шутка......

угу гуру

по паспорту кстати сколько указано не 183 ли км в час

В паспорте 91 л.с указана и что. И откуда эти 130-140 сил берутся? Хоть раз кто-нибудь обосновал, привел грамотный расчет. А то начитаются ерунды какой-то...

ты в той же статейке на график посмотри. Для произведения С(х)S такого как у матрехи там по графику около 90 л.с. надо для 200. Похоже автор сам курил пока график описывал
чудной народ, замерам контрольной техники не верит, многочисленным свидетельствам не верит, а в какуюто статейку почемуто крепко уверовал. Может просто от того что человеку свойственно верить в то что он хочет, тем более если сопроводить эту версию околонаучными рассуждениями ?

При 50 лошадках машинка поедит 150? Матиз едит....по паспорту

я никакие графики с чиптюнера несмотрел, ну чему мне верить что 98 сил на десятке разгонят её до двухсот в паспорте всё прописано возможны некоторые отклонения в большую сторону связанные с уклоном дороги, попутным ветром, пониженной температурой воздуха. неболее того. на этом спор с ботами закнчиваю ибо смысла в дальнейшем продолжении не вижу

Я могу сказать одно. Был в Отпуске, и накатал за 2 недели 4 тысячи км. Не по полигону , а по реальным дорогам. По маршрутнику как раз часов 70 наверное. истратил 210 литров топлива. (перед поездкой обнулил комп) Максимально разганялся до 180 км, замерял по ГПС. Не понравился дребезг заслонок воздушных и установленая в Элексе защита поддона картера, низкая очень, цепляет постоянно. Как мне показалось, мягковаты амортизаторы, есть раскачивание на неровной дороге, и кажется люфтит рейка. Поездки проходили по дорогам, от асфальта, до гравия. По эргономике, у меня заболело колено на правой ноге, это же было ина десятке после 10 часов за рулем. Но может это само колено глючное ХЗ. Откровенных неисправностей невыявлено, но прикуриватель, если его использовать как гнездо для зарядки телефона может каратнуть. там есть кантакт каторый при перегреве замыкает цепь на массу, и зарядником если его пошевелить можно непроизвольно закаратить его.

alex83i, в паспорте много чего пишут, обычно вазиковские паспортные данные означают "не менее"("не хуже"), у корейцев например "не более"("не лучше"), применительно ко всем выпускающимся авто находящимся в исправном состоянии, плюс еще посмотреть при какой нагрузке, плюс посмореть при каком режиме - максимально возможной нагрузке на узлы и агрегаты или максимальной номинальной, не приводящей к ущербу ресурса. Так что паспортные данные это еще не все

+1 устал спорить уже...
ЗЫ. Попробуйте хотя бы где нить рядом продержаться с А8 4,2 кватро или лехусом лс 430 км/ч до 170....тогда и поговорим, гонсчеги...

Stels_dust, ну матреха со 180 до 200 может не так быстро ускорится как лексус, но это же не означает что 200 недостижимы. За мной копейка в потоке тоже не удержится, если моя максималка будет даже не больше 100, но копейка 100 все равно способна ехать

Вот всегда так. Нет аргументов, давай А8 приводить или паспортные данные ниочем. Stels_dust, да ты и не споришь, ИБО доказательства где?

А 300М 3,5 пойдет? А то до 190, что у меня, что у него проблем не было. Имею ввиду, что не гонялся я с ним, мы просто вместе ехали. Я бы мог добавить еще чуть-чуть, ну а он, конечно, мог добавить до 240 - дальше отсечка...Тогда по мотору полный сток был и пара 3,9

G_U, mike_E
Вы прекрасно понимаете о чем я говорю....
Разгонись с 0 до 170 с вышеописанным и попробуй не сильно отставать...
Дальше понятно что он выстрелит...но хотя бы так.
Да, и еще, G_U, есть копейки у которых можно хорошенько откурить
mike_E, да я понимаю...я тут ехал с астон мартином 240...ну мы просто ехали... Я бы мог еще, если бы не отсечка, ну и он бы мог немного...до 300 примерно... Мотор был сток еще, только пердак огромный стоял :-D

