Ролики с поднатяжителем
Остальные кое какие фото здесь: АЛЬБОМ
Фотки под капотом на чиптюнере ЗДЕСЬ

Кстати, забыл сказать... Коврики в салон и в багажник от десятки встают как родные

Спасиб за фотки, довольно было интересно, посмотреть , что нового в Приору вкарячили.
1 Ролики-это гуд, главное , чтоб надежные еще оказались. У пассивного ролика, ребра не для охлаждения , это просто очередной рационализатор свою зарплату отрабатывал.
2Адсорбер другой и клапан его тоже, слава богу убрали его с подкрылка.
3Коробочка на аккомуляторе-тоже вызвала интерес. Может на вазе придумали какуюто новую защиту от К.З.? Иль может какой еще аварийный датчик? Ну по типу Фордовского который от удара обесточивает бензонасос.
А нет, разглядел! Это блок предохранителей!!!!!!
4Термостат как на 21124.
5Крышки как 21124, только выступ -видимо для нового ролика.
6Зубчатые шкивы как 21124 один в один-со смещенной меткой на ползуба.
7 Расширительный бачек совсем немного отличается от 21124, вернее только формой из-зи новой компоновки капота и крыльев.
Интересно какой там вакуумник стоит и главный тормозной?
Подойдет ли на десятку без переделок?

Автол, красава !!!
Ты многое прояснил, мне в салоне сказали,
что та баклашка под адсорбер - подушечное хоз-во :-D

А про автонатяжитель ремня - я так и думал 8-)

Это давно уже.....

Про ролики я как понял без буртиков ? тогда ждём тем ремень сползает, сполз ? погнуло клапаны
Шатуны 133.5 гм вот это интересно поидее теперь можно крутить безболезненно моторчик Ресурс должен вырасти.
По поводу вакуумников ктото спрашивал на 10ку с минимальными переделками встаёт лукас вместе с ГТЦ от реногора, калиновский и помоему шнива.
ЗЫ когда дааз разродиться уже на ресивер с коллектором с изменяемой переключением длинной впускного тракта.

Автол, решился на Приору? Молодца, смело ...
А как там поднатяжитель реализован, я что-то не понял? Может его можно в 12-ху вкрячить?

А чёрная коробочка рядом с аккумулятором - там похоже, предохранители стоят.

А чего, ролики теперь без реборд (бортиков) или это на фотке просто их не видно?

afil
А ты видел, что там ролики без буртиков??? Хотя, на 2112 мотор должны подходить однозначно... Мне понравилось то, что натяжка ремня на холодном двигателе такая же как на горячем... воодушевило, вообщем.

Автол
Интересно - а если на 12 моторе поставить такие ролики - ремень сползать не будет?

Eddard Stark
Я вообще не понимаю как там ремень держится? На шестернях распредвалов тоже буртиков нет...

Видимо за счет точной соосности - ролики - шкивы, качество ремня.

До первой замены в любом сервисе, а потом пойдут темы ползёёт..

время покажет!

Оч. всё интересно, как они так придумали? Подсказал чтоль кто?

Ну на ино так )

С 1118. Подойдет, только менять целиком (с кронштейном и педалью). Да, и про запрет на такую переделку забывать не стоит.

Любая замена помпы и ремень тю-тю, сполз и клапанам писец.
Интересно, какое мурло убрало реборду с роликов.

ДААЗ скорее сдохнет раньше, чем начнет выпускать продукцию по технологии 20 еще века.

Да, ты, оптимист!!!

На иномарках ролики такие же без бортиков и почему-то ремень не сползает. И у процентов 90 двигателей клапана при обрыве ремня гнет.

ну вобщем думаю года два пройдёт появиться супер ролик с буртиками :D

leon112 вот только нинадо про ино моторы, там вопервых несколько другие допуски возможность купить оригинал итд.
А на таз за оригиналом бегать будешь кругом палево одно , либо китай или местный подвал здроблено в германии

Не появицца
Появится супер ровный ремень 8-)

Чё вы к буртикам пристали ???
Очень даже хорошо, что их нет - сразу всё будет видно

да в 2187 году много чего появиться нового.

К владельцам. Какого ощущение от машины? Куда ближе к десятке или к ино? Не бренчит ли? Хотя первый месяц и десятка вроде не бренчит. Интересно услышать мнение тех, кто уже ездит на ПРИОРЕ.

кЛАПАН АДСОРБЕРА У МЕНЯ НА КРЫШКЕ БУЛ ЕЩЕ В 2001 ГОДУ

А у меня супер крепкие ровные ремни с 2004

Ролики без буртиков? Зато есть ремень не будет ))). Скорее всего они бочкообразной формы (за счет этого иногда можно добиться автоматической центровки ремня за счет различных окружных скоростей на внешнем диамтре, в центре диаметр должен быть больше)