Удобство в пробках
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Bandera
# 21 Май 2007 16:01
Всем доброго времени суток. Тут покатался давиче на Ниссане тестя с автоматом и оценил все плюсы его в пробках. вот и появилась идея- сделать бы такую систему на наших- в пробке включаешь первую, нажимаешь на тормоз и диск сцепления сам отходит от корзины. тормоз отпускаешь- диск медленно прижимается и машина трогается. Может есть идеи у кого? Я прям весь вечер голову ломал
Storm
# 21 Май 2007 16:03
автор, тебе дорога на работу в АВТОВАЗ!!! Smile Smile
сделаешь, поставлю тебе ящик пива!!!
ZaSKaR
# 21 Май 2007 16:05
Есть такой приборчик специальный,ввиде электромотора под сидением водителя,тросика,и парочки конопок на рычаге КПП! Искать надо в инете!
Bandera
# 21 Май 2007 16:07
Karzhimant, а как этот прибор называется? В деле видел его?
Anson
# 21 Май 2007 16:10
епт а я хочу винт на крышу и пофег на пробки Smile Smile
не чтука хорошая, но сколько все это будет стоить, а если у тя тросик лопнет и получится не плавно , а резко комунить в ж.у?
ZaSKaR
# 21 Май 2007 16:13
Bandera писал(а):

Karzhimant, а как этот прибор называется? В деле видел его?


Как называется непомню. В деле невидел,но читал обзор,где непомню - было пару лет тому назад!
Bandera
# 21 Май 2007 16:14
так в чем проблема? У меня знакомый продает вертолет на запчасти, хочешь винт подгонет? Very Happy Так я и пытаюсь выяснить, скока это стоить будет
Tank
# 21 Май 2007 16:22
На Ваз продается комплек АКПП и переходная пластина, думаю намного дешевле и надежнее быдет, чем что то изобретать.
Anson
# 21 Май 2007 16:32
Bandera а че за вертолет то? мне от ми28 не надо, аллигатор ну смотря как по цене. главное штоб переходник на винт момо был Smile

ВАЗ с коробкой автомат это круто.надежность данной конструкции вот что интересно....вот гидро усилитель имхо по мойму интереснее....
Tank
# 21 Май 2007 16:35
Надежность будет японская, т.к. каробка я японок бу ставится. Very Happy
А гидрик Вазу нафиг не нужен. Тебя надо на газель или волгу без усилителя, сразу скулить перестанешь (личный опыт). Very Happy
Anson
# 21 Май 2007 16:44
Tank писал(а):

Тебя надо на газель или волгу без усилителя, сразу скулить перестанешь (личный опыт


кто сказал что скулю?подать мне его сюда!я рычу Smile Smile Smile
не потому, что на месте крутить руль тяжело,нормально уже давно привык, просто тут проехался на опеле астра 92 года с гидро(по размерам примерно соотносим с 9) и все те же самые повороты проходить гораздо удобнее, перестраиватся на скорости тоже и т.д. удобно вообщем.
Bart2
# 21 Май 2007 16:46
Прикрути/привари кронштейн к педали тормоза, чтобы при нажатии на него, кронштейн давил на сцепление. Т.е. при нажатии на сцепление будет работать только сцепление, при тормозе - будут работать тормоз и сцепление.
П.С. Не сомневайся в надежности и т.д. Вспомни учебные машины и педали инструктора.
Tank
# 21 Май 2007 16:53
Bart2 писал(а):

Вспомни учебные машины и педали инструктора



Эти инструктора и учат, как быстрее сцерление убить. На перекрестказ передачу не выключают, стоят и жгут его, а потом такие водители и говорят, что то мало ходит оно.

Anson писал(а):

что на месте крутить руль тяжело


А ты не крути на месте, начни движение оно само вывернится. А так наконечники и рейку убиваешь.
Anson
# 21 Май 2007 16:59
Tank
ты знаешь что такое парковка у плдъезда? по 15 см от каждого бампера.попробуй не крутить на месте.... :ooo:
Bandera
# 21 Май 2007 17:00
так прикинь с какой силой придется давить на тормоз, чтоб сцепа не буксовала! Звонил только что в АВТОГРАНД, установка АКПП на Ваз стоит 47600 вместе с коробкой (НЕ РЕКЛАМА). Как то дороговато
Tank
# 21 Май 2007 17:01
Bandera писал(а):

Как то дороговато



Зато как будет удобно. Smile
gender-male
# 21 Май 2007 19:23
На иномарку за автомат нужно тыщу долларов доплатить, а на ваз тыщу восемьсот. Не буду из принципа!
_OM
# 21 Май 2007 19:44
Это где ты встречал чтобы на иномарку за штуку автомат доустанавливали?
GKLordGK
# 21 Май 2007 20:27
Bandera писал(а):

Всем доброго времени суток. Тут покатался давиче на Ниссане тестя с автоматом и оценил все плюсы его в пробках. вот и появилась идея- сделать бы такую систему на наших- в пробке включаешь первую, нажимаешь на тормоз и диск сцепления сам отходит от корзины. тормоз отпускаешь- диск медленно прижимается и машина трогается. Может есть идеи у кого? Я прям весь вечер голову ломал


Ты б ещё на ролс-ролсе прокатился Smile
а идея акпп неплоха, но нереальна для наших машин, даже если сделают получится ггггг Sad
Tank
# 21 Май 2007 20:42
GKLordGK писал(а):

даже если сделают получится ггггг



А что так критично. Мотор есть, коробка есть, останется только флянцы выточить. Мысль интерестная, но дороговата. И ставить надо официально, что бы были документы на изменение конструкции. У на на техосмотре дрючат тех у кого проставки стоят, говорят снимайте. У меня есть документ об лфициальной установке на СТО, с регулировкой фар, подвески и тормозов. Не покопаться.
Lessen
# 21 Май 2007 21:53
GKLordGK писал(а):

Ты б ещё на ролс-ролсе прокатился



Пацсталом Smile Smile Smile Smile
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •