Предположим, что внешняя граната из ступицы уже вытащена (откручена шаровая и поворотный кулак).

Если сильно дернуть привод на себя - то внутренняя граната:
1. выйдет из коробки целой?
2. развалится пополам, часть останется на приводе, часть в коробке?

Интересуют ответы из личной практики.
Всем заранее спасибо, господа!

Разбирал на разных машинах: Ока, 9ка, 99, 12ка. Всегда выходил целиком

Тянул привод на себя, не монтажкой внутреннюю гранату вытаскивал?

Один раз монтажкой пришлось помогать, а так просто дергал на себя уперевшись об кузов ногами.

тяни и помни! что масло из коробки выльется вслед за гранатой...
если не слил конечно...

Это и ежу понятно

Все понял, спасибо.

Соответсвенно, если внутренняя граната половинится - это признак уставшей гранаты. Примерно так.

Граната половинится просто так не может. На валу с двух концов есть стопорное кольцо. Граната не располовинится, может просто произодти следующее, внутренняя граната останется на коробке, а вытянется внешняя граната с приводом.
Сама граната разбирается очень хитро и просто так, не вынимая шарики, сепоратор из корпуса шарнира не вылезет.

http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2110-transmission-9.html

Жаль, я располовиненную внутреннюю гранату выкинул - а то залил бы фотки прямо сюда. Часть гранаты с обоймой шариков у меня была на валу, а вторая часть (металлический корпус массивный) осталась в коробке.

Может разваливаться. И еще как может. Это я узнал в прошлую пятницу.

Пробег 102 т. км.

Так это нормально. Если снять у внутренней гранаты фиксатор внутреннего шарнира, тогда так все и разбирается. Привод с обоймой вынимается из стального корпуса. Сама обойма остается на приводе из-за стопорного кольца привода и упорного кольца.
Я так разбирал гранаты для их чистки и проверки, чтоб не сливать масло.
Если руками выдернул, то это фиксатор внутреннего шарнира ослаб.