баян про диски - Семейство "Самара"

На форуме 17 лет Сообщения: 553 Откуда: Осетия Авто: 2108, 89 г.в., карб, короткое крыло, НП, вишня

# 16 Января 2007 13:29

народ, стал вопрос замены дисков. вопрос не финансовый, а что лучше по ЭКСПЛУАТАЦИОННЫМ КАЧЕСТВАМ, на "красоту" тоже внимания обращать не хочу. Какие плюсы-минусы штамповки и литых. И еще вроде слышал есть кованые. Кто что скажет?

tyger

На форуме 18 лет Сообщения: 19 Откуда: Chelyabinsk Авто: Lada 21093i

# 16 Января 2007 14:23

Штамповка - дешево и сердито, не очень красиво, но зато функционально, при сильном ударе помьнется диск, а не машина...

Литье - легче чем штамповка (что есть лучше), можно выбрать по вкусу и расцветке. Значительно дороже штамповки. Зато при отслоении лака зимой может активно покрыться ржавчиной...

Ковка - самые легкие и самые прочные, а следовательно при сильном ударе передаст всю энергию в подвеску и в конце это расколется и может порвать там осколками все нафиг. Зато за счет весьма маленького веса уменьшает неподрессоренную массу. Самые дорогие....

Stas_N

На форуме 18 лет Сообщения: 155 Откуда: Украина, Одесса Авто: ВАЗ-21099(карб) AD5+ 1999 г.в. НП

# 16 Января 2007 15:10

tyger писал(а):

Литье - легче чем штамповка (что есть лучше), можно выбрать по вкусу и расцветке. Значительно дороже штамповки. Зато при отслоении лака зимой может активно покрыться ржавчиной...

C каких это пор легкосплавные литые диски ржаветь начали??? Вы из чего их там льете? Wink

Tosha083

На форуме 17 лет Сообщения: 219 Откуда: Питер Авто: системы ТАЗ

# 16 Января 2007 15:14

tyger писал(а):

Штамповка - дешево и сердито, не очень красиво, но зато функционально, при сильном ударе помьнется диск, а не машина...

Литье - легче чем штамповка (что есть лучше), можно выбрать по вкусу и расцветке. Значительно дороже штамповки. Зато при отслоении лака зимой может активно покрыться ржавчиной...

Ковка - самые легкие и самые прочные, а следовательно при сильном ударе передаст всю энергию в подвеску и в конце это расколется и может порвать там осколками все нафиг. Зато за счет весьма маленького веса уменьшает неподрессоренную массу. Самые дорогие....

исходя из всего этого ездить всем на штамповке... Smile

DidJ

На форуме 19 лет Сообщения: 3252 Откуда: Москва Авто: Нива, А1

# 16 Января 2007 15:17

Stas_N писал(а):

C каких это пор легкосплавные литые диски ржаветь начали???

Никогда не видел ржавый литой диск? Ну там не желтая ржавчина. Ониж не золотые. Любой металл окисляется.

Tosha083 писал(а):

исходя из всего этого ездить всем на штамповке...

Если внешний вид пофигу, то да. По цена/качество штамповка рулит.

Хелпер

На форуме 19 лет Сообщения: 361 Откуда: г. Саров, Нижегородская обл. Авто: Зубило 1996 , ВАЗ-21099i 2001, Granta 16v 2013

# 16 Января 2007 15:21

tyger
+1
Есть замечание по конструкции обода-наличие отбортовки( как на штампованых). Отсутствие отбортовки на диске может вызывать образование шишек на боковых поверхностях резины при попадании в ямы и т.д. Для таких дисков нужна резина, имеющая на боковых повехностях кольца( профиль такой).

Stas_N писал(а):

C каких это пор легкосплавные литые диски ржаветь начали???

Люмин тоже кородирует, соли везде хватает

Журавлев Д.В.

