Обороты падают - машина тарахтит :( - Семейство "Самара"

Lex173

На форуме 21 лет Сообщения: 32 Откуда: г. Москва, ЦАО

# 26 Августа 2003 21:55

Машина прогретая(21093, карб) на холостом ходу. Шму тормоз - падают обороты на 100, может даже 200 оборотов, машина начинает вибрировать, тарахтеть немного Sad

Так же включение печки уменьшает обороты на ХХ.
В чем могут быть грабли ?
Если просто машина работает, таких симптомов нет.

строитель

На форуме 21 лет Сообщения: 312 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Ford Expediton 05 EB

# 27 Августа 2003 00:03

Это нормальное явление . Ты это только сейчас заметил ? Если да , то у тебя раньше были слишком высокие обороты ХХ .
Печка дает нагрузку на генератор , двигателю тяжело его прокручивать на малых оборотах и обороты падают .
Вакуумный усилитель забирает часть разрежения из впускного коллектора . Меньше разрежение меньше топлива. Smile

Dmitry102

На форуме 22 лет Сообщения: 16 Откуда: Уфа

# 27 Августа 2003 07:44

строитель писал(а):

Вакуумный усилитель забирает часть разрежения из впускного коллектора . Меньше разрежение меньше топлива. Smile

Оригинальная теория. В исправном усилителе давление равно давлению во впускном коллекторе и ничего никуда он не забирает - описанные симптомы характерны для усилителей с нарушением герметичности.

and

На форуме 22 лет Сообщения: 80 Откуда: Н.Новгород

# 27 Августа 2003 11:08

Lex093 писал(а):

Машина прогретая(21093, карб) на холостом ходу. Шму тормоз - падают обороты на 100, может даже 200 оборотов, машина начинает вибрировать, тарахтеть немного Sad Так же включение печки уменьшает обороты на ХХ.
В чем могут быть грабли ?
Если просто машина работает, таких симптомов нет.

С печкой не заморачивайся, вентилятор действительно достаточно много берет от генератора (это можно увидеть по стрелке вольтметра), а вот на счет вакуумного усилителя скорее всего у тебя там резиновый уплотнитель прохудился. Он стоит между ГТЦ и вакуумником.
Но однозначно при нажатии на педаль тормоза обороты падать не должны.

строитель

На форуме 21 лет Сообщения: 312 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Ford Expediton 05 EB

# 27 Августа 2003 19:26

Dmitry102 писал(а):

строитель писал(а):

Вакуумный усилитель забирает часть разрежения из впускного коллектора . Меньше разрежение меньше топлива. Smile

Оригинальная теория. В исправном усилителе давление равно давлению во впускном коллекторе и ничего никуда он не забирает - описанные симптомы характерны для усилителей с нарушением герметичности.

Ну да , это я и имел ввиду , только забыл написать Неисправный вакуумный усилитель

Я подразумевал связь впускного коллектора с атмосферой через вакуумник . Smile

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