падение напряжения - "Классика"

D21063

На форуме 19 лет Сообщения: 115 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-21063, 93 г.в., БСЗ -> Lacetti 1.6 МКПП sedan

# 10 Ноября 2006 17:08

на цифровом вольтметре при выключенных фарах 13,6-13,8 вольт, при включении ближнего света напряжение падает до 11,8-12,0 вольт, это нормально? лампы OSRAM BILUX H4 60/55W

Последний раз редактировалось: D21063 (10 Ноября 2006 17:27), всего редактировалось 2 раз(а)

эльф 04

На форуме 18 лет Сообщения: 174 Откуда: москва Авто: 21043

# 10 Ноября 2006 17:13

посмотри реле регулятор.

Горын

На форуме 18 лет Сообщения: 1427 Откуда: Ульяновск Авто: 21074->21093->Kia Rio+2105

# 10 Ноября 2006 19:51

D21063, это мало! Тем более в зиму! Поищи на форуме. Где-то оч долго обсуждали сколько и когда должно быть вольт!

Duke

На форуме 18 лет Сообщения: 151 Откуда: Рязань Авто: ВАЗ-21053, 1998 г.в.

# 10 Ноября 2006 19:57

Такая же трабла была примерно две недели назад. Помогло натяжение ремня генератора.

Psychogenic

На форуме 18 лет Сообщения: 2068 Откуда: Лен.область Авто: Chevrolet Lanos SX

# 10 Ноября 2006 20:30

Ф поиск!!! Уже темах в 5, наверное, только за последнюю неделю одно и то же отвечаем...

Himik

На форуме 19 лет Сообщения: 1356 Откуда: Калужская обл. Авто: 21053 1998 г. -> 2112 2004 г. 1,5 16V Я5.1.2

# 10 Ноября 2006 20:34

если на холостом ходу, то нормально. лечится небольшим увеличением оборотов ХХ

D21063

На форуме 19 лет Сообщения: 115 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-21063, 93 г.в., БСЗ -> Lacetti 1.6 МКПП sedan

# 10 Ноября 2006 20:39

Himik писал(а):

если на холостом ходу, то нормально. лечится небольшим увеличением оборотов ХХ

в том то и дело, что при движении, не зависимо от оборотов, при 3к тоже самое. ремень седня натянул.

Yury2104

На форуме 18 лет Сообщения: 276 Откуда: Тула Авто: ВАЗ-21043

# 11 Ноября 2006 02:31

раз "при движении", значит я так понимаю цифровой вольтметр у тебя на панели стоит ? в баню, это не показания. для начала измерь на выходе гены и на АКБ. результаты - в студию Smile

M@N$ON

На форуме 18 лет Сообщения: 600 Откуда: Питер Авто: BMW 520i

# 11 Ноября 2006 02:41

D21063 писал(а):

на цифровом вольтметре при выключенных фарах 13,6-13,8 вольт, при включении ближнего света напряжение падает до 11,8-12,0 вольт, это нормально? лампы OSRAM BILUX H4 60/55W

Много мучался с этой проблемой, в моем случае помогло установка толстой касички на корпус от АКБ

А как у тебя реагирует вольтметор на увиличение оборотов?

Serge!

На форуме 20 лет Сообщения: 11692 Откуда: Рязань Авто: kia rio

# 11 Ноября 2006 10:53

Yury2104 писал(а):

раз "при движении", значит я так понимаю цифровой вольтметр у тебя на панели стоит ? в баню, это не показания. для начала измерь на выходе гены и на АКБ. результаты - в студию Smile

+1
Прибор подключен в "неправильную" (сильно нагруженную) ветвь.

KITT

На форуме 18 лет Сообщения: 329 Откуда: МО г. Голицыно Авто: ВАЗ 2107 Игуана, ВАЗ 2110, Peugeot 307, Ford Mondeo III

# 11 Ноября 2006 16:45

Serge! писал(а):

Yury2104 писал(а):

раз "при движении", значит я так понимаю цифровой вольтметр у тебя на панели стоит ? в баню, это не показания. для начала измерь на выходе гены и на АКБ. результаты - в студию Smile

+1
Прибор подключен в "неправильную" (сильно нагруженную) ветвь.

