как то давно создавал тему по этому поводу....после всего мнобю проделонного машщинка стала лучше ездть...но сейчас следующие болезни: трогаешься с места резковато всё окей отличный разгон динамика и тд...а вот если трогаешься медленно и разгоняешься медленно, то машнка начинает тупить....подёргнивания.......какрбюратор чистил из болончика, правда не весь, только разбирал верхнюю чатсь карба....настроен карб точно хорошо.....мож чтоит снять целиком какрб и всё там промыть? где искать-то?

Где-то между холостым ходом и главной дозирующей. Может, переходная... А вообще- о какой машине и карбе разговариваем? Или инже?

с этого стоило начинать. купи 2-3 кисточки (щетинки, чтобы растворитель не разъел)и промывай. после этого продуй сжатым воздухом, если своего компрессора нету - либо на шиномонтаж, либо нацепи шланг на колесо и, накачав атмосфер до 3, воздухом из колеса.
и только после полной промыкаи и регулировки продолжаем разговор.

машинка ВАЗ 21053 карб стандарт...вобщем сегодня попробую снять....

samagon, стандартно там может быть и Озон и Солекс, каждый в куче модификаций. А если до Вас там кто-то вроде меня побывал - то еще и два очень разных варианта Вебера.

скорее всего озон...машинка 2000 кода)до мен никто не бывал)

samagon здоровенная блямба пневмопривода дросселя вторичной камеры есть? Тогда Озон.

да есть)

Тодга прикол может сидеть в пневмоприводе - он там штатно питается от обоих камер через хитрую систему. Народ ставит или механический привод, или, что, ИМХО, лучше, запитывает пневмопривод тотлько от первичной камеры - тогда заслонка во вторичной четче следует за педалью газа и нагрузкой. А так еще переходную систему смотреть надо - раз в переходных режимах провал.