На форуме 20 лет Сообщения: 958 Откуда: Орск Авто: 2114

# 16 Января 2007 15:22

Красивые колеса на машине - это все равно что начищенные туфли на мужчине! :cool:

tyger

На форуме 18 лет Сообщения: 19 Откуда: Chelyabinsk Авто: Lada 21093i

# 16 Января 2007 15:23

Stas_N писал(а):

tyger писал(а):

Литье - легче чем штамповка (что есть лучше), можно выбрать по вкусу и расцветке. Значительно дороже штамповки. Зато при отслоении лака зимой может активно покрыться ржавчиной...

C каких это пор легкосплавные литые диски ржаветь начали??? Вы из чего их там льете? ;)

Я же написал, что при отслоении лакокрасочного покрытия, да еще и зимой, в этом месте запросто может пойти ржавчина...
А уж где так залететь колесом, чтобы его поцарапать объяснить думаю не стоит....

Motistuta

На форуме 18 лет Сообщения: 7187 Откуда: СПб

# 16 Января 2007 15:25

лучше лёгкий диск бери.

demidoff007

На форуме 17 лет Сообщения: 229 Откуда: Чебоксары Авто: ВАЗ 21099i 2001г.в. >> ВАЗ 21103 2004г

# 16 Января 2007 15:25

Купил на зимнюю резину ковку ВСМПО. Мля, круто, мне нравиЦЦа.

Motistuta

На форуме 18 лет Сообщения: 7187 Откуда: СПб

# 16 Января 2007 15:31

demidoff007 писал(а):

. Мля, круто, мне нравиЦЦа

маладэс

Stas_N

На форуме 18 лет Сообщения: 155 Откуда: Украина, Одесса Авто: ВАЗ-21099(карб) AD5+ 1999 г.в. НП

# 16 Января 2007 15:36

НАРОД!!! О ЧЕМ ВЫ ВСЕ ПИШИТЕ?!?!?

Может дешевое турецкое гумно и окисляется - не знаю... Сам год назад о бордюр притерся и поцарапал лак на диске, после чего остатки лака снял растворителем нафиг и диск заполировал, уже год так езжу, диски КАК НОВЫЕ!!!

tyger

На форуме 18 лет Сообщения: 19 Откуда: Chelyabinsk Авто: Lada 21093i

# 16 Января 2007 15:36

Motistuta писал(а):

лучше лёгкий диск бери.

Тут, возможно, лучше на зиму хорошую штамповку но лучшую резину,
а на лето легкосплавный диск по выбору (по вкусу)...

tyger

На форуме 18 лет Сообщения: 19 Откуда: Chelyabinsk Авто: Lada 21093i

# 16 Января 2007 15:40

Stas_N писал(а):

НАРОД!!! О ЧЕМ ВЫ ВСЕ ПИШИТЕ?!?!?

Может дешевое турецкое гумно и окисляется - не знаю... НОВЫЕ!!!

А сколько стоили Ваши диски за колесо?

Stas_N

На форуме 18 лет Сообщения: 155 Откуда: Украина, Одесса Авто: ВАЗ-21099(карб) AD5+ 1999 г.в. НП

# 16 Января 2007 15:45

tyger писал(а):

Stas_N писал(а):

НАРОД!!! О ЧЕМ ВЫ ВСЕ ПИШИТЕ?!?!?

Может дешевое турецкое гумно и окисляется - не знаю... НОВЫЕ!!!

А сколько стоили Ваши диски за колесо?

Х.З. диски шли вместе с машинкой, машинка значилась как реэкспорт из дойчляндии. На шиномонтаже все говорят, что диски российские, якобы ВАЗ такие ставил на некоторые партии экспортных зубил.

Moby

На форуме 18 лет Сообщения: 231 Откуда: Курск Авто: ВАЗ21120 1.5 16V GLI

# 16 Января 2007 15:56

Stas_N писал(а):

Может дешевое турецкое гумно и окисляется - не знаю...

алюминий (хоть наш хоть турецкий) окисляется на ура (особенно зимой), если его хорошо ободрать, а то что ты немного тиранулся об бордюр ничего не говорит, главное штоб защитное покрытие осталось цело.

У меня кованые стоят, я доволен.

