Вопрос по сигналу - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Konva

На форуме 21 лет Сообщения: 185 Откуда: Уфа

# 10 Сентября 2003 07:16

Всем привет!!! Вчера купил французский сигнал с двумя дуделками GMP France. Один низкочастотный, другой высокочастотный, работают в паре. Как лучше его подключить параллельно вместо старого сигнала, либо через реле, нужно ли вообще ставить реле. Как правильно произвести данную процедуру. Десяточный штатный уж больно хилый. Помогите Confused

UDima

На форуме 22 лет Сообщения: 2221 Откуда: Самара Авто: 099i & 101

# 10 Сентября 2003 07:48

Konva писал(а):

Всем привет!!! Вчера купил французский сигнал с двумя дуделками GMP France. Один низкочастотный, другой высокочастотный, работают в паре. Как лучше его подключить параллельно вместо старого сигнала, либо через реле, нужно ли вообще ставить реле. Как правильно произвести данную процедуру. Десяточный штатный уж больно хилый. Помогите Confused

Велкам ко мне на сайт

Exodus

На форуме 21 лет Сообщения: 1180 Откуда: Москва. ВАО. Авто: Honda Accord 2.4 exe + Opel Corsa 1.4 cosmo + ВАЗ 21103 общипаннный, но непобежденнный

# 10 Сентября 2003 11:35

И тебе привет. Сразу хочу сказать:
1) GMP это Франция, а Турция.
2) В это воскресенье я их поменял на 2 обычные волговские дудки и еще запараллелил все это дело через дополнительное реле на дальний свет. Эффект сногсшибательный. И ревет как тепловоз Smile

Поменял по причине того, что GMP безобразно осипли после года эксплуатации и стали пищать фальцетом, несолидно как-то.
Кстати, твои дудки обязательно должны быть двухконтактными (на десятке в разрыв идет минус), иначе без реле не обойтись (волговские только через реле). Если у дудок 2 контакта, то они подключаются точно так же как и старый сигнал, параллельно друг другу.
А место для установки-вопрос творческий. Я сигналы поставил между радиатором и решеткой (в районе бампера, чтобы не летела грязь и вода), на металлической стойке, просверлив в ней 2 дырки и прикрепив на прилагаемых в комплекте GMP пластинах сигналы.

Anatol_2115

На форуме 21 лет Сообщения: 1055 Откуда: Россия, г.Пенза Авто: ВАЗ 2115;ВАЗ 2131

# 10 Сентября 2003 11:44

Konva писал(а):

Всем привет!!! Вчера купил французский сигнал с двумя дуделками GMP France. Один низкочастотный, другой высокочастотный, работают в паре. Как лучше его подключить параллельно вместо старого сигнала, либо через реле, нужно ли вообще ставить реле. Как правильно произвести данную процедуру. Десяточный штатный уж больно хилый. Помогите Confused

Привет!
Надо смотреть если общая нагрузка на твои дудки в пределах 10 А (не более, там сечение проводки макс 10 А выдержит), то штатная проводка должна выдержать, но надо будет сменить предохранитель гудка, штатный гудок примерно 3 А (там сам посчитаешь какой поставить). У меня стоят 3 волговских гудка, сумарная нагрузка 21 А, там ставил реле и доп предохранитель по питанию.

gm2112

На форуме 21 лет Сообщения: 345 Откуда: Москва

# 10 Сентября 2003 11:54

Anatol_2115 писал(а):

Konva писал(а):

Всем привет!!! Вчера купил французский сигнал с двумя дуделками GMP France. Один низкочастотный, другой высокочастотный, работают в паре. Как лучше его подключить параллельно вместо старого сигнала, либо через реле, нужно ли вообще ставить реле. Как правильно произвести данную процедуру. Десяточный штатный уж больно хилый. Помогите Confused

Привет!
Надо смотреть если общая нагрузка на твои дудки в пределах 10 А (не более, там сечение проводки макс 10 А выдержит), то штатная проводка должна выдержать, но надо будет сменить предохранитель гудка, штатный гудок примерно 3 А (там сам посчитаешь какой поставить). У меня стоят 3 волговских гудка, сумарная нагрузка 21 А, там ставил реле и доп предохранитель по питанию.

