Как умирает диодный мост - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Миxaил

На форуме 18 лет Сообщения: 63 Откуда: Казань Авто: Kia Cerato 2013

# 23 Апреля 2007 14:02

Всем привет
Такая ситуация. Вчера случайно при движении обратил внимание на плавающее напряжение в бортсети (по БК) - от 12 до 14 В. Не успел задуматься о причинах, как запахло паленым, машина заглохла (на ХХ - остановливался, пропуская едущих по главной дороге) и больше не завелась. При повороте ключа стартер не крутил. АКБ была хорошо заряжена.
На тросе отбуксировали к электрику.
Вскрытие показало:
- пробит диодный мост
- вышел из строя регулятор напряжения
- перегорел провод, ведущий от замка зажигания к стартеру
- генератор цел
Цена вопроса 1.100 р. (работа +запчасти) и 2 часа потерянного времени.
Вопросы к специалистам, плз поясните:
1. Почему заглох двигатель? Разве пробитый диодный мост приводит к таким последствиям?
2. Не очень понятно почему сгорел провод от замка зажигания к стартеру.
3. Что могло послужить первопричиной? Вода и грязь попавшие в генератор или что то еще. Не хотелось бы повторения ситуации.
Заранее спасибо за разъяснения.

dvch

На форуме 18 лет Сообщения: 1187 Откуда: Москва Авто: Lancer XI 1.6 AT (был ВАЗ 2112 16v в прошлом 3 г. 1,5 16V)

# 23 Апреля 2007 14:49

странно.. я с неисправным диодным мостом неск часов наездил..заряд на АКБ не шел.. вот и ездил,пока АКБ совсем не разрядилась и уже машину было вновь не завести просто... при вскрытии оказалось, что один из диодов просто развалился...

mr1

На форуме 19 лет Сообщения: 3501 Откуда: Советский Союз Авто: ВАЗ-21114 1,6 16кл, 2007г.в. > УАЗ Патриот 2014

# 23 Апреля 2007 16:59

Надо было на сервисе спросить, им там виднее было.
А я думаю, что виной всему нагрузка в цепи от замка зажигания к стартеру.

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 10 Сентября 2007 07:05

вот тоже сёдня лажа началась:
Горит в полнакала лампа "заряд АКД".
Тоже походит на диодный мост или регулятор U
Напруга в пределах 12.7-13.4
Sad

Ewg

На форуме 20 лет Сообщения: 898 Откуда: Екатеринбург Авто: ВАЗ-2112 1.5 16V 2004 г.в.+ FF2 Titanium 1,8 5MT седан

# 10 Сентября 2007 09:17

Как уже тут неоднократно рекомендовали, можно поменять регулятор напряжения на новый,7931.3702.
Мне нравилась напруга не гене, около 13,2-13,3В на ходу.
Решил поменять РН на 7931.3702, но в продаже не нашёл его отдельно, только вместе с диодным мостом. Купил вместе с мостом (давно у меня было подозрение на мой диодный мост, кстати), цена вопроса - 500 руб (мостсразу с РН). Поставил - теперь напруга на холодную - 14,6-14,7В. Со всеми включенными потребителями - 14,1 - 14,2В. Короче, я доволе.
Это я для тех, кто соберётся менять РН или мост, меняйте сразу на нового образца.

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 10 Сентября 2007 09:20

Ewg писал(а):

Купил вместе с мостом (давно у меня было подозрение на мой диодный мост, кстати), цена вопроса - 500 руб (мостсразу с РН).

Это какой ?

Цитата:

7931.3702

Только с диодным мостом ? Кто производитель ? Или как отличить от других?

Ewg писал(а):

меняйте сразу на нового образца.

дык у меня по дефолту должен был быть нового образца, у меня и гена стоковый на 90 А ...

Ewg

На форуме 20 лет Сообщения: 898 Откуда: Екатеринбург Авто: ВАЗ-2112 1.5 16V 2004 г.в.+ FF2 Titanium 1,8 5MT седан

# 10 Сентября 2007 09:42

Роман Торопов писал(а):

Ewg писал(а):

Купил вместе с мостом (давно у меня было подозрение на мой диодный мост, кстати), цена вопроса - 500 руб (мостсразу с РН).

Это какой ?

7931.3702 вместе с мостом

Роман Торопов писал(а):

Только с диодным мостом ? Кто производитель ? Или как отличить от других?

продавался только с диодным мостом, производитель - Белорусь
Судя по всему, от старого образца отличается меньшим количеством диодов Very Happy

.

Роман Торопов писал(а):

дык у меня по дефолту должен был быть нового образца, у меня и гена стоковый на 90 А ...

Ну я написал для тех, у кого старого образца Very Happy

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 10 Сентября 2007 09:49

Короче попадос на тыщу ...

Aleksey-vl

На форуме 18 лет Сообщения: 31 Откуда: Владимир Авто: ВАЗ -21113

# 10 Сентября 2007 09:51

У меня на холостом ходу и на малых оборотах подзарядки нет, но зато на высоких оборотах идет перезаряд (до 16 В). Лампа заряда АКБ постоянно горит в полнакала. Замена РН ничего не дала. Грешу на диодный мост. А может генератору кирдык настал?
Уважаемые форумчане помогите советом!

