Вот и я не завелся. Есть вопрос.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
arcadi
# 01 Февраля 2007 11:45
Petrov_kamensk писал(а):

arcadi писал(а):


При сырых свечах, ЭБУ это определяет, перестает вырабатываться высокое напряжение.



только в тепле.
БК не поможет, энергию разряда для нагрева считали?
как ЭБУ определяет сырые свечи?

пропуски зажигания не канают, так половины условий еще нет, по форме высокого мозг не умеет



С поправкой согласен, неправильно выразился. Конечно не ЭБУ, а модуль зажигания.
У модуля зажигания имеется, так называемая, падающая характеристика. Суть этой характеристики заключается в том, что при снижении сопротивления в цепи нагрузки (искровой зазор свечи), автоматически снижается амплитуда высокого напряжения, из-за уменьшения сопротивления нагрузки - свеча залитая бензином. В следсвтии чего, пробоя в искровом промежутке просто может не быть. Вместо высоковольтного пробоя образуется скользящий разряд, по мокрому изолятору свечи на центральный электрод. Вся энергия в нем и рассасывается, вместо того чтобы выделятся в искре.
Плюс обогащенная смесь в минусовую погоду, еще больше способствует этому.
Petrov_kamensk
# 01 Февраля 2007 12:59
2 arcadi это же на характерискика, ее не нормируют и не измеряют - это особености конструкции которые ближе к недостаткам.

если бы вторичка была намотака более толстым проводом, и могла отдавать больший ток в нагрузку- свечу, то все бы высохло от протекающего тока.

ну а так все верно.
Mixa
# 01 Февраля 2007 13:19
Пишу с телефона, извени за ошибки. Была прошлой зимой такая история. Менял с исправной на свою все по кругу ноль, сервис не помог, нашел сам. Патрубок от дроселя к крышке клапанов был забит, поэтому и лила один бенз, почистил заработала как часы. Попробуй и отпишись.
lis-kir
# 01 Февраля 2007 13:49
Mixa писал(а):

Пишу с телефона, извени за ошибки. Была прошлой зимой такая история. Менял с исправной на свою все по кругу ноль, сервис не помог, нашел сам. Патрубок от дроселя к крышке клапанов был забит, поэтому и лила один бенз, почистил заработала как часы. Попробуй и отпишись.




Спасиб попробую. отпишусь сегодня часиков 11 т.к. сработы прихожу только в 8ом.
lis-kir
# 01 Февраля 2007 14:50
Тут с мужиками с работы посоветовался. так один сказал, что выверни свечи на ночь и пусть весь бензин выветрица. Утром вставиш свечи и заведешь нормально. А объесняет это тем что бензина слишком ДОКУЯ и хоть новые ставь все равно с первым оборотом зальет. Что думаете форумчане по этому поводу???
Alien2112
# 01 Февраля 2007 14:58
Немножно по дилетантски ответ хочу дать Smile а может у тя ремешок с грм сорвало , хм, отсюда и хлопки и не заводка? Это знчит не пинайте токо Smile
Shulsky
# 01 Февраля 2007 15:08
lis-kir писал(а):

Тут с мужиками с работы посоветовался. так один сказал, что выверни свечи на ночь и пусть весь бензин выветрица. Утром вставиш свечи и заведешь нормально. А объесняет это тем что бензина слишком ДОКУЯ и хоть новые ставь все равно с первым оборотом зальет. Что думаете форумчане по этому поводу???


Так у тебя при первом же повороте ключа утром бензонасос заново туда накачает. Какой смысл?
lis-kir
# 01 Февраля 2007 15:18
Shulsky писал(а):

lis-kir писал(а):
Тут с мужиками с работы посоветовался. так один сказал, что выверни свечи на ночь и пусть весь бензин выветрица. Утром вставиш свечи и заведешь нормально. А объесняет это тем что бензина слишком ДОКУЯ и хоть новые ставь все равно с первым оборотом зальет. Что думаете форумчане по этому поводу???

Так у тебя при первом же повороте ключа утром бензонасос заново туда накачает. Какой смысл?



Смотри если там уже есть беньзин, то сколько он будет туда качать. В смысле при каждом повороте ключа бензина будет все болше и больше???