зелёное_зубило

На форуме 18 лет Сообщения: 104 Откуда: СЗАО (Серебрянный бор) Авто: тонированное в труху зелёное зубило,(ВАЗ 21093i

# 16 Января 2007 15:59

Motistuta
ты и здесь глумишся мля Smile

харэ смешить

-Никола-

На форуме 20 лет Сообщения: 785 Откуда: Москва Авто: BMW X3 G01

# 16 Января 2007 17:03

tyger писал(а):

Штамповка - дешево и сердито, не очень красиво, но зато функционально, при сильном ударе помьнется диск, а не машина...

Литье - легче чем штамповка (что есть лучше), можно выбрать по вкусу и расцветке. Значительно дороже штамповки. Зато при отслоении лака зимой может активно покрыться ржавчиной...

Ковка - самые легкие и самые прочные, а следовательно при сильном ударе передаст всю энергию в подвеску и в конце это расколется и может порвать там осколками все нафиг. Зато за счет весьма маленького веса уменьшает неподрессоренную массу. Самые дорогие....

Ковка не прочнее литья, её основное отличие в том что кованный диск при сильном ударе помнётся, а литой треснет или развалится!

Сергей 22

На форуме 19 лет Сообщения: 12649 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21093i

# 16 Января 2007 17:14

Кованные лучше всего.

Stas_N

На форуме 18 лет Сообщения: 155 Откуда: Украина, Одесса Авто: ВАЗ-21099(карб) AD5+ 1999 г.в. НП

# 16 Января 2007 17:59

Moby писал(а):

Stas_N писал(а):

Может дешевое турецкое гумно и окисляется - не знаю...

алюминий (хоть наш хоть турецкий) окисляется на ура (особенно зимой), если его хорошо ободрать, а то что ты немного тиранулся об бордюр ничего не говорит, главное штоб защитное покрытие осталось цело.

У меня кованые стоят, я доволен.

Я после того, как тиранулся (читай протер покрытие лака с диска), содрал нафиг оставшийся лак со всего диска, а диск после этого отполировал. Кстати диск явно не алюминиевый, а из какого-то легкого сплава сделан. Вот крышечки, прикрывающие болты крепления колеса, скорее всего из алюминия сделаны, потому как действительно со временем окисляются немного, на них появляется сероватый налет, поэтому с крышками еще буду решать что делать, а сами диски выглядят как новые.
Народ, не покупайте гумно, пользуйтесь нормальной продукцией!!!

Boriskin

На форуме 18 лет Сообщения: 20721 Авто: Лексус

# 16 Января 2007 19:55

имхо или ковку или штамповку Smile

красят щас хорошо....ржа херня....реагенты зимой тоже
вопрос скорее в финансах Very Happy

KOSH

На форуме 18 лет Сообщения: 2220 Откуда: г. Электросталь, МО Авто: Peugeot 406, 2002, 2л с кучей всего

# 16 Января 2007 19:58

-Никола-
Как раз наоборот =)))) Баян... В поиск.

KOSH

На форуме 18 лет Сообщения: 2220 Откуда: г. Электросталь, МО Авто: Peugeot 406, 2002, 2л с кучей всего

# 16 Января 2007 19:59

Boriskin писал(а):

имхо или ковку или штамповку Smile
красят щас хорошо....ржа херня....реагенты зимой тоже
вопрос скорее в финансах Very Happy

Прально толкуешь. Литье ФТОПКу, не для наших дорог.

Boriskin

На форуме 18 лет Сообщения: 20721 Авто: Лексус

# 16 Января 2007 20:00

-Никола-
учим мат часть
самое прочное и лёгкое - ковка
ет из бюджетного
магнивое литьё не в счёт Laughing

Pritvorshik

На форуме 17 лет Сообщения: 30 Откуда: Москва Авто: Ваз 2115

# 16 Января 2007 20:03

Я себе на лето взял ковку ВСМПО. Считаю, что это лучшие кованые диски по соотношению цена-качество. Полноценная ковка, хотя может и не такая вычурная как у других производителей.
Брать на зиму литые и кованые считаю не рациональным, так-как литье зимой непременно окислится и потеряет свой вид ( уз-за чего его часто и покупают ). Поэтому взял к зиме штамповку и хорошую резину.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