухофильтр, как итог - сокращение потока воздуха. Маслоотделитель промыть! Воздухофильтр поменять.

Здравствуйте. Я здесь человек новый, но тем не менее хочу поделиться своим опытом. У меня 3 года была шестерка - старенькая (1987 года выпуска). Так вот за три года у меня два раза была ситуация, когда машина не тянула, симптомы примерно те же педаль в пол, а машина еле тянет. Заехал на сервис, оба раза менял СЦЕПЛЕНИЕ. Так что все-таки рекомендую сцепление посмотреть.

А что скажете про всякие жидкости для промывки карбюратора, стоит не стоит ими пользоваться, друганы говорят помогают, но что-то меня пока останавливает