Стала выскакивать ошибка ДФ. Пару раз в день то появится то сама исчезнет. Так вот интересует - есть ли в этом датчике чему болтаться или это косяк проводки? Где-то читал что если ДФ и умирает, то окончательно и бесповоротно, а у меня то потухнет то погаснет.

Мля ну цена вопроса 150р...
Зачем огород городить? Да и менять 5 сек

Эт понятно - тока вопрос в датчике ли дело - а то поменяешь и не вылечишь

скорее дело в проводке..
у меня пару раз выскочило после моек движка.
Потом сам решил проверить отсоединением ДФ на неработающем движке (может, так и нельзя - х.з.) - такая же ошибка.
Замыканием проводов проверять страшно - вдруг чего сгорит..

ага,тока не 150,а 350 и выше,и все же дело в датчике фаз(90%) и замыканием проверять-не поможет....

чего-то дорогой у вас датчик? у нас 200 стоит

а я его не продаю,на складе какая цена есть,ту и написал... 8-)

а-а, понятно. А на зазы есть детали на складе?

Ну ладно, будем покупать.
Поменяю - расскажу
Всем спасибо за помощь

тока прокладки-между рулем и сиденьем ну а про другие прокладки-то в аптеку

зачем покупать ,по гарантии поменяй.. 8-)

заходит Петька к Анке и спрашивает
что такое тампаксы?
та отвечает:
-понимаешь,Петька,бывают такие критические дни..
-а ,знаю,этокогда белые наступают-,перебивает петька
-не,когда белые наступают-это памперсы...

Да хде-ж ее взять-то?

ага,ну тады-ой....а кто чипил?попроси-они тебе ваще его отрубят :-D если усе в порядке с машиной-изменений и не увидишь....

НИХАЧУ-У-У-У!!!! Наманую мафынку нада-а-а-а!!!!!

тада менять 8-)

Вчера вечером ехал с работы - чек загорелся опять - потом погас, все та же ошибка. Сегодня с утра залез под капот - все подергал-пошевелил, увидел что жгут форсунок лежит в районе разъема ДФ. Перекинул его в другое место - подальше. Пока ехал н рабоу - никаких ошибок не видел.
Продолжаем наблюдение

Да болезнь у них и как сказано - 90 процентов -датчик виноват.
Тоннами в помойку уходят

Кстати, если кому не сложно, объясните в двух словах, преимущества фазированого впрыска (если конечно они имеются). Вопрос не "чем отличаются" - это я знаю, а именно о преимуществах

Спасибо!

отброс по углу зажигани при детонации производиться на одном цилиндре,а не на двух,токсичность меньше,хх лучше,пропуске лояльно определяются....на предмет жгуьт лежал не там-может,хотя маловероятно.а совпадения очень интересные случаются,не надо их со счетов скидывать...короче-ехай за датчиком(не факт,что новый-исправный)

отброс по углу зажигани при детонации производиться на одном цилиндре,а не на двух


"""говоришь слесарь значит? :-D

ага,я ж как обезяна-услышал и делаю вид,что умный... :-D :-D :-D просто есть еще банковские работники,продавци и тд,они от этого еще дальше....у мине супруга вроде умная,а ну ни хрена в машине не соображает,на ее фоне-я - герой...знаю шо гайка влево откручиавается,а вправо-ззакручивается.....
во,вот тут все описано ,я тока не все понял,ну мне ине надо... :-D
http://rotorman.nm.ru/j5-sport/faq.dhtml

Паулюс
Чой-то я слышал там обновы какие-то были на мою (в смысле твою ) прошивку? Или это слухи?

Провокации Чтоб Павел не расслаблялся :-D