Выбор машины. Очередной :)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 3 из 4
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Роман-НН
# 25 Декабря 2006 09:46
Andrey_N писал(а):

Виндом - правый руль исключен.


Роман-НН писал(а):

Она же известна как Lexus ES300


Это уже левый руль Smile
Наблюдатель
# 25 Декабря 2006 09:46
Ильяс писал(а):

BlackCat писал(а):

Корса, Гетц и т.д. это те еще зажигалки.



не зажигалки ни разу (про фиесту не знаю, не ездил, но тоже вряд ли). Зажигалка это сивик тайп эр например.

А где на нем ездить,низкая посадка,про шум лучше не вспоминать,стоимость в два раза выше названных,производство не Япония.
Роман-НН
# 25 Декабря 2006 09:50
не Шумахер писал(а):

Это смотря что вкладывать в понятие "зажигалка"


Зажигалка - это, например, Мини Купер, т.е. что-нибудь маленькое с двигателем от 150 л.с. Smile
Роман-НН
# 25 Декабря 2006 09:51
Наблюдатель
Теперь на аватаре твой конь?
Наблюдатель
# 25 Декабря 2006 09:58
Роман-НН писал(а):

Наблюдатель
Теперь на аватаре твой конь?

Да.
sergey1405
# 25 Декабря 2006 12:58
Andrey_N писал(а):

Я, по-видимому, не слишком эрудирован в этом вопросе, так что буду признателен, если мне хотя бы подскажут, в каком направлении смотреть.

1. Не большая, не больше Huyndai Elantra, ну, может, чуть-чуть больше. Меньше, чем Sonata, это точно.
2. Более или менее богатый салон. Желательно кожа.
3. 3-4 литра двигатель, не менее 180-200 сил. V6 (или больше) желательно. Без турбины желательно. Без серьезных требований к эксплуатации желательно: обычное топливо, обычная частота ТО и пр.
4. АКПП желательно... Но рассмотрю варианты и с МКПП.
5. Спортивный характер крайне желательно: жесткая подвеска, острый руль и пр.
6. Не очень распространенная желательно. Не хочу в стадо.
7. $ 40-45. Новая, в салоне, с гарантией. В принципе, может быть возможно и б/у без пробега по России, но вряд ли.


Я понимаю, что в требованиях есть ряд противоречий: небольшие машины обычно не оснащают мощными двигателями и богатыми салонами, за исключением спортивных машин, которые в большинстве своем не уложатся в ценовой диапазон. И тем не менее...


Есть вариант! Smile С уклоном на оригинальность! 100% эксклюзив. Думаю в ближайшие 2 года в России ни у кого не будет Smile
Пункты 1-6 выполнаются. А вот с 7 по цене влезешь, а вот гарантии не будет.
http://news.drom.ru/20061222/8492/




Ильяс
# 25 Декабря 2006 13:06
Наблюдатель писал(а):

А где на нем ездить,низкая посадка,про шум лучше не вспоминать,стоимость в два раза выше названных,производство не Япония


Я за него и не агитирую, просто привёл пример зажигалки.
Мне вообще эти "горячие хэтчи" не близки. Возраст видимо уже не тот )
Ильяс
# 25 Декабря 2006 13:07
Роман-НН писал(а):

Зажигалка - это, например, Мини Купер


только мини купер С
Ильяс
# 25 Декабря 2006 13:09
sergey1405 писал(а):

Есть вариант! С уклоном на оригинальность! 100% эксклюзив.


так оно же праворульное.. (и страшное, на всяк случай имхо)
sergey1405
# 25 Декабря 2006 14:27
Ильяс писал(а):

sergey1405 писал(а):

Есть вариант! С уклоном на оригинальность! 100% эксклюзив.


так оно же праворульное.. (и страшное, на всяк случай имхо)


Ну может и страшное. Smile На вкус и цвет...
А вообще щас оригиналы большие, золотая молодеж и т.п. стали брать праворульки новыми (из салона яповского). Платят пошлину не напрягаясь, и берут новый авто. Smile
mikal
# 25 Декабря 2006 15:34
sergey1405 писал(а):

стали брать праворульки новыми (из салона яповского).


Извращенцы Smile
Ильяс
# 25 Декабря 2006 20:10
sergey1405 писал(а):

А вообще щас оригиналы большие, золотая молодеж и т.п. стали брать праворульки новыми



Невыносимо "модную" псевдогламурную молодёжь в топку )
Роман-НН
# 26 Декабря 2006 10:13
Ильяс писал(а):

Невыносимо "модную" псевдогламурную молодёжь в топку )


+1 На папины деньги машину любой дурак купит :-D
Andrey_N
# 13 Января 2007 13:35
Подниму тему наверх, т.к. вот еще что нарыл (спасибо Kot-01):

OPEL Vectra Notch 2.8 V6 AT
Технические характеристики
Двигатель
Объем двигателя, см3 2792
Мощность двигателя, л. с. 230
Максимальный крутящий
момент, Нм/мин-1 330/1800
Число/расположение цилиндров 6/V-образное
Количество клапанов
на цилиндр 4
Рекомендуемое топливо АИ-95
Динамические характеристики
Время разгона 0-100 км/ч, с 7,7
Максимальная скорость, км/ч 250
Расход топлива -
комбинированный цикл, л/100км 10,9

http://www.genser.ru/ru/autos/opel/?&model4=606&mod4=882

или

http://3310000.ru/cat/opel/vectra/mod/70


Кто что думает об этой машине? А турбина жить будет?
GEN?
# 13 Января 2007 14:50
Andrey_N писал(а):


OPEL Vectra Notch 2.8 V6 AT...