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 10 Сентября 2007 09:55

Aleksey-vl
дык тут только три варианта и есть:
1. РН
2. Диодный мост
3. Сам гена (межвитковое замыкание)
4. Ну ещё может контакты окислились ... земля или на АКБ который идёт ...

Последний раз редактировалось: Роман Торопов © (10 Сентября 2007 09:58), всего редактировалось 1 раз

GVG

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 5397 Откуда: Волгоград Авто: Lada Largus RS0Y5-42-02D

# 10 Сентября 2007 09:56

Aleksey-vl писал(а):

Лампа заряда АКБ постоянно горит в полнакала.

Роман Торопов писал(а):

2. Диодный мост

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 10 Сентября 2007 09:59

GVG
+1
Тоже к этому склоняюсь ...
Ибо сдох похоже один из диодов ...

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 10 Сентября 2007 12:48

Ewg писал(а):

Решил поменять РН на 7931.3702, но в продаже не нашёл его отдельно, только вместе с диодным мостом. .

Додный мост в нагрузку - это разводы продавцов 8-) .
Требуйте отдельно РН. Кстати его можно ставить и на гену с старым 9-ти диодным мостом. Была с год назад моя тема , как это сделать.
Москвичи могут поискать РН Винницкого производства:http://www.vtn.com.ua/ru/7931.html.
Адреса здесь:http://www.vtn.com.ua/ru/sales.html

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 10 Сентября 2007 13:07

ortodox писал(а):

Кстати его можно ставить и на гену с старым 9-ти диодным мостом

А новый гена со скольким количеством диодов в мосте?

Ewg

На форуме 20 лет Сообщения: 898 Откуда: Екатеринбург Авто: ВАЗ-2112 1.5 16V 2004 г.в.+ FF2 Titanium 1,8 5MT седан

# 10 Сентября 2007 14:06

ortodox писал(а):

Диодный мост в нагрузку - это разводы продавцов 8-) . Требуйте отдельно РН.

Я бы тоже так подумал, если бы РН не был бы уже прикручен к мосту. Да и чё требовать? Открутите мне РН от моста? К тому же как я уже писал выше - сам давно хотел заменить и мост тоже, так что для меня лично - всё было нормально.

ortodox писал(а):

Кстати его можно ставить и на гену с старым 9-ти диодным мостом. Была с год назад моя тема , как это сделать.

Да, видел вроде

Darth

Ситх-летописец

На форуме 19 лет Сообщения: 4686 Откуда: Бланкоград Авто: Такси only (fuck метро)

# 10 Сентября 2007 14:24

Диодный мост - менять!

Регулятор -трехуровневый!

ЗЫ. К зиме гатофф!

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 10 Сентября 2007 16:59

Роман Торопов писал(а):

ortodox писал(а):

Кстати его можно ставить и на гену с старым 9-ти диодным мостом

А новый гена со скольким количеством диодов в мосте?

В нем только 6 основных диодов , дополнительных нет.

zaЙЧeg

На форуме 19 лет Сообщения: 201 Откуда: Нижний Новгород Авто: 21120 1.5L 16V 2001г. 42 т.к.

# 12 Сентября 2007 14:09

ortodox and Други!
Подскажите все-таки - могу ли я тупо купив диодный мост Нов.Об. с таким РН поставить его на на свой генератор не прибегая к пляскам с бубнами аля обрезания - перерезания проводов и т.д.?
Мой генератор:
КЗАТЭ 9402-3701 14В/80А 2112-3701010

Напряжение 12,8-13,8(при холостых без нагрузки) меня достало уже. При включении обогрева падает на 0,6 В и более.

Mad495

На форуме 18 лет Сообщения: 688 Откуда: Москва Авто: Ваз 21103 2003г. Январь 5.1 чип T01 прога

# 12 Сентября 2007 15:38

у меня с завода вообще стоит гена БОШ 2003год август. Никто не знает где можно купить диодный мост и щетки на него? У Боша все свое. пробег 230000км. Только начались скачки. Заводишь 14 потом 13.9, включаю ближний 13.5-13.4, поворотники 12.9 Confused

GVG

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 5397 Откуда: Волгоград Авто: Lada Largus RS0Y5-42-02D

# 12 Сентября 2007 15:51

Mad495
Где меряется напряжение?

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 12 Сентября 2007 18:32

DmitryFrolov писал(а):

ortodox and Други!
Подскажите все-таки - могу ли я тупо купив диодный мост Нов.Об. с таким РН поставить его на на свой генератор не прибегая к пляскам с бубнами аля обрезания - перерезания проводов и т.д.?
Мой генератор:
КЗАТЭ 9402-3701 14В/80А 2112-3701010

Напряжение 12,8-13,8(при холостых без нагрузки) меня достало уже. При включении обогрева падает на 0,6 В и более.

Можно ставить без проблем . вот только на 16-клапанном кажись доступ к гене затруднен.

zaЙЧeg

На форуме 19 лет Сообщения: 201 Откуда: Нижний Новгород Авто: 21120 1.5L 16V 2001г. 