Пропуски на холостых - "Классика"

langolier76

На форуме 17 лет Сообщения: 51 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ 2107, 2001г., карб. 07, КСЗ, баклажан

# 20 Апреля 2007 13:35

Всем привет. Подскажите из-за чего могут быть пропуски при работе двигателя на холостом ходу в независимости прогрет двиг или нет, при этом звук выхлопа ровный но через короткие промежутки времени "пых-пых" потом опять ровно и "пых-пых" ....
Куда смотреть и лезть нужно в карб или зажигание?

Impylse

На форуме 19 лет Сообщения: 1342 Откуда: Санкт-Петербург

# 20 Апреля 2007 13:45

Свечи, трамблер, провода. Вообщем смотри зажигание.
Провалы при езде есть?

langolier76

На форуме 17 лет Сообщения: 51 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ 2107, 2001г., карб. 07, КСЗ, баклажан

# 20 Апреля 2007 13:50

Impylse писал(а):

Свечи, трамблер, провода. Вообщем смотри зажигание.
Провалы при езде есть?

Редко, но бывают.
А что наиболее вероятно, в смысле что первое смотреть?

sharabu

На форуме 17 лет Сообщения: 1303 Откуда: москва Авто: акцент

# 20 Апреля 2007 13:59

идеально ровно всеравно не будет имхо, профилактика трамблера не помешает- снять крышку и все контакты зачистить, кпнуть маслеца на вал, провода и свечи скорее если под нагрузкой дергается

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 20 Апреля 2007 14:04

langolier76, на ХХ распыл слабый, хотя как раз у Озона ничего.

langolier76

На форуме 17 лет Сообщения: 51 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ 2107, 2001г., карб. 07, КСЗ, баклажан

# 20 Апреля 2007 14:15

Пропуски происходят также при вытянутом подсосе. При нажатии на газ практически совсем пропадают.
Карб у меня 07, ВП Тесла в силиконовой изоляции. Делали чуть больше месяца назад, все было хорошо, двигатель во время работы не дрыгался, обороты ХХ были 950. Но примерно неделю назад во время поездки по городу в довольно теплую погоду (двиг был сильно прогрет, вентилятор включался каждые 3 минуты) появился звон пальцев, стали на холостых падать обороты на нагретом двигателе, и появились пропуски.
В общем в меру своей компетенции в данном вопросе кажется все симптомы изложил Sad

.

langolier76

На форуме 17 лет Сообщения: 51 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ 2107, 2001г., карб. 07, КСЗ, баклажан

# 20 Апреля 2007 14:17

Небольшое уточнение: ВВП стоят уже примерно год, недавно регулировали только карб, и выставляли УОЗ.

Гаврилыч

На форуме 20 лет Сообщения: 2315 Откуда: ЗаМКАДыш Авто: Я пешеход.

# 20 Апреля 2007 14:21

А через какой период времени ВВ провода надо менять?

DyUK

На форуме 18 лет Сообщения: 932 Откуда: OMCK Авто: 21061, 95, 140 т.км-> LADA КАЛИНА 1,6 (49 т.км, 07.2010)

# 20 Апреля 2007 14:31

langolier76 писал(а):

Пропуски происходят также при вытянутом подсосе. При нажатии на газ практически совсем пропадают.
Карб у меня 07, ВП Тесла в силиконовой изоляции. Делали чуть больше месяца назад, все было хорошо, двигатель во время работы не дрыгался, обороты ХХ были 950. Но примерно неделю назад во время поездки по городу в довольно теплую погоду (двиг был сильно прогрет, вентилятор включался каждые 3 минуты) появился звон пальцев, стали на холостых падать обороты на нагретом двигателе, и появились пропуски.
В общем в меру своей компетенции в данном вопросе кажется все симптомы изложил .

похоже на трамблер... (всмысле контакты может подгорели, или подшипник хреновый)
а скарбом чего делали? мыли или просто регулировали?

langolier76

На форуме 17 лет Сообщения: 51 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ 2107, 2001г., карб. 07, КСЗ, баклажан

# 20 Апреля 2007 14:45

DyUK писал(а):

langolier76 писал(а):

Пропуски происходят также при вытянутом подсосе. При нажатии на газ практически совсем пропадают.
Карб у меня 07, ВП Тесла в силиконовой изоляции. Делали чуть больше месяца назад, все было хорошо, двигатель во время работы не дрыгался, обороты ХХ были 950. Но примерно неделю назад во время поездки по городу в довольно теплую погоду (двиг был сильно прогрет, вентилятор включался каждые 3 минуты) появился звон пальцев, стали на холостых падать обороты на нагретом двигателе, и появились пропуски.
В общем в меру своей компетенции в данном вопросе кажется все симптомы изложил .

похоже на трамблер... (всмысле контакты может подгорели, или подшипник хреновый)
а скарбом чего делали? мыли или просто регулировали?

