Точное измерение температуры двигателя

Denis21043

На форуме 18 лет Сообщения: 171 Откуда: Уфа Авто: ВАЗ 21043

# 16 Апреля 2007 13:01

Ludvig писал(а):

И вообще ерундой занимаемся. Проще дойти до большого магазина запчастей и решить этот вопрос на месте

Какой именно девайс надо купить в большом магазине запчастей??? Почему ерундой занимаемся? Я хочу знать точную (до 1-2 гр.) температуру движка. Не то что мне просто приспичило. Хочу знать, когда уже 50гр. и можно переходить на газ, хочу знать, на сколько у меня двиг недогревается зимой когда печка включена, какая рабочая температура, когда включается вентилятор и т.д., и т.п. Что в этом такого? Где здесь ерунда? Может у меня термостат накрылся, а я даже не знаю???

Denis21043

На форуме 18 лет Сообщения: 171 Откуда: Уфа Авто: ВАЗ 21043

# 16 Апреля 2007 13:03

Дядя Леша писал(а):

А штатный? Узнать точно температуру конечно полезно, но снимать штатный зачем? Он удобен и нагляден

Никогда не сверлил двигатели Smile

, страшно, вдруг чё не то просверлю!

BorisL

На форуме 18 лет Сообщения: 610 Откуда: Питер Авто: ВАЗ-21053i-продан, Шевроле AVEO 1.2 Хэч

# 16 Апреля 2007 13:18

В продаже туева хуча разных термометров, от с разными датчиками, до бесконтактных, если так приспичило, то поиск в рунете рулит и выдаст не одну страницу результата. Выбирай не хочу, очем базар?

Ludvig

На форуме 18 лет Сообщения: 2041 Откуда: из крестьян Авто: 21063 89гв, Touareg 3.2

# 16 Апреля 2007 13:31

Цитата:

Какой именно девайс надо купить в большом магазине запчастей??? Почему ерундой занимаемся? Я хочу знать точную (до 1-2 гр.) температуру движка. Не то что мне просто приспичило. Хочу знать, когда уже 50гр. и можно переходить на газ, хочу знать, на сколько у меня двиг недогревается зимой когда печка включена, какая рабочая температура, когда включается вентилятор и т.д., и т.п. Что в этом такого? Где здесь ерунда? Может у меня термостат накрылся, а я даже не знаю???

Хотеть не вредно. Вредно не хотеть. В рунете есть форумы, куча всевозможной информации. Только сидя за компом, всё это останется виртуальным. Вам дали зацепки, а далее своим ходом. Короче: А МАШИНУ ВАМ ПОМЫТЬ НЕ НАДО?

Denis21043

На форуме 18 лет Сообщения: 171 Откуда: Уфа Авто: ВАЗ 21043

# 16 Апреля 2007 15:43

Ludvig писал(а):

А МАШИНУ ВАМ ПОМЫТЬ НЕ НАДО?

Надо! Я её уже 8 месяцев не мыл :grin: . Интернет весь облазил. Понимаю, надоел уже всем. Просто думаю, может кто-нибудь сделал подобное и будет приводить не свои предположения, а поделится опытом.

AK_s_Raboty

На форуме 17 лет Сообщения: 1067 Откуда: Большая деревня Москва Авто: ВАЗ2104 с турбиной инжектором и прочими наворота

# 16 Апреля 2007 15:58

По поводу температуры вот мое решение,
датчик в середину радиатора.

Ludvig

На форуме 18 лет Сообщения: 2041 Откуда: из крестьян Авто: 21063 89гв, Touareg 3.2

# 16 Апреля 2007 16:40

Вряд ли и это афтару поможет.

Denis21043

На форуме 18 лет Сообщения: 171 Откуда: Уфа Авто: ВАЗ 21043

# 16 Апреля 2007 18:38

AK_s_Raboty писал(а):

По поводу температуры вот мое решение,
датчик в середину радиатора.

Т.е. ты просто воткнул электронный датчик в самое горячее место радиатора и подключил к БК?
P.S. А панель у тебя волговская?

Ацкий_Кот

На форуме 19 лет Сообщения: 1227 Откуда: Moskau<=>Otradnoe

# 16 Апреля 2007 19:48

Denis21043 писал(а):

AK_s_Raboty писал(а):

По поводу температуры вот мое решение,
датчик в середину радиатора.

Т.е. ты просто воткнул электронный датчик в самое горячее место радиатора и подключил к БК?
P.S. А панель у тебя волговская?

датчик , да
панель, нет у меня бмв

Denis21043

На форуме 18 лет Сообщения: 171 Откуда: Уфа Авто: ВАЗ 21043

# 16 Апреля 2007 23:39

Дядя Леша писал(а):

Разместить на головке? Просверлить глухое отверстие 8 мм, запихнуть его туда, залить компаундом, а рядом на винте колодку закрепить.

А в каком месте сверлить? Компаунд - это эпоксидка? Тосолом разъест через 3 дня.

Ацкий_Кот

На форуме 19 лет Сообщения: 1227 Откуда: Moskau<=>Otradnoe

# 16 Апреля 2007 23:42

Denis21043 писал(а):

Дядя Леша писал(а):

Разместить на головке? Просверлить глухое отверстие 8 мм, запихнуть его туда, залить компаундом, а рядом на винте колодку закрепить.