Мультитестером проверь. У меня на 3000 оборотах при включенных фарах ближнего света, самого быстрого режима вентилятора печки, дворниках, обогреве заднего стекла держатся стабильно на 12,5В! Можно даже ещё музыку послушать громко (с сабом). У тебя явно что то не в порядке! Первым делом рез-ты и проверь ремень генератора

Тимыч

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 8092 Откуда: Зажопинск Авто: Suburban

# 11 Ноября 2006 16:56

+100 ко всем.
Првоерить тестером, если не впорядке - ремень, если не поможет таблеточку в топку. Бери про запас таблеток, ибо все - Г.

oleg1

На форуме 18 лет Сообщения: 58 Откуда: г.Пермь Авто: 21124 1,6 16

# 13 Ноября 2006 12:39

Было точно такое же падение напряжения. Смена таблетки, ремня (в том числе его должное натяжение) не помогли. Вылечил следующим образом: открутил провода от АКБ до массы и от массы до двигателя, зачистил поверхности, прикрутил обратно. Все стало нормально!

maxim_ov

На форуме 18 лет Сообщения: 499 Откуда: Москва ЗАО Авто: Жига и Фольца

# 17 Ноября 2006 17:40

У меня такая же хрень была, поставил другую АКБ 55Ач - стало нормально (а стоял под зиму 70Ач) просто не заряжался наверное

SiN

На форуме 18 лет Сообщения: 1032 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-21053 2004 г/в "Балтика"

# 18 Ноября 2006 00:49

ща начнется...

у меня бк тоже подключен в "неправильную" цепь...и кажет мне всякий бред от 11 до 12,5 ...да и хрен с ним, все равно АКБ я проверял - там все норм. с зарядом.
Либо забей, либо подключи правильно, если аккум. впорядке 8)

broveymimo

На форуме 17 лет Сообщения: 6

# 16 Января 2007 20:18

У меня аналогичное дело, включаю печку (20 Вт), напряжение проседает на 1,5В (до 12В). Думаю, нифига себе, это что, печка гену так сильно нагружает?. Проверил при этом напряжение на АКБ, там 13,5 - 14 В. От этого зародился вопрос. Что это за ветви такие разные? Разнонагруженные? Как мне казалось, + он и в Африке +, не говоря уже про массу. Может кинуть напрямую к печке толстенный провод прямо от АКБ?

Minherz

На форуме 22 лет Сообщения: 733 Откуда: Днепропетровск Авто: ВАЗ 21013 1985г. МПСЗ; Солекс

# 16 Января 2007 20:32

Мужики ! У кого при этом стоит разъединитель массы -- проверьте и его! Выкинул свой недавно -- так полегчало!!! Перестало падать и стоит!! И сигналка перестала мозги парить!
Пропаяю ему (разъединителю) контакты -- верну на место...

Rezo

На форуме 20 лет Сообщения: 3432 Откуда: г.С-Петербург Авто: ВАЗ-2106

# 16 Января 2007 23:42

maxim_ov писал(а):

У меня такая же хрень была, поставил другую АКБ 55Ач - стало нормально (а стоял под зиму 70Ач) просто не заряжался наверное

А тебе я об этом сказал ещё в той.... твоей ветке по этому вопросу. Подошёл бы правильно к рассмотрению этой проблемы (выполнив ряд обязательных условий) - давно было бы всё ясно.
И скорее всего АБ оставил бы 75 Ампер/часовую .

Ромик 354 писал(а):

А Вы не умничайте!!!

А вы читайте условия форума - не следует создавать совершенно одинаковые темы, тем более ветки рядом в прямом смысле этого слова.
Думаю модераторы иногда должны реагировать на это.....
Ладно если что-то разное, но когда всё то же самое и рядом, ну........

НАВъ

На форуме 17 лет Сообщения: 10 Откуда: Ярославль Авто: ВАЗ-2103 1981 г.

# 17 Января 2007 01:09

А какой аккумулятор?
У меня например, так было со старой (6 лет) акумой. Без всего (в смысле только работающий движок) примерно 14.4 В. Врубаю габариты и ближний 11.8 В. Вылечилось со сменой Аккумулятора. :cool:

Rezo

На форуме 20 лет Сообщения: 3432 Откуда: г.С-Петербург Авто: ВАЗ-2106

# 17 Января 2007 03:23

НАВъ писал(а):

А какой аккумулятор?...Вылечилось со сменой Аккумулятора.

Опять "двадцать пять" !
Как издевательство какое-то.....
Да меняйте АБ хоть после каждой разрядке, что ещё тут можно сказать.

Lednik

ж0сткая резина

На форуме 20 лет Сообщения: 5391 Откуда: Москва Авто: KIA Sorento 2.2CRDI 197 л.с. Luxe

# 17 Января 2007 09:45

Rezo

Rezo писал(а):

А вы читайте условия форума - не следует создавать совершенно одинаковые темы, тем более ветки рядом в прямом смысле этого слова.
Думаю модераторы иногда должны реагировать на это.....

Сорри -недогляд. Да и тема "всплыла" двухмесячной давности...

Rezo писал(а):

Опять "двадцать пять" !
Как издевательство какое-то.....

Так было, будет и есть Very Happy

Это ж общение...
8-)

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