Проверка, подтяжка(был не закручен калибровочный винт) и регулировка. Мыть необходимости не было.

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 20 Апреля 2007 15:11

Ну, раз детонация пошла - либо УОЗ + все поименованное выше проверить, либо бензин.

sharabu

На форуме 17 лет Сообщения: 1303 Откуда: москва Авто: акцент

# 20 Апреля 2007 15:12

Гаврилыч писал(а):

А через какой период времени ВВ провода надо менять?

ночью капот открой с заведенным мотором, если провода светятся тогда меняй

Impylse

На форуме 19 лет Сообщения: 1342 Откуда: Санкт-Петербург

# 20 Апреля 2007 15:33

Очень похоже на подклинивающий подшипник в трамблере.
Могут быть варианты... Я месяца 3 избавлялся от пропусков на ХХ.

langolier76

На форуме 17 лет Сообщения: 51 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ 2107, 2001г., карб. 07, КСЗ, баклажан

# 20 Апреля 2007 15:35

Impylse писал(а):

Очень похоже на подклинивающий подшипник в трамблере.
Могут быть варианты... Я месяца 3 избавлялся от пропусков на ХХ.

Как это проверить? Если дело в нем-замена?

Impylse

На форуме 19 лет Сообщения: 1342 Откуда: Санкт-Петербург

# 20 Апреля 2007 15:56

langolier76 писал(а):

Impylse писал(а):

Очень похоже на подклинивающий подшипник в трамблере.
Могут быть варианты... Я месяца 3 избавлялся от пропусков на ХХ.

Как это проверить? Если дело в нем-замена?

В итоге было заменено все (свечи, провода, контактная группа, поездка к карбюраторщику) Просто замена подшипника от безисходности. Sad

Замена подшипника + замена группы контактов в сервисе приближается к цене нового трамблера.

Начни с проверки катушки, путем скидывания по очереди проводов со свечек.

Если ты скидываешь 1 провод двигатель начинает постоянно троить а потом еще и поддваивает то переходи к след. свече.
У меня так и было на всех 4. Отсюда можно сделать вывод что вина не в свечах и провдах, а именно в трамблере.

Коряво написал, надеюсь что поймешь.

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 20 Апреля 2007 16:03

Но так можно делать только на КЗ. На БСЗ - нельзя.

langolier76

На форуме 17 лет Сообщения: 51 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ 2107, 2001г., карб. 07, КСЗ, баклажан

# 20 Апреля 2007 16:13

Спасибо. На выходных буду смотреть.
А может из-за неисправного трамблера накрыться катушка зажигания?

P.S. У меня КСЗ. Так что советами обязательно воспользуюсь.

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 20 Апреля 2007 16:15

langolier76 писал(а):

...А может из-за неисправного трамблера накрыться катушка зажигания?...

Маловероятно. Скорее - от паршивого качества.

langolier76

На форуме 17 лет Сообщения: 51 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ 2107, 2001г., карб. 07, КСЗ, баклажан

# 20 Апреля 2007 16:20

Otto Frija писал(а):

langolier76 писал(а):

...А может из-за неисправного трамблера накрыться катушка зажигания?...

Маловероятно. Скорее - от паршивого качества.

Да уж, качество запчастей конечно мерзкое, точнее его вообще нет.

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 20 Апреля 2007 16:22

langolier76, а это смотря что покупать. Как раз сейчас можно купить 100% нормальные.

langolier76

На форуме 17 лет Сообщения: 51 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ 2107, 2001г., карб. 07, КСЗ, баклажан

# 20 Апреля 2007 16:29

Можно, но вероятность довольно невелика. Это скорее лотерея- повезло-попалась нормальная запчасть, не повезло- ....

Impylse

На форуме 19 лет Сообщения: 1342 Откуда: Санкт-Петербург

# 20 Апреля 2007 17:13

Ну да упомянуть что все это можно делать на КСЗ забыл 8-)
Катушка на 99,9% исправная.
Так что ковыряйся Smile

langolier76

На форуме 17 лет Сообщения: 51 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ 2107, 2001г., карб. 07, КСЗ, баклажан

# 20 Апреля 2007 17:19

OK. Спасибо. 8)

alex.moc-5

На форуме 17 лет Сообщения: 3437 Откуда: от верблюда Авто: bet-mobil

# 20 Апреля 2007 17:57

Ну вообще в жару и по пробкам это обсалютно нормально.Но если всегда так, то уже все сказано выше.

langolier76

На форуме 17 лет Сообщения: 51 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ 2107, 2001г., карб. 07, КСЗ, баклажан

# 20 Апреля 2007 18:02

В жару оно испортилось. Но если звон пальцев устранился регулировкой УОЗ, то пропуски упорно не хотят этого делать.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