Народ всем хай!
У меня такой вопрос кто кого сделает с места ваз 21083 корбюраторная 68 лошадок или 10-тка инжектор 16 клапанная 90 лошадей плюс чип тюнинг стоит на низы????
Вопросик второй,таже восьмерка или лада коллина 80 лошадей 8- клапанная????
Вем очень признателен за ответы!!!!!!!

а 68 лошадок по ПТС,или фактически?

Я на 1.3 инжехтур дёрнул.
правда щя валик снял не то стало :-D

конешно 10ка
даже если зубило будет инжекторной

обе 8ми

Вообще так и есть по птс и и так.

все зависит от водителя. у меня друга на форде фокусе 2-ом двухлитровом вздернул какой то перец на копейке. или еще видел как пятерка делает мерин S 500.

Зависит от водилы,но чисто технически конечно 10ка!

На а как нащет Коллины?

Матрёха дёрнет адназначна.
Калина тоже.
А нахера ето аффтару?

zavak21083

Не знаю,на Калине не ездил.Не знаю как ведёт себя.

Сидим щас с парнями и спорим!!!!

zavak21083

так поганали бы лучше сами))))

Калина может не уехать от карбовой 083, там евро 3 это приставучее, да и полегче восмерка будет.

Кстати на 402-хметрах 083 может уехать от 16 кл. десятки, уже стока раз такое видел, но видел и обратное. Просто тема в том что 16 кл. мотор для экономичности сделан, да и по трассе он лучше пуляет. А 8-ми клапанник крутится лучше, инерция у него поменьше, да и маховик тоже. Вот если 1.8 8-ми и 16-ти клапанники сравнивать, то тогда конечно 16-ти клапанник уедет, так как объем избавит 16-ти клапанник от провала на низах.

Завтра попробуем!!!
Мне просто инетерсно Коллина все же тежелей намного!!!

8 клопов хороший момент на низы
16 вльт хороший приход на верхи.
Не видел чтоб сток 8 вольт обьезжал сток 16 вольт.

зато калина 1,6

и 81 пони

пони это карликовая лошадь?
или лошадь тока убогая как калина?

Меня сегодня подрал вшивый Форд Эскорт Универсал в Бусиново. А в ПТС вроде 75 л.с.

она самая

=Kost1k=
кто то из ВАЗ чайнег

Я двенарь рвал на своей недавно,до 7200 крутанул на второй,потом на третьей...И двенарь нюхал пыль

х123ас
о я када инжа дёргал на второй до 7500 вроде выкрутил,на тахометр не было время смотреть на спидометре где то около 115 было :cool:

Я на спидометр краем глаза только смотрел,но было около того.А так взгляд метался тахометр - дорога,это ж дело в населённом пункте происходило

Не факт! На прямой после разгона -согласен,а вот при старте,скорей всего 8-ка.У 8-ки передачи короткие! Мне достаточно только стронуть машину с места,и уже включай вторую.У 10-ок,передачи длинные и с места разгоняются медленно(при этом стоит учесть и вес машин: 8-ка~900кг, 10-ка~1100кг!)
А вот после разгона ,ситуация меняется ,здесь 10-ка вне конкуренции ( если мы говорим о штатных машинах,не тюнингованых , ибо как говорилось в одной из тем даже синие мигающие брызгалки способны увеличить скорость на 50 кмчас )