Штатный гудок 5А.

Konva

На форуме 21 лет Сообщения: 185 Откуда: Уфа

# 10 Сентября 2003 13:15

Greka писал(а):

И тебе привет. Сразу хочу сказать:
1) GMP это Франция, а Турция.
2) В это воскресенье я их поменял на 2 обычные волговские дудки и еще запараллелил все это дело через дополнительное реле на дальний свет. Эффект сногсшибательный. И ревет как тепловоз Smile Поменял по причине того, что GMP безобразно осипли после года эксплуатации и стали пищать фальцетом, несолидно как-то.
Кстати, твои дудки обязательно должны быть двухконтактными (на десятке в разрыв идет минус), иначе без реле не обойтись (волговские только через реле). Если у дудок 2 контакта, то они подключаются точно так же как и старый сигнал, параллельно друг другу.
А место для установки-вопрос творческий. Я сигналы поставил между радиатором и решеткой (в районе бампера, чтобы не летела грязь и вода), на металлической стойке, просверлив в ней 2 дырки и прикрепив на прилагаемых в комплекте GMP пластинах сигналы.

Спасибо тебе Greka, мне на годик эта фича и нужна, дудки двухконтактные, я так понял реле мне не нужно.

kyzmyk

Модератор

На форуме 22 лет Сообщения: 3547 Откуда: Москва Авто: Subaru Outback

# 10 Сентября 2003 17:25

Greka писал(а):

И тебе привет. Сразу хочу сказать:
1) GMP это Франция, а Турция.
2) В это воскресенье я их поменял на 2 обычные волговские дудки и еще запараллелил все это дело через дополнительное реле на дальний свет. Эффект сногсшибательный. И ревет как тепловоз Smile Поменял по причине того, что GMP безобразно осипли после года эксплуатации и стали пищать фальцетом, несолидно как-то.
Кстати, твои дудки обязательно должны быть двухконтактными (на десятке в разрыв идет минус), иначе без реле не обойтись (волговские только через реле). Если у дудок 2 контакта, то они подключаются точно так же как и старый сигнал, параллельно друг другу.
А место для установки-вопрос творческий. Я сигналы поставил между радиатором и решеткой (в районе бампера, чтобы не летела грязь и вода), на металлической стойке, просверлив в ней 2 дырки и прикрепив на прилагаемых в комплекте GMP пластинах сигналы.

Нодо бы тебя на встрече помучать на счет сигнала, мой че-то накрылся Sad

ЮРИЙ 177

На форуме 21 лет Сообщения: 1252 Откуда: Сызрань, Самарская область

# 11 Сентября 2003 10:18

У меня тоже 3 воговских сигнала стоят, 2-низких и 1-высокий. Сигналят как в сказке, приятно. Хочу ещё четвёртый поставить, да всё руки никак не дойдут. Запитал я их напрямую с АКБ через 30 А предохранитель. У меня от Р/ст остался оконцованный провод нужного сечения с влагозащитным гнездом под предохранитель. А два провода, идущие на штатный сигнал, пустил на обмотку рэле, силовые контакты которого стоят после предохранителя.

Shura_with_KINEF

На форуме 22 лет Сообщения: 646 Откуда: Кириши, Лен.обл. Авто: 21093, KIA Shuma, Jeep Compass 2008, Jeep Compass 2014

# 11 Сентября 2003 11:10

Любые дополнительные или более мощные сигналы обязательно ставьте через реле, воизбежание дыма и вони от горящего руля.

UDima

На форуме 22 лет Сообщения: 2221 Откуда: Самара Авто: 099i & 101

# 11 Сентября 2003 12:35

ЮРИЙ 177 писал(а):

Запитал я их напрямую с АКБ через 30 А предохранитель ... два провода, идущие на штатный сигнал, пустил на обмотку рэле, силовые контакты которого стоят после предохранителя.

Дело говоришь!

pooh112

На форуме 18 лет Сообщения: 271 Откуда: Екатеринбург Авто: ВАЗ-21922

# 20 Марта 2006 12:05

ЮРИЙ 177 писал(а):

Запитал я их напрямую с АКБ через 30 А предохранитель.

А можно поподробнее пожалуйста?

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