Стоит с ним покупать? Или ну его?

ТИМУP

Усё решают финансы. Если есть на Брабус, то лучше конечно его

Лучше с ГУРом , но без матрехи..

Да ну вас

Я без ГУРа взял, до конца руль не выворачивать, следить за его состоянием...тьфу ёлки. Руль и так отлично крутиться.

Пока никаких проблем не возникало, сейчас 32500. Машинка с гуром лучше рулится
Но..., присматривал на будующие ремень приводной, так в магазинах продается длиней, вместо 1115 везде 1125, купил и бросил в багажник 1113, подобрал от ино. Что с остальными комплектующими не знаю.

именно поэтому не стал брать с ГУРом...

Брать стоит, но будь готов при замене приводного ремня откручивать правую опору двигателя и вывешивать сам двигатель.

гур рулит. я бы с гуром взял. поездил на 2114 - без гура как то печально. 8-)

в старом зр писали:

"...Об огрехах управляемости "десяток" написано немало. Наш подопечный не исключение: он надежен и устойчив на прямой, но в поворотах позволяет себе некоторые вольности. Тем не менее, на фоне не особенно изысканных в этом вопросе конкурентов наиболее остро чувствуется отсутствие усилителя рулевого управления. Пожалуй, именно он сгладил бы многие нюансы поведения машины, приблизив "десятку" к недорогим иномаркам. Увы, завод это, похоже, не очень заботит - покупают и так." http://www.zr.ru/arch42100.html

Бери с ГУРом, заводскую, там и рейка другая, по мне, так получше будет.

мож и стучать не будет. кароч я беими руками за гур. уж лучше на количестве клапанов съэкономить - взять 8 с гуром лучше чем 16 без. а 16+гур - это лучшая Лада.

Бери с ГУРом. Я взял и не жалею. Удобно. :cool:

+1

раньше была 8 кл без гура, теперь 16 кл с гуром, разницца ощутимая. :cool:

я тут правда недавно чувака одного подвозил, рассказывает в аварию на новой матрехе попал, запчасти на гур не нашел. какуюто трубку от гура в тольятти заказывал.

а мне продавец еще лапшу вешал что на шнивах точ такойже гур, и на приору типа его же будут ставить(в прошлом году)

Я с ГУРом взял и тоже не жалею, вчера пришлось проехоца на 15-й и понял что руль вообще не крутица без ГУРа!

ГУР рулит. :cool:
А то что за ним следить надо это не проблема.
Следим ведь за всем остальным.

я когда брал десятку, взял без гура, денег не хватило
щас жалею
хотя есть и плюсы и минусы
минус это лишняя головная боль, если выйдет из строя
если денег хватает бери с гуром, цена где-то на 10 тыс. отличается

Гур РУЛИТ!!! 10т.р. не так много а эфект очень положительный. :cool:

Норма, ГУР, 264000. Наверно буду брать

и у меня тоже с ГУРом ,не слушай никого бери с усилителем ....это просто другие завидуют что у них его нет ...ГУР потом отдельно ты себе ставить просто небудешь в отличии от противотуманок и всего остального..
а по поводу замены ремня то это решаемо в любом сервисе....

После двух без ГУР-а взял с ним и только положительные осчусчения , плюс пропал дребезг, сэкономил на шарике

я взял без гура, потом поставил гур б/у. доволен, конечно. приятней стало, можно "расслабиться" при тесном городском движении и на парковках. Особено при паркрвке добно. В общем, если разница с авто с Гуром и без ГУра 10 тысяч, надо брать.
Не в тему, конечно, но после установки гура, через недельку, поставил уисилитель щитка передка, вот это впечатлило сильнее

ГУР однозначно.

У 10-к с ГУР чуток меньше оборотов руля от упора до упора (я считал на своей - меньше трех). На ходу что с ГУРом, что без оного - почти одинаково, толко когда крутые повороты на большой скорости проходишь - отдачи на руле почти не чувствуешь.
На тесных парковках крутиться - очень хорошо.
Быстренько в пробке с места вклиниться в образовавшуюся рядом щелку - пожалуйста.
Цена ГУРа - 10 тысяч(я брал в машину в декабре прошлого года, 257 то за 12-б без ГУР и 267 - с ним).