как там грится
запомни товарищ лозунг простой:
матреха - машина, опиль - отстой ))

ремень грм то поменял?
там обрыв под 2 куска выходит

Менялся на ТО-60.

Поздраваляю!
у брата тоже astra GTS 1.6 изитроник вот тебе ссылка от него http://www.astraclub.ru/

Не это каждая в последствие стремится стать-а так я рад за Вас.удачи Вам и вашей машинке.

автору ни гвоздя ни жезла!

_McRae_


Хетч, 5-ти дверка.

уже второй после кузьмука!! :ooo: и это только на форуме ЛОЛ.. подвеска опеля -ХУ.НЯ.. и это НЕ имхо! слава богу что не купил опель 8-)

Пробег насегодня 73200.

замена лампы переднего габарита - 7р :ooo:

замена внешнего уплотнителя стекла водительской двери - 585р

ну собственно сделана тонировка 4300р включая 15% скидку.

Вроде все. Ааа, самаое дасадное - потерял крышку бочка омывателя (

Но несмотря на потерю крышки - афто продолжает радовать своего владельца. :cool:

В ближайшее время в планах музыка - т.к. на штатных колонках токо шансон слушать....

А также полная полировка кузова - т.к. достаточно много рисок от мойки да и цвет афто почти черный.....

SH102
слушай... радующийся владелец... :-D ты так фотками кажется не поделился???
Давай делись...

Consigliori

Фотки будут )

---

В профильный.

На данный момент откатал 13 с копейками тык км.
пробег при покупке 65500 км.

Затраты:

Рулевые тяги (TRW) обнаружен люфт при диагностике до покупки - 1660р пара.
Рулевые наконечники (TRW) до кучи - 1272р пара.
Лампа габарита 7р.
Сход-развал 1000р
Вся работа своими силами, кроме сход-развала.

Диски кофка ВСМПО 15 - 13000р

Уплотнитель бокового стекла наружний - испортил по своей глупости - 585р.

Самостоятельно ТО-75.
Фильтр маслянный оригинал - 142р.
Фильтр воздушный оригинал - 328р.
Уплотнительное кольцо пробки поддона - 19р.
Масло Кастрол ТХТ 4л - 1050р.

~77000
Стойки стабилизатора оригинал - 1432р пара.
Опорные подшипники стоек оригинал - 850р пара.
Полировка кузова и фар самым мелким образивом ЗМ - 4000р.

Так-же куплены и ждут своего часа:

Колодки передние АТЕ - 1450р.
Колодки задние АТЕ - 1100р.

При замене задних колодок требуется замена задних тормозных дисков (((.
Возможно по весне предстоит замена задней части глушителя.

Собстно все.

Пробег 81000

Замена термостата. Менял токо элемент - 500р + 1,5 литро антифриза.

~82600 замена фильтра салона Filtron 310р для кондея Delfi.

Кстати, а как она после полировки такой?

и где блин фото наконец?!

Появился блеск, как у практически новой машины.
Изчезли мелкие пацарапки и риски от мойки. Крупные остались, но чтоб увидеть надо хорошо присматриваться. Фары как новые, но они пластик. Цвет стал более ярким, ну и как зеркало естественно ).

Пошла 83 тыща пробега

Откатал 2 бака 98 бенза (ШеллЛукоил) - расход в режиме городпробки - 10л100км.

SH
свечки от такого не сдохли?

Не хорошо а правильно.. ибо нефи ездийте на ФФ и радуйтесь.. а то когда всем хорошо-это тоже плохо... П.с. разгонная астра G , пробег 106тык, тяги не менялись не разу.... глюки по электрике были... торм диски менялись, ну и все плановые ТО у диллера.... парк был полностью из опелей....сча ФВ парк.. плачут все...

А должны ?

свечкам может и не будет ничего, а вот клапана прогореть могут вполне при постоянной заливке 98, тк у него температура сгорания выше, чем у 95 на который расчитан двигатель.

У мя четко написано в инструкции 91-98, на 91 - падение мощьности.
Степень сжатия 10.5 - т.е как я понимаю 92 не особо катит для моего двигла.

В начале зимы стал немного подмерзать в афто, думал кажетсо )))

В январские морозы - стала вообще попа :ooo:

Решино было пойти по самому простому пути - поменять салонный фильтр, т.к. уже отработал 23т.км

Вобщем после замены, разумеетсо своими силами, в машине появилось МНОГО тепла. ЧТо самое интересное - появился мощный напор под лобовое стекло, раньше чуть-чуть дуло, хотя меня не напрягало это дело....
Цена вопроса 310рэ в Кэмпе и 2 часа на разборку-сборку и изучение конструкции. Фильтр стоит в салоне, за бордачком. Намокание невозможно впринципе т.к. мотор стоит справа, за бордачком, а место забора воздуха слева, у водительского дворника + фильтр стоит ЗА мотором. Что порадовало после 2110 - практически полная герметичность воздуховодов, есть чуть-чуть поддув перед фильтром, но чувствуется рукой только при максимальной скорости вентилятора...

Вчера лазил дергал подвеску - на удивление все соединения не имеют люфтов, покрайней мере я как не старался, не смог почувствовать люфта во всех 10 !!!! 8-) Шаровых шарнирах передка, но есть отрицательные моменты - практически настал пипец передним аммо, особенно правому Колесо еще откровенно не прыгает, но при съезде с небольших бордюров пружину держит хреново 8-)

Пока собственно усе

Кстати, свечи отходили уже минимум 23т.км. Как я понял стоит оригинал.

Один раз при заводке после стоянки с 30.12 по 4.01 - пару секунд потроила, чек не зажигалсо Недавно спецом проверял мотор под нагрузкой - пропусков нет, покрайней мере ни я, ни 2 лямбда зонда их не заметилипочувствовали