Решил я вчера проверить штатный домкрат, поднял одно колесо, решил крутануть, а оно не крутится(стояла на нейтралке)! :ooo:
Я двумя руками за диск покрутил, вроде нормально.
Разьве так должно быть? по-моему колеса должны легко крутиться!
Или может из-за того что второе на земле стояло, дифференциал и все такое?
Едет машина нормально, накатом хорошо едет! Стоят 14 ВСМПО

Bladerunner

А колесо переднее крутил или заднее?

Какое колесо то? Заднее, переднее?
Ну судя по всему переднее. Не должно оно легко крутиться, ибо в коробку втыкается, со всеми вытекающими...

romantic racer & ES,

Karzhimant
Ну раз возник вопрос у автора, то возможны варианты )))

Крутил переднее, второе переднее стояло на земле, родным маленьким домкратом!
Машина стояла на нейтралке, я сначала подумал, что на первой передаче оставил, но нет...

Не должно сильно держать колесо дифферинциал, значит колодки подклинивает.

Это значит при отпущенной педали тормоза колодки все равно зажимают колесо?
Я просто 2 недели назад новые передние колодки поставил!

Тогда всё нормально!

То есть на новых колодках колеса крутятся с трудом?

Иногда они вапще не крутятся! Руками!!!

Отстой какой-то! Получается, что в таком случае расход должен прилично вырасти, да и накатом машина должна ехать не ахти...

Колеса должны легко крутиться. На стенде когда проверяешь усилие на кручение передних колес не на много больщне чем задних.
А вообще руками должны легко крутиться

у меня на днях подобная проблема была
оказалось, суппорт тормозной подклинивал
пытались бороться переборкой, установкой торм колодок пошире-- бесполезно, через день такая же фигня.
в общем, купил новый суппорт, и заменили его на сервисе.

после более-менее длительной поездки потрогай колесный диск -- горячий или нет, если да -- значит, колесо подтормаживает.
меняй, от этого всем тамошним деталям, включая ШРУС, только хуже :)

MichaelR
а как остановиться?
он теплый будет в любом случае

не, торможения тоже надо учитывать :)
но в целом, разница есть. теплый-горячий.
в конце концов потрогать правое и левое колесо и сравнить, если заклинило, то вряд ли на обоих сразу

Спасибо, мужики, съезжу в субботу к мастерам, пусть вывесят и посмотрят клинит или нет!

Какая длина резбы у болтов которыми прикручены твои ВСМПО, должна быть не более 24 мм (для ковки ВСМПО). Если больше, то возможно в этом причина тугого вращения передних колес, длинные болты задевают за кожух. Хотя при движении был бы дикий скрежет.

Кстати, а сколько должны прирабатываться передние колодки?

Вчера вывешивал колеса по одному - теперь колеса крутятся нормально, но при прокрутке слышно, как будто за один оборот за что-то чуть-чуть задевает.
С момента замены колодок проехал километров 400-500! (колодки Ferodo Premier красные)

Неужели никто не знает?

Ну как раз столько и должны. Примерно. Зависит от качества колодок, типа езды (трасса/город) и стиля езды.

Bladerunner по разному они прирабатываются, правда лучше бы ты взял ATE вместо Ferodo

Да я заранее форум почитал, в основном хвалили АТЕ и Ferodo красные, я посмотрел АТЕ на 200р дороже были, так на моей машине Ferodo и появились!
Вроде хорошо тормозят, говорят АТЕ много левака...

Как-нибудь можно самому проверить подклинивает у меня тормоза или нет? Ато в сервисе разведут меня...