Авто из профиля. Пробег 9300. 2 недели назад стали появлятся ошибки 300 и 303 при заводке на холодную с утра. Тут же сбрасываю БК и ошибки уже не появляются до следующего утра. Динамика и расход вроде прежнии. Прочитал поиск. Заменил на новые свечи (были Brisk стали NGK) проблема не ушла, заменил ВВ на такие же не помогло, заменил катушку зажигания (кажется так называется, ну откуда ВВ идут). Все тоже самое.
Поехал на диагностику (400 руб). Проверили все, что заменил на стенде (минут 40 колдовал), давление в топливной рампе (норм.), компрессию ( все по 11). Мастер скланяется к промывке форсунок ультрозвуком на каком-то новом стенде с более высокой частотой, чем на старых стендах (или я его неправильно понял) с последующей проверкой на проливочном стенде за 1200руб., или замене форсунок на новые с работой за 3200 руб. Решение надо принять до завтра 9-00.

это пропуски зажигания штоль? Для мытья имхо пробег ну очень маленький. Я бы для начала форсунку с 3-его цилиндра с какой-нить другой поменял, если ошибка изменится (например на 302) - то разбираться с ней....

Я тоже так думал, пока на диагностику не заехал. Пробег 8300... диагноз - мыть форсунки Winn's-ом. А так как мытье везде за деньги, то поехал к знакомым, где договорился сделать дешевле.

А до этого и свечи Бриск на НЖК 13 поменял и что только не делал. Мастера на промывке очень удивило (сервис ДЭУ) как я на таких "грязных" форсунках вообще ездил... в общем, сошлись на мнении, что ставят форсунки неглядя и возможно какие технические смазки, масла и прочее остаются в них... вот и забиваются.

На 9300 мыть форсунки? я проехал 90тыс. ни разу ещё не мыл.

если это форсунки, то либо пробег нереальный, либо бенз какой-то паленый

а что за спешка с решением? машинка то ездит.

при поездках, особенно на хх не троит?

Съездил.
Ошибки и троение, как уже писал, только утром на холодную. Машинка то ездила, но вибрация на руле и ручке КПП появилась неприятная. Мастер пришел прямо ко мне в гараж посмотреть именно на холодную. Снимал поочереди разъемы с форсунок. С каждой, кроме 3, двиг начинало подколбашивать, а с 3 как и не снимал.
Поехали к нему. Снял форсунки. Только одна чистая, каждая следующая всё хуже и хуже. 3я, как и ожидалось, самая херовая. Мастер сказал, что налет со стороны цилиндров, причину не знает. Помыл, поставил. Отправил меня проехать 2-3 км. Ощущения непередаваемые, новая так не разгонялась, особенно 2я и 3я передача. Вернулся, подключил к компу. Посмотрел параметры какие-то, сказал все норм. Я сразу на трассу. Проехал 50 км. Обгонять стало гораздо приятнее, чуть придавил тапку - сразу ускорение, раньше такого не было. По расходу отпишусь позже.
Затраты: Вчера диагностика 400р. Сегодня 1200р. Пока доволен как слон.

значит бенза фиговая. каким заправляешься и где?

а вообще радость от ускорения исправной машины - это отдельная тема.

Лил только 92 из-за гарантии. Мастер сказал попробуй 95. Типа расход меньше и тянет лучше.

Swirl, 92 из-за гарантии? Разве завод не предлагает лить не ниже 95-го,

Я 95 лью, тока бодяжат его много. Нашел вроде одну приличную колонку, где всегда заправляюсь.

nullie В салоне при покупке авто менеджер сказал буквально следующее: Лей только 92, если будешь лить 95 мы это увидем и за гарантией не обращайся.

На эту тему много спорили, но я как-то лил всегда 95-й, 92-й даже боязно как-то. Вдруг чего не так начнет работать.
Как в анекдоте:
Сын подходит к папе-программисту, который сидит за компом и напряженно, долго и безуспешно отлаживает какой-то код и спрашивает:
- Пап, а почему солнце всходит каждое утро?
- Сынок, ты точно в этом уверен? Это работает?!
- Да, пап.
- Всегда работает?!
- Да пап. Но почему...
- Тогда ради Бога сынок, ничего не трогай, ничего не меняй!

ЗР проводили исследования, разница - мизер.

Похоже расход уменьшился. После заправки полного бака до 1 отсечки (всегда так заправляюсь на одной и той же заправке и колонке), проехал 48 км. Далее поехал на ремонт, где двигатель довольно долго работал на ХХ и расход составил 15,9 л на 100 км. БК не обнулял, а продолжил кататься. Средний расход ес-но стал снижаться. Всего проехал 195км (с учетом тех 48 км) примерно 50/50 город/трасса. Сейчас средний расход 7,8 л/100км. Если бы БК обнулил после ремонта, то средний расход был бы ещё меньше.

как поставил себе БК (в конце августа) стал наблюдать за расходом. но пока в основном поездки либо по пробкам (средний расход 11-15 л/100 км, в зависимости от количества пробок), либо короткие поездки без пробок (до 5 км, 8-12 л/100 км), но я почти всегда прогреваю движок до 50-60 градусов прежде чем ехать (если нет сильной спешки). т.е. объективных данных нет. Но на трассе замечал мгновенный расход на 80 км/ч где-то 5,5-7 л/100 км. (когда просто держишь постоянной скорость газом при полностью включенном сцеплении). не знаю нормально это или нет.

в пятницу много стоял в пробках получилось 17 л/100 км.

У коллеги столько Волга потребляет, причем 80-го.