Кристина?

Раньше увлекался.

Может где-то и написано

Предлагаю срезать бред корееводов-фанатиков в помойку.

Al_Dimich
а сам в помойку рыльцем не хошь? :-D

Года назад видел таксиста на роторной мазда люси, был немало удивлён потому что её перестали выпускать в 90 году а она ещё ездит.

которая Субу ВРХ как тузик грелку порвала

У нас и "горбатые" запарики ещё ездят, и что?

а у твоих запариков из родных деталей только птс.

тогда еще ж не выдавали

Че-то я тут пива перебрал, читал-читал и может где упустил, но...Бери Мазду RX вроде индекс у них шел, вот тебе и РПД.. А серьезно, в Перми за 3 года только один раз видел девятку с РПД в продаже, да и вообще, не знаю как в столице...Но на насколько слышал РПД - это же двигатель ванкеля (или как его там), устанавливался и на классику, но только для спец. служб, которые потом и продали их кому хошь в период перестройки...Насчет 99 с РПД вряд ли будет, поскольку рпд в то время уже редкость была, если только самоделки...А про девятку, которая субу порвала, то же видел, но вот только она ездить могла только по прямой и все...В отличии от субы....Но это ИМХО....

обратись сюда:
http://www.rotaryengineering.ru/
я случайно познакомился с шефом этой конторы. они делают машины "под ключ", т.е. твою зубилу (любой комплектации и года выпуска) сделают роторной. Причем там много нюансов, вазовский рпд ставить нельзя, он вроде сырой и недоукомплектованный всегда приходил - поэтому ресурс никакой. а эти дают гарантию 75 тыс км. При соблюдении всех инструкций их двигатели выхаживают 150 тык. Первоначальная гарантия стОит $3900 (по состоянию на 1,5-2 года назад). Потом когда захочешь можно подъехать и заменить секцию с обслуживанием, тогда езе на 75 тык гарантия будет стоить $1900. Это всё по памяти, мож сейчас что и изменилось. Да, и у них ротор уже доработанный, поэтом уне 125 сил как сток, а вроде 150.

Итого $6000