А в каком месте сверлить? Компаунд - это эпоксидка? Тосолом разъест через 3 дня.

Делай как я , все нормально,
датчик стойкий к агрессивной среде.

Дядя Леша

На форуме 18 лет Сообщения: 508 Откуда: Москва Авто: 21074

# 17 Апреля 2007 09:17

Denis21043 писал(а):

А в каком месте сверлить? Компаунд - это эпоксидка? Тосолом разъест через 3 дня.

Компаунд - эпоксидка или герметик силиконовый.
А откуда там тосол? Да е не ест он эпоксидку, никто ее не ест... Smile

Можно и просто наклеить его на медную пластину и привинтить ее, будет съемный.

alex.moc-5

На форуме 17 лет Сообщения: 3437 Откуда: от верблюда Авто: bet-mobil

# 17 Апреля 2007 09:25

Ацкий_Кот писал(а):

...панель, нет у меня бмв

А как встает, без переделок ? Или надо попилять немного ? Скинь фотку всей торпеды, если можно с разных ракурсов.А еще лучше создай отдельную тему по переделке торпеды.Сорри за ОФФ, просто дико интересно.

AK_s_Raboty

На форуме 17 лет Сообщения: 1067 Откуда: Большая деревня Москва Авто: ВАЗ2104 с турбиной инжектором и прочими наворота

# 17 Апреля 2007 13:45

alex.moc-5 писал(а):

Ацкий_Кот писал(а):

...панель, нет у меня бмв

А как встает, без переделок ? Или надо попилять немного ? Скинь фотку всей торпеды, если можно с разных ракурсов.А еще лучше создай отдельную тему по переделке торпеды.Сорри за ОФФ, просто дико интересно.

подрезать пришлось только где стекло, радиус закругления другой,
а вот насколько это зависит от того как ты руль ставить будешь ,
если классический , то много подрезать, и лучше в этом случае ставить е30 панель, у меня 2110 рулевая поэтому немного подрузал.

Denis21043

На форуме 18 лет Сообщения: 171 Откуда: Уфа Авто: ВАЗ 21043

# 17 Апреля 2007 14:54

Ацкий_Кот писал(а):

Делай как я , все нормально,датчик стойкий к агрессивной среде.

Это как? Дай ссылку.

Дядя Леша писал(а):

Компаунд - эпоксидка или герметик силиконовый. А откуда там тосол? Да е не ест он эпоксидку, никто ее не ест... Можно и просто наклеить его на медную пластину и привинтить ее, будет съемный.

Вот я тоже думаю: приклеить датчик к термостату или движку и слегка термоизолировать сверху.

Дядя Леша

На форуме 18 лет Сообщения: 508 Откуда: Москва Авто: 21074

# 17 Апреля 2007 19:11

Не надо к термостату!!!!! Надо мерять двигатель! В этом смысл!!!!

Denis21043

На форуме 18 лет Сообщения: 171 Откуда: Уфа Авто: ВАЗ 21043

# 17 Апреля 2007 19:17

Дядя Леша писал(а):

Не надо к термостату!!!!! Надо мерять двигатель! В этом смысл!!!!

Дядь Леш, а тогда в какое место, на какую глубину, каким диаметром сверлить???

Дядя Леша

На форуме 18 лет Сообщения: 508 Откуда: Москва Авто: 21074

# 17 Апреля 2007 22:24

Рядом со штатным, диаметром 5-6 мм и на глубину 6-7 по цилиндру. А рядом хоть саморезом разъем к нему, чтобы ноги не оторвать. Любой, на два провода.....

Denis21043

На форуме 18 лет Сообщения: 171 Откуда: Уфа Авто: ВАЗ 21043

# 19 Апреля 2007 22:16

Дядя Леша писал(а):

Рядом со штатным, диаметром 5-6 мм и на глубину 6-7 по цилиндру. А рядом хоть саморезом разъем к нему, чтобы ноги не оторвать. Любой, на два провода.....

А он остывать от ветра не будет? Совсем ведь на поверхности получается.
Я все равно еще и к большому кругу прикреплю датчик, т.к. прибор у меня будет с 2мя датчиками в комплекте+еще 14 датчиков можно подключить. Вот девайс: http://www.masterkit.ru/main/set.php?num=870. Поэтому собираюсь еще и на улице и в салоне температуру мерить.

Дядя Леша

На форуме 18 лет Сообщения: 508 Откуда: Москва Авто: 21074

# 19 Апреля 2007 23:36

Сомнения вызывает диапазон питания.... До 12 В... Ты бы лучше стабилизатор на 7809 сделал и от него питал, а то вдруг.... Хотя щас глянул схему, там и так есть 7805... Тогда почему именно 12, у него вроде больше входное напряжение разрешенное...

Denis21043

На форуме 18 лет Сообщения: 171 Откуда: Уфа Авто: ВАЗ 21043

# 20 Апреля 2007 00:00

Да, с питанием придется подшаманить, но сам девайс меня устраивает.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