при выключении двигателя ,машину периодически трясет(вибрация)
мне сказали что это электромагнитный клапан?

Что за вибрация? может детонация?

даже не знаю как обозвать ...детонация наверно

Происходит самовоспламенение топлива в камерах сгорания. Возмоно из за того, что на их стенках слишком много тлеющего угля. Это может быть следствием переобогащения горючей смеси и излишним количеством масла в цилиндрах. Для диагностики можно посмотреть на состояние свечей.

ну это типа когда зажигание отключаешь, а двиган сам по себе еще работает какое-то время (пару секунд)? так? ну причин этому много, начиная с хренового бензина...давно такое у тебя?

Больше чем уверен что так... У меня такое постоянно бывает, как только на Юкос'е на Рязанке заправляюсь...

уже несколько месяцев периодически..
у ребят на работе спрашивал..говорят типа ни чего страшного...бензин г...
свечи? возможно..но не факт так то машина ездит..
хотя буду сейчас менять и свечи и масло..
свечи ставлю дешевые brisk масло zik
ездию уже на этом 2 года раньше проблем не было

Еще может быть, что калильное число свеч не соответствует требованиям ВАЗа.

Детонации предласпологают много факторов.Калильное зажигание одно из них.А так же состояние двигла.Попробуй : залей 95-й,перед заглушением прогазовать на 2500 - 3000 об минуты 2-3(гавно на свечах должно прогареть)Затем выверни свечи и посмотри на их состояние.Между изолятором центрального электрода и юбкой должно быть чисто.Это по свечам.По движку только вскрытие покажет.Но вполне возможно что маслицо на стенках сделало свою грязную работу в паре с грязным воздушным фильтром.

тула?
я заправляюсь на рязанке на лукойле либо на тнк..
хотя заправку переоборудовали уже на ложевой теперь буду у себя заправляться

можно попробовать промыть.

Что за свечи стоят - "Горячие", или обычные. При плохом бензине на горячих свечах образуется достаточный налет металлизированной пудры и вообще они имеют тенденцию к нагреву - и получается детонация.
Кстати свечи "Денсо" относятся к разряду "горячих". Горячие свечи идеальны при коротких и ооочень частых переездах по городу, заводится машина лучше в несколько раз. При долго работающем двигателе, или при дальних переездах по трассе - движок может колбасить даже при отличнейшем бензине. Поэтому в последнем варианте подбираются свечи обычные. Но, на морозах заводится хуже.
Если машина стоит на стоянках, или железном боксе, то надо ставить горячие свечи. Зажигание нормальное.
Если есть теплый бокс, или капитальный гараж, то можно оставить обычные, зажигание чуть вперед.

Чтобы избавиться от калильного зажигания, надо сделать следующее:
1. Проверить состояние, и свойства, характеристики свечей.
При случае - заменить, и подкорректировать УОЗ, суть в том, что таким образом добиваешься лучшей вентиляции для наконечника свечи, и если дело было в них (50%), то трабл исчезнет. УОЗ выставляется только стробоскопом, портативный строб стоит на любителя 200 р., лучше купить раз и навсегда, а про "на слух" - забыть - все это несерьезно.
2. Проверить нагар в поршнях. При сильном загаживании нижней части поршня - налет - накаляется докрасна, вызывая калильное зажигание. Промыть спецпромывкой для удаления нагара, но это тоже даст, ну 10%, не больше - либо при случае ждать капиталки ГБЦ, например, тогда и сошкрябать все это, либо потратиться и лить все это хозяйство, периодично навещая машину дня три, потом продуть колодцы, промыть движок промывочным маслом, забацать новые свечи. Поможет, но если сменить тут же заправку на более качественную.
3. Глянуть ЭМК на карбе стоит, но это такая херь, что мне например проще поменять свечи и вообще заморочиться с зажиганием, чем трогать его лишний раз! Смотреть его, во всяком случае, стоит только в самый последний момент. Ещё - если на ХХ машина работает в принципе ровно: +- 50обмин, от 1000, и при разгоне в принципе опять же устраивает резвость машины, то трогать ЭМК я бы сразу зарекся, а пошел за новыми свечами!
4. Ну и сменить заправку конечно.

эмк нет закручен эмулятор болт одним словом...
по ответам все сходится к свечам ..надо поменять..как выше писал ставлю не дорогие brisk ..горячие они или обычные не знаю машина стоит на открытой стоянке.
сменить заправку? масло что ли?

Если ты в бак как на мотоцикле масло с бензином льёшь,то меняй масло на Аи 92-95.И будет тебе хорошо.

сори не понял сразу..

Масло какое льёшь?

zik корейское писал выше уже..
после кап ремонта движка насоветовали ..до этого лил лукойл

А я ТНК? тож гдето писал. Марка какая?15W40 например.

Тула, Тула...

Город М - это Москва(см инфу под аватаром)

лил 10W30
сейчас купил zik .не помню.10 или 15...W40

Тула, Тула...

Город М - это Москва(см инфу под аватаром)[/quote]


ок :grin: неугледел

Масло отпадает(не очень жидкое).Значит пока только свечи.

ОК ....значит надо менять свечки..

:)

Если стоит заглушка вместо клапана, то может из-за него и колбасить.