Подскажите, как должен быть отрегулирован рычаг КПП на 2115, а то когда включаешь 2-4 передачи он почти доходит до "ручника".

У меня нейтралка в строго вертикальном положении. Тока в одиночку, наверно, этого трудно добиться. Мне на сервисе сделали, когда сцепление менял. Я сидел в машине и держал рычаг, а слесарь внизу затягивал.

Я регулирую нейтраль на центр + немного правее. Тогда задняя легко и быстро включается. Но потом привыкать надо, чтоб на светофоре заднюю не врубить вместо первой.

=== OFFTOP ===
Я тады тока с классики на 9 сел - вот с коробкой приколов было ..., бля она еще и туго работает - надо в сервис ехать, вместо 3 пятую, на светофоре задню ...., а потом надо было задом выехать - не смог заднюю найти )))

Это и есть правильная настройка, глупый (я специально себе проставку делал), иначе будешь тянуться (слабо сказано) при включении третей и пятой. ну, или ты децел совсем, тогда - переделывай.

Регулировка рычага КПП это чиста индивидуальная настройка(как регулировка сидушки).По этому регулировать нужно как тебе самому удобно...Но есть один нюанс.Рычаг не должен касаться пластмассового кожуха,при включении задней и пятой.Тоесть в одном случае слишком завален рычаг к водителю(тогда цепляет за кожух при включении задней)в другом случае слишком завален к пассажиру(тогда при включении пятой может цеплять за кожух)....
Тот же критерий и при регулировке хода рычага взад-вперёд...Главное что бы он не касался...и включение было без лишних стуков и цепляний...

Здарово Турбо.Как работает над(д)ув в условиях Рос-Бел Союза
Я бы к последнему добавлению привнес бы еще один маленький нюанс. Все вышесказанное хорошо ложится если не ослабло крепление винта штока КПП.Если оно ослабло сильно,регулировка кулисы КПП врядли поможет.Посему сначало вы должны убедиться что при включеной первой пер-че не можете сильно раскачивать рукоятку.Если рукоятка раскачивается-однозначно самоотворачивание винта крепления рычага штока 8-) .
Если такая неприятность случается надо напомнить мастеру перед затяжкой этого винта смочитьрезьбовую часть крепким фиксатором резьб.
Удачи