Stels_dust, а что 170 равномерно так трудно ехать ? или в японии км/ч другие ? да нет же, там в километре тоже 1000 м и секунда так же является временем которое проходит свет в ваккуме расстояние 300000000 метров или сколько там... ну вобщем тоже что и везде принято

Нет, я не о том, можешь хоть до 240 ехать, только сообщи потом скорость, на которой начался жесткий слив...

так лексус еще с на первой сотне быстрее уйдет, ктож спорит, но это же не означает что матреха не разгонится до 200. Да, это произойдет позднее чем у лексуса, но тема разве об этом. Мне вообще показалось что преклонение перед шильдиками у некоторых настолько велико, что одинаковая по номиналу скорость двух различных тел является разной физически в зависмости от того какой шильдик к телу прилеплен. Это все из области что где то и л.с. другие и квт-ы

G_U
Не, я шильдиками не болею....у самого ни одного нет
А на первой сотне с лехусом еще можно потягаться ))

Stels_dust прав на 100%.
200 приора поехала с горки. А так я думаю не больше 185.

Это точно! :-D

А если матреха едит 180 за бехой..это подойдет ? 180 на бехи 183 на матрехи.. Вот по разгону, даже не стоит сопротивляться.. Немцы и Японцы впереди.

Stels_dust
Да причем тут "разгонишься вместе с ними". А если А8 4.2 кватра не разгонится всместе с Маклареном Ф1 даже до 150, то у нее максималка меньше 150?
ЧУШЬ!

Давайте уж тогда говрить так, что какая-то машина способна развить Х км/ч на участке дороги длиной У метров. А то на территории Эсэстонии Ф-16 тоже звуковую не набирает, страна уж больно мелкая (или две звуковых, но это не суть важно).

В данном случае развор иде о том может ли Приора набрать 190-200 км/ч? На 400метрах не может. И на 1км вряд ли сможет. А вот на километрах 5 она их наберет, т.к. последние км/ч будут даваться очень тяжело. Да еще и от ветра все будет писец как зависеть. Я на свой против сильно встречно ветра больше 130 не смог пойти.

Единственное в чем согласен с тобой, что масса на максималку не влияет (почти). Масса = динамика. На больших сокростях играет роль не столько сила трения колесе, подшипников и прочей фигни, сколько сопроитивление воздуху, т.к. растет по квадрату.

ВНИМАНИЕ КРАШ ТЕСТ ПРИОРЫ ПРЯМО НА ПОЛИГОНЕ!!!!
Вчера "Приора" под управлением Анатолия Фомина подверглась прицельному бомбометанию. Перед носом мчащейся на пределе машины пытался взлететь орел (а может, это и не орел, но точно из крупных пернатых хищников) с каким-то зверьком в когтях. Вероятно, он почувствовал, что не успевает и выпустил добычу точно на капот "Приоры". Теперь там красуется боевая вмятина. На скорость, однако, это на влияет, хорошо, что это была птица, а не лось - их там бродит немало.

И смотрите видео на их сайте как все обгоняют малышку албеююю..

Не понял: почему так принципиально наберет приора 200 или нет? ИМХО но больше 140 все равно ездить не комфортно- либо негде, либо дорого...

Чтоб потом сказать: "А я ехал 200!" 8-)

Жжете :-D Какая разница 199,8 она едет, или 183? Тем более не забываем, что у Приоры типа доработаный движок. А если брать в расчет, что наше правительство говорит, что ВАЗ собирается плотно контактировать с другими компаниями по усовершенствованию ВАЗовских авто. И если учитывать, что GPS вещь точная (+/-5 метров вроде), то я не вижу оснований не верить, что она ехала 199,8.
забейте