Alien2112 писал(а):

Немножно по дилетантски ответ хочу дать а может у тя ремешок с грм сорвало , хм, отсюда и хлопки и не заводка? Это знчит не пинайте токо



Ремешок посмотрю но это на врятли. И что это значит, хоно двиглу??? Я слышал что на 8клап такого не бывает.
Разясни пожалуйста.
Petrov_kamensk
# 01 Февраля 2007 15:44
ну раз двигатель не написан, то универсальное сунуть тонкую палку
типа китайской из ресторана.

прошлой зимой про попытке завести Кубика, цилиндры были залиты, а точней наполнены бензином.
при вкрученых свечах двигатель совсем не крутил.
как это от туда достовалось отдельная история.
если кототко то горелка и нагрев свечей до красна, и прокрутка с отключеным бензанасосом.
конструкция двигателя как на 16в., глубокие колодцы.
arcadi
# 01 Февраля 2007 15:59
[quote="lis-kir"]
Shulsky писал(а):

lis-kir писал(а):
Смотри если там уже есть беньзин, то сколько он будет туда качать. В смысле при каждом повороте ключа бензина будет все болше и больше???


Все больше и больше не будет. При каждом такте работы есть впуск и есть выпуск. При впуске в цилиндр впрыскивается порция топлива, если она не сгорела, то при выпуске ее выплюнет из цилиндра в выхлопную трубу. И так с каждым цилиндром, когда машина не заводится. В результате бензин скапливается не в цилиндрах, а либо в глушаке, либо в катализаторе, если таковой имеется. И там уже потихоньку на морозе ипаряется, а от машины воняет бензином.
Если бы бензин оставался постоянно в цилиндрах и прибавлялся, то при долгой прокрутке не запускающегося двигателя, финалом был-бы гидроудар. Бензин жидкость, а жидкость, как известно, вещь не сжимаемая.
Выкручивать свечи на ночь - полный бред. Для этого на инжекторе существует продувка. Педаль в пол, ключ на старт, покрутили, продули и усе.
Цитата:


Ремешок посмотрю но это на врятли. И что это значит, хоно двиглу??? Я слышал что на 8клап такого не бывает.
Разясни пожалуйста.


Обрыв ремня на 8 кл. не страшен, к загибу клапанов это приводит только на 16 кл. У самого рвался в дороге, заменил и катайся дальше.
lis-kir
# 01 Февраля 2007 16:13
arcadi

Спасиб за разъяснения :cool:
lis-kir
# 02 Февраля 2007 10:32
Слава богу завелся pray: pray: pray: Проблема похоже действительно в свечах была. Но пока новые не поставил. сегодня ставить буду. Почистил старые каторые залил в первый раз дома полижали сутки. Вчера вышел поменял свячи на теплые и на последнем вздохе аккума (когда он уже все кончился) Произошло чудо, завелась. Рад очень. Very Happy Very Happy Very Happy
George
# 02 Февраля 2007 12:16
lis-kir писал(а):

Слава богу завелся pray: pray: pray: Проблема похоже действительно в свечах была. Но пока новые не поставил. сегодня ставить буду. Почистил старые каторые залил в первый раз дома полижали сутки. Вчера вышел поменял свячи на теплые и на последнем вздохе аккума (когда он уже все кончился) Произошло чудо, завелась. Рад очень. Very Happy Very Happy Very Happy



Была схожая проблема: виновен МЗ - слабая искра на 1 и 4 свечах.
Она то была слабая то нормальная. Но все таки мы выловили этот момент.

В течении дня искры хватало по утрам нет. Поменял - полоборота и вперед, сегодня - 16 на улице(Москва)
lis-kir
# 02 Февраля 2007 12:35
George писал(а):

Была схожая проблема: виновен МЗ - слабая искра на 1 и 4 свечах.
Она то была слабая то нормальная. Но все таки мы выловили этот момент.




Каким образом??? Заменой МЗ Smile
George
# 02 Февраля 2007 14:11
Да заменой МЗ. Завожусь не нарадуюсь.
George
# 02 Февраля 2007 14:14
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=127348
lis-kir
# 02 Февраля 2007 15:12
George писал(а):

George



Да читал твою тему, а скажи скока отдал за МЗ??? И если ты из Москвы, то где брал.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •