Купил Комфорт Х 15. Все понятно и просто. В машине уже есть разъем для компа. Все необходимые провода, кроме К-линии на месте. Вроде и проблем нет. Однако. Все провода в колодке заняты, кроме К-линии. Куда идут ЧЕЗ. По доку на Х15 там всего 4 провода + К-line. Есть еще выходы 2 таймеров.
А тут выходят 8 проводов. Куда?
Воткнешь, ведь сгорит. Не, конечно и обкусить можно, но хотелось бы разобраться. В доках нет.
И еще интересно. Болтается там разъем, явно под кнопку и еще некий разъем, непонятно под что. Все с проводами. Что такое, не знаю.
Может кто в курсе?

ЮБА
дут
датчик скорости
тахометр
блаблабла
ведь евро проектировалсь не для комфорта х15...а и для других бк....а там не все параметры как скорость обороты берутся с к-линии
тыкай, не баися

Boriskin Будем выкусывать.
Что делать, если сгорело, а выпаивать жалко? - Выкусывать! (с)

зачем?
я скок не видел.....у всех многа контактов и нужно просто подсоединить и усё

Boriskin Если на выходы таймеров приходят какие-то провода, значит таймерам придет полярный лис. Свободные контакты Х15 могут выполнять какие-то сервисные функции или замкнуть цепи авто, кот. на них приходят. Так что - на фиг. Выкусим, от греха. Не проблема.
Но вопрос остался - что за провода, и колодки. Где бы схемку посмотреть.

тоже верно
но по инструкции никуя...а значит и никуя
сам давал х14 на девственную проводку новой европанели....для проверки
всё работало...просто соединили

http://www.m-electronics.ru/files/x15-pdf.pdf

Boriskin Завтра на http://www.m-electronics.ru спрошу про свободные контакты. Отвечают за несколько часов. Я их про негативный дисплей спрашивал ( который со светлыми символами). Ответили - Он Dark называется. Продавцы ни фига не знают.
А вот про схему машины их спрашивать, наверно бесполезно.
Кстати, штатный комп как у нас называется?

штат

Mихаил Речь идет о схеме машины.

http://club2108.ru/cxem/images/scheme1_big.jpg

Короче ответ по теме!

МНЕ ОТДАТЬ!

http://club2108.ru/cxem/images/scheme1_big.jpg

Мерси. Есть разводка разъема штатного компа. С эти уже можно разбираться. В моей книге компа нет.

Все, поставил. Всем спасибо.
Лишние провода из колодки машины выкинул. Остальные соответствуют схеме Х15. Тянуть пришлось только К-линию. Штатный штеккер на Х15 не влезает в гнездо Евро 3. Готовьте наконечник на провод.

а чего его готовить, пополам раскуси бакарезами и влезит как миленький.... 8-)

Не люблю соплей. В Электромонтаже и на любом рынке все продается. Вставляется и обжимается. Всех дел на 3 руб и 3 мин.

да какие сопли....я когда этот разъемчик разглядывал так на нем посередине вдоль штампованная канавка, такое подозрение что производитель позаботился о нас кстати в гнездо евро-3 эта самоделка хорошо села, уже год сидит и ничего.... не дергается... 8-)

А вот и первые результаты:
0302 - Обнаружены пропуски воспламенения в 2 цилиндре,
0300 Обнаружены множественные пропуски воспламенения,
1514 Цепь управления РХХ, обрыв или замыкание на +12 В. (интересно, что положение шагового двигателя показывает и меняет)
Возникли сомнения, как считаются цилиндры 1,2,3,4 или 4,3,2,1. Вразумительно нигде нет, но вроде 1-й вариант. Но тогда, по моим предыдущим наблюдениям, свеча в 3-м цилиндре ведет себя фигово и после чистки пропуски пропадали.
В общем, не было печали - купила баба порося.

Ничего у тебя не сгорит. Подключай и не парься

Все там нормально к колодке ЕВРО-3 влезает. Штатную инструкцию внимательнее юзай! Пункт 4.1.1. Кусачками контакт обкусываешь, делая его уже- и все замечательно. А наконечник- это лишнее соединение, значит- лишняя возможность для гимора...
И провода- зря выкидывал, там все штатно продумано, и ничто ничему не мешает.