Здраствуйте.
У меня возникла следующая проблема: Заводил холодный двигатель при температуре -10 градусов. Делал всё так же, как зимой (вытянул посос, на газ не давил, выжал педаль сцепления). Двигатель завелся и поработал секунд 10. Я стал отпускать педаль сцепления и двигатель заглох и больше не заводится (даже не схватывает). Подозреваю, что "залило" бензином. Свечи пробовал менять - не помогает.
Я недавно купил машину - опыта нет. Подскажите, что еще можно сделать, чтобы завести двигатель. Если уже где-то такое обсуждалось, дайте ссылки. Пробовал делать поиск по форуму - не получилось.

машина ВАЗ 21099 карбюратоный.

Бензин, искра есть?
подозреваю, что чегото одного нет

Бензин и искра есть, с этим все в порядке.
Осенью была такая проблема, помог мужик из соседнего дома. У него большой опыт заводить такие машины. Но я точно не знаю, в какой квартире он живёт. Да и постоянно его звать неудобно. Хочется самому знать, что делать в такой ситуации.

Рановато ты сцепление отпустил в такой мороз... Свечи, говоришь, менять пробовал, а на какие? На те, что завалились в щели в багажнике, или новые купил? Ели второе, то читай предыдущий пост.

Искру как проверял? Поверил машине на слово, или с кем-то вдвоем?

Искру вдвоём проверяли, есть. Свечи не новые, но рабочие.

как ты проверил что рабочи свечи? (читаем в мурзилке: "целостность электрода и искрение не дают представления о работоспособности свечи").

если время работы двигателя было коротким, бензин и искра есть, один из вариантов, может западать игольчатый клапан в карбюраторе, часть бензина находившися в поплавковой камере сгорела остальной из за клапана не поступал..лечиться сменой клапана либо как я сделал с умеренной силой рукой постчал сбоку по карб...помогло но потом сраз сменил клапан..

Ну я бы все же купил новые свечи, искра-то у старых быть может, но какая, это вопрос. На худой конец возьми те свечи, что выкрутил и прочисти их шкуркой как следует и пробуй повторить процесс заводки, как описывал выше. Думаю эффект будет.

Спасибо всем. Попробую все советы.

Поставил новые свечи, стукнул по карбюратору - машина завелась. Всем спасибо за советы.

Вот и возникает вопрос, какой из этих двух операций можно было ограничится. 8-)

В принципе, обе операции не занимают много времени. Можно не ограничивать себя. В моём случае скорее всего проблема была со свечами, т.к. они уже были достаточно старые.

Ой ли? Если опять будет подобное - постучи по карбу. Можно (не со всей силы) кулаком по возд.фильтру. Если после этого заведется, значит (как писали выше) западает игольчатый клапан карба и надо его менять. И желательно сразу на модифицированный, с ушком, которое не дает ему западать.

-10 мороз
При такой температуре сцепу сразу можно отпускать...

-10 мороз
При такой температуре сцепу сразу можно отпускать...

Смотря что в коробке. Если минералка GL-4, то очнь даже запросто глохнет