Хочу у Зубиловодов узнать мнение о этой машине.
Мое такое: Нерассматривал впринципе, но поездил и началась как говорит один знакомый- ДИАЛЕМА

Так а диллемма то в чем?

Не ездил, внешне не нравится, слышал что гниет быстро, автофрамос этот факт признал. У нас стоит дороже чем в европе...

это замена шила на мыло. Только гемора больше.

Тапок он и есть тапок! ИМХО не стоит, лучше ченить другое. Один внешний вид отпугивает

Есть у нас такой на работе, катался. Ну как вам сказать... впечатления в основном положительные. Заводится с одного чирка, работает на хх вообще неслышно. Салон простой, но не скрипит. Уровень шума при езде не высокий, но моторчик при разгоне слышно слишком отчетливо, на Кангу такой же мотор слышно гораздо меньше. А так стартует легко, попробовал 120 - без проблем, а больше в городе и негде попробовать. Из минусов - ну совсем не замечают на дороге - как Оку. На своей 21093 такого не чуствую - относятся как к равноправному. А Логан... ну не видят и все тут! Перестроится не дают, постоянно подрезают... ну и все в таком роде. Если без претензий к дизайну, то нормальная машина, но надо брать версию за 11400 с ГУРом, кондеем и стеклоподъемниками - тогда точно не будет сожалений по поводу проданной Самары. Но сервис Рено не очень дешевый (на работе три Мегана и Кангу вдобавок к Логану). Но Логан еще не гоняли, может на него все дешевле?
Вообщем я тоже в раздумьях, но хочу подождать Логан универсал - он и выглядит поприличнее, да и мне больше подойдет. А там видно будет, китайцы тоже уже в затылок дышат Смотрел тут джипик от Чери за 16000уе... Очень прилично выглядит. Наступает время больших раздумий на перепутье

Г....но и есть г...но для людей с полным отсут-ием вкуса.Убожество как и ланоса,нексия,акцент и др корейский ширпотреб.

Про 10-ки лет 5-6 назад все говорили "вон беременная кенгуру поехала" - а счас ничо так зауважали чисто видать кенга разродилась

А Логан - если едет и не ломаетцо сразу после выезда из салона и не надо сразу протяжки ху..жки делать - взять и не иппать мозг или если западло ездить на таком - копить на вольво! или лекс!

Про 10-ки лет 5-6 назад все говорили "вон беременная кенгуру поехала" - а счас ничо так зауважали чисто видать кенга разродилась

А Логан - если едет и не ломаетцо сразу после выезда из салона и не надо сразу протяжки ху..жки делать - взять и не иппать мозг или если западло ездить на таком - копить на вольво! или лекс!

Не стоит менять, не лучше ВАЗа

Ну упевайтесь дальше зубилой , я лично с ней намучился и выбор сделал.

лучше я на своей поезжу,,, хоть и ржа по двери пошла,,,, !!!
А рено логан,это параллелограмм неверно начерченый первокурсником из Зембабве!!!
Коробка из под обуви""!! :ooo:

Да в том что цена автоваза уперлась конкретно в ценники "доступных иномарок нашесборок". Калина Приора :-(
Логан тоже оценивал тока внешне, но столкнулся в непосредственной эксплуатации и понял что не так уж плох. Оказался лучше Симбола.



Про Симбол тоже много нелесного слышал, однако примелькался.

Ой лучше! Что Клио на работе были, что Кангу, ну ни разу ничего между ТО!!! Да, подороже будет в обслуживании, но по надежности и рядом не стояли!

Ха-ха с каких пор логан стал лучше символа
Коробка хуже (сами французы подтвердили неоднократно в интервью), кузов полностью не цинкован (символ весь оцинкован), мотор как есть без вариантов (у символа есть 98 л.с 16v)
Один тока плюс логана в салоне чуток просторней и все - больше плюсов нет

а еще у лганов и симболов в мороз крыша гнется...

У каждой машины есть свои минусы и плюсы. Основной минус иномарок, это цена запчастей. Я тут съездил заменил по гарантии зеркальный элемент с левой стороны. Одна стекляшка с нагревателем 1100 руб стоит. Но на обратном пути расхлестал лобовое камнем. Замена от 12 до 17 т. руб. пока спасает Каско. А так как то блин, очень даже накладно получается.

Да думаю по надежности примерно одинаковые они. Движки одинаковые, а коробка на Логане от Мегана, не думаю что она проблематичнее ВАЗовской. По крайней мере на Меганах у нас проблем с ними нет. И двигателя на Логан два: 1,4 и 1,6.
ЗЫ: а ВАЗ цинкован? :-D
Чтобы говорить объективнее, прокатись на Логане для начала.
Разговаривал на сервисе, говорят таксисты их имеют по полной... 180тык и только на ТО приезжают, ремонта практически нет. Вот так то!

Удобнее грузить в багажник, хлопушка больше, у симбола шхера здоровая но вот запихивать туды хлам всякий неудобна.
Посадка за рулем больше логанская понравилась, да и в нем выше как то себя очущаеш. Садится и вылезать удобней из логи

Да, примерно такие же ощущения. Симбол только потише будет, да торпеда посимпатичнее. А так машины одной ниши и одного плана.

А про восьмерки 25 лет назад говорили "зубило - оно и есть зубило"...
Автор, бери Логан. Только с кондеем. Лучше чем ВАЗ.

А про восьмерки 25 лет назад говорили "зубило - оно и есть зубило"...
Автор, бери Логан. Только с кондеем. Лучше чем ВАЗ. Я с u313 на протяжении целой темы препирался по ВАЗ и ИНО, а вон вишь как

Да вот и есть задумка, ежли всетаки логан то "престиж" , а зубильные привычки они все равно меня не покинут, три переделки уже на заметке :cool:

ездил на логане. мне не понравилось. внешне не нравится, да и внутри тоже скажем прямо не подарок.
обзор - ну не знаю как водиле (я пассажиром ездил), но со штурманского места обзор не фонтан - здоровые стойки явно обзор режут. плюс, пластик... убогий жесткий пластик... понимаю, Что на ВАЗах такой же, или даже хуже... но ВАЗ-то родной, да и стоит чутка дешевле... по крайней мере, я свою покупал за 6800 новую - это не 12000 за новый логан, правда ведь?
В салоне шумно, шумоизоляция - на нуле - у меня ВАЗ тише. Едет едва-едва... В общем, машина не для меня....

На счет шумки согласен. Слабовата.