Имхо отличный вариант. Даже не знаю, есть ли минусы...
Если бы выбирал себе именно новую машину, скорее всего Вектру и взял бы.
Единственное - взял бы 2.2 АТ в полной комплектации.
2.8 - на 4 с лишним кБ дороже, налог 23 тыр. против 4.6 тыр.
Но если есть лишние деньги и желание попонтоваться - тогда может и 2.8

С турбиной думаю ничего не сделается, новая машина, не 10 лет же на ней ездить. Правда, если опять нужно после остановки молотить на ХХ какое-то время, то меня бы это раздражало...
canon3000
# 14 Января 2007 01:26
Недавно директор озадачился примено подобным выбором, долго искал и остановил свой выбор на Вольво ХС70. отличный автомобиль, огромный клиренс как у внедорожника ну и все остальное на уровне.
Andrey_N
# 14 Января 2007 12:49
GEN? писал(а):

...налог 23 тыр. против 4.6 тыр.



После получасового поиска нашел-таки все новые ставки налога:

с 1 января 2006 года ставка налога на легковые автомобили мощностью двигателя до 100 лошадиных сил составит 7 рублей с одной л.с., (до этого взималось 6 рублей). С автомобиля мощностью от 100 до 150 л.с. будет взиматься 20 рублей, а свыше 250 л.с. ? уже 100 рублей с каждой ?лошади?.

...мощность машин которых превышает 250 л. с. С 1 января 2006 года ставка налога для таких легковых автомобилей увеличится почти в три раза и составит 100 руб. за одну л. с (против нынешних 35 руб.). Не больше повезло машинам мощностью от 200 до 250 л. с.- для этой категории налог увеличен в два раза, с 25 руб. до 50 руб. за л. с.
В свою очередь для автомобилей мощностью от 100 до 150 л. с. налог увеличен с 15 руб. до 20 руб., а мощностью от 150 до 200 л. с.- с 20 руб. до 30 руб.
Послабление депутаты предусмотрели лишь для владельцев малогабаритных легковых машин, мощность которых менее 70 л. с.- платить транспортный налог им не придется вовсе...


Так что до 250 сил - все-таки 50 а не 100 руб. за силу.
GEN?
# 16 Января 2007 15:36
Andrey_N писал(а):

GEN? писал(а):

...налог 23 тыр. против 4.6 тыр.



После получасового поиска нашел-таки все новые ставки налога:

с 1 января 2006 года ставка налога на легковые автомобили мощностью двигателя до 100 лошадиных сил составит 7 рублей с одной л.с., (до этого взималось 6 рублей). С автомобиля мощностью от 100 до 150 л.с. будет взиматься 20 рублей, а свыше 250 л.с. ? уже 100 рублей с каждой ?лошади?.

...мощность машин которых превышает 250 л. с. С 1 января 2006 года ставка налога для таких легковых автомобилей увеличится почти в три раза и составит 100 руб. за одну л. с (против нынешних 35 руб.). Не больше повезло машинам мощностью от 200 до 250 л. с.- для этой категории налог увеличен в два раза, с 25 руб. до 50 руб. за л. с.
В свою очередь для автомобилей мощностью от 100 до 150 л. с. налог увеличен с 15 руб. до 20 руб., а мощностью от 150 до 200 л. с.- с 20 руб. до 30 руб.
Послабление депутаты предусмотрели лишь для владельцев малогабаритных легковых машин, мощность которых менее 70 л. с.- платить транспортный налог им не придется вовсе...


Так что до 250 сил - все-таки 50 а не 100 руб. за силу.


Сорри, я уже понял, что промахнулся, но поправиться не успел.
Да, налог на 230 лошадей 11500 руб., что терпимо в общем-то.
Матрос Железняк
# 16 Января 2007 16:18
турбину надо остужать на ХХ, но для этого есть турботаймеры
GEN?
# 16 Января 2007 16:26
Матрос Железняк писал(а):

турбину надо остужать на ХХ, но для этого есть турботаймеры


Конкретный минус на мой взгляд.
Матрос Железняк
# 16 Января 2007 16:29
а в чем минус? В том что турботаймер надо ставить?
GEN?
# 16 Января 2007 16:34
Матрос Железняк писал(а):

а в чем минус? В том что турботаймер надо ставить?


Любой гимор, большой или не очень - есть гимор и минус, нах он нужен...
Матрос Железняк
# 16 Января 2007 16:46
содержательно)))
А чем гемор гарантийного турбодивгателя мы так и не выяснили))))
GEN?
# 16 Января 2007 16:50
Матрос Железняк писал(а):

содержательно)))
А чем гемор гарантийного турбодивгателя мы так и не выяснили))))


Так все написано выше, надо лишь прочитать...
Матрос Железняк
# 16 Января 2007 17:18
гена, я ржу)))
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 3 из 4
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •