Кто что думает о такой доработке вентиляции ??? - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Oleg_093

На форуме 22 лет Сообщения: 1439 Откуда: г. Самара Авто: Теперь вот КАЛИНА и Ford Fusion

# 10 Ноября 2003 13:30

http://www.autofaq.ru/Default.asp?Sect=145&Art=366#aT

Интересует: Кто-нить делал? Режимы двигателя меняются? И еще потение окон.
Вытяжку черех багажник уже сделал, помогло, эффект есть, но все равно немного окна потеют.

xpo

На форуме 21 лет Сообщения: 1673

# 10 Ноября 2003 14:26

Oleg_093 писал(а):

Кто что думает о такой доработке вентиляции ???
http://www.autofaq.ru/Default.asp?Sect=145&Art=366#aT
Интересует: Кто-нить делал? Режимы двигателя меняются? И еще потение окон.
Вытяжку черех багажник уже сделал, помогло, эффект есть, но все равно немного окна потеют.

Дополнительный насос в системе циркуляции ОЖ на вентиляцию не влияет (направления и скорости воздушных потоков в салоне не меняются). Корректнее говорить об отоплении.

Насчет температурного режима: чудес не бывает, дополнительные градусы в печку будут перенесены из двигателя.
Можно сказать, что это еще древние греки изобрели (т.н. сообщающиеся сосуды). Со всеми вытекающими, так сказать.

Менять скорость теплообмена между ними за счет скорости течения ОЖ можно и вовсе простыми играми с ее плотностью или диаметром шлангов, но физику это все равно не отменяет: градусы будут взяты у движка.

Последний раз редактировалось: xpo (10 Ноября 2003 14:43), всего редактировалось 4 раз(а)

svl103

На форуме 22 лет Сообщения: 899 Откуда: Moscow

# 10 Ноября 2003 14:34

Странно что вопрос сюда упал. В десятках уже давно катушек зажигания нет. Поэтому что куда ставить и для чего непонятно. Вот на карбюраторную девятку- это да. Хотя у меня девятка и в минус 20 нормально греется, даже без фартука на морде.

Oleg_093

На форуме 22 лет Сообщения: 1439 Откуда: г. Самара Авто: Теперь вот КАЛИНА и Ford Fusion

# 10 Ноября 2003 14:39

Цитата:

Корректнее говорить об отоплении.

О том и речь: если в салоне тепло, окна быстрее отпотевают и остаются сухими. Про потоки - понятно, чудес не будет. Интересно мнение: стоит ли оно того или нет!

vredge

На форуме 21 лет Сообщения: 95 Откуда: Новосибирск

# 10 Ноября 2003 14:41

Наверное автор хотел сказать что катушки зажигания в десятке может и не быть (если инжектор), а шпильки для ее крепления есть. В статье мне было не понятно где в десятом отопителе автор нашел кран? Ну да ладно, если на двигатель пойти взглянуть, то наверное разберусь что он имел в виду.

Edw

На форуме 22 лет Сообщения: 331 Откуда: Москва

# 10 Ноября 2003 14:42

Oleg_093 писал(а):

Цитата:

Корректнее говорить об отоплении.

О том и речь: если в салоне тепло, окна быстрее отпотевают и остаются сухими. Про потоки - понятно, чудес не будет. Интересно мнение: стоит ли оно того или нет!

Нет, не стоит. Эффект мизерный на фоне нехилого гимора. Я делал и столкнулся с рядом проблем:
- сам насос стал сопливить через месяц
- резко возрастают нагрузки на патрубки, идущие в печку...
- в случае обрыва патрубка без тосола останешься в секунду...

Дюжина

На форуме 22 лет Сообщения: 5029 Откуда: Тюмень Авто: кот по имени Лёва

# 10 Ноября 2003 15:47

vredge писал(а):

В статье мне было не понятно где в десятом отопителе автор нашел кран? Ну да ладно, если на двигатель пойти взглянуть, то наверное разберусь что он имел в виду.

Не знаю, что имел ввиду автор, но у десятого семейства бывает кран отопителя! У машинок с кондиционером. А вот нафига, чес говоря, не понял.

vli50

На форуме 21 лет Сообщения: 544 Откуда: СПб

# 10 Ноября 2003 15:56

А я что-то саму проблему не понимаю. У меня и вентиляция в порядке, ничего не запотевает и греет хорошо. Из-за чего такое желание чего-то усовершенствовать?

svl103

На форуме 22 лет Сообщения: 899 Откуда: Moscow

# 10 Ноября 2003 18:59

А может просто купить жидкость от запотевания стекол - дешевле выйдет???

Edw

На форуме 22 лет Сообщения: 331 Откуда: Москва

# 10 Ноября 2003 21:53

Кстати, а что вы думаете, если в проходное отверстие малого круга термостата (разборного, разумеется) поставить дроссельную шайбу 9-10мм внутр. диаметра, (например посадив ее на холодную сварку или клей), тем самым усилить течение тосола через печку соответственно при открытии малого круга? Проще говоря, мы решаем проблему сопротивлений движению тосола при открытом клапане малого круга, точнее уравновешиваем в какой то степени эти сопротивления: радиатора печки и отверстия малого круга. Мне кажется, что эти сопротивления совсем не одинаковы Confused

: и пока открыт клапан малого круга тосол в радиатор печки не будет фонтанировать... Таким образом, получаем аналогичный результат с насосом, меньше гимора... Может я не прав, какие будут мысли?

DmiZar

На форуме 22 лет Сообщения: 49 Откуда: Челябинск

# 11 Ноября 2003 08:20

Всё уже украдено до нас! Smile

В термостате такая шайба стоит.

Oleg_093

На форуме 22 лет Сообщения: 1439 Откуда: г. Самара Авто: Теперь вот КАЛИНА и Ford Fusion

# 11 Ноября 2003 10:31

Цитата:

А я что-то саму проблему не понимаю. У меня и вентиляция в порядке, ничего не запотевает и греет хорошо. Из-за чего такое желание чего-то усовершенствовать?

Да в том то и дело, что надоели потеющие задние боковые окна! Переделал вытяжку, теперь тянет через багажник. Но в дождь при включеном вентиляторе окна все равно потеют, правда не так сильно. Видимо либо воздух в машине влажный, либо температура не достаточно высокая. Хотя в салоне и так довольно тепло! Еще может быть слабая циркуляция воздуха, но из воздуховодов багажника тянет порядочно при включеном вентиляторе!

Цитата:

А может просто купить жидкость от запотевания стекол - дешевле выйдет???

Купил сперй Алгор или что-то в этом роде. Набрызгал, протер тряпочкой: одна пертрушка - потеют! Может в салоне разместить какую-нить поглощающую влагу штуку: серная кислота или соль в баночке? Только вот как это повлияет на самочуствие пасажиров?

Питер

На форуме 21 лет Сообщения: 202 Откуда: Питер

# 11 Ноября 2003 12:18

По поводу вентиляции через багажник - недавно здесь говорилось, что плучиш приличную порцию конденсата в багажнике. Смотри не утони Very Happy

vredge

На форуме 21 лет Сообщения: 95 Откуда: Новосибирск

# 11 Ноября 2003 14:39

Кое-кто ставит в боковые дефлекторы кулеры от блоков питания компьютера и говорит что становится просто здорово. Окна перестают потеть. Это много раз здесь обсуждалось и выкладывались фотографии. Пошукайте по поиску.

Oleg_093

На форуме 22 лет Сообщения: 1439 Откуда: г. Самара Авто: Теперь вот КАЛИНА и Ford Fusion

# 11 Ноября 2003 15:17

Цитата:

По поводу вентиляции через багажник - недавно здесь говорилось, что плучиш приличную порцию конденсата в багажнике. Смотри не утони

Кстати! Концентрация конденсата на самом деле не больше, чем в такую погоду в салонном бардачке!

Питер

На форуме 21 лет Сообщения: 202 Откуда: Питер

# 11 Ноября 2003 15:44

Сам не проверял - упорствовать не буду! Very Happy

Edw

На форуме 22 лет Сообщения: 331 Откуда: Москва

# 11 Ноября 2003 21:03

DmiZar писал(а):

Всё уже украдено до нас! Smile
В термостате такая шайба стоит.

Спасибо, что надоумил pray

: Ты уверен, что внутренний диаметр этого отверстия 10 мм? Я имел ввиду уменьшение сечения оного.

Кто нибудь может толково сказать, чем это чревато?

Зануда

На форуме 21 лет Сообщения: 160 Откуда: г. Москва

# 12 Ноября 2003 02:34

Я делал, действительно, температура движка зимой падает.
Второе, помпа от газели в большенстве случаев течет.

Что бы температура движка не падала в термостат врезают дополнительный патрубок, если интересно, дам ссылки на автора этого усовершенствования.

Второе, вместо газелевской помпы поставил помпу от мерса, брал на разборке за 30 баксов б/у-шную, все замечательно.

Edw писал(а):

DmiZar писал(а):

Всё уже украдено до нас! Smile
В термостате такая шайба стоит.

Спасибо, что надоумил pray

: Ты уверен, что внутренний диаметр этого отверстия 10 мм? Я имел ввиду уменьшение сечения оного.

Кто нибудь может толково сказать, чем это чревато?

Да вроде бы ничем не чревато но и смысла в этой шайбе нет,
так как эффект от эл. помпы есть только на оборотах ХХ-1500, дальше хватает напора помпы двигателя (то есть, что с доп. эл. помпой, что без нее... одинаково). Понимашь, если напора нет на малых оборотах двигателя, то и шайбе этой нечего перераспределять.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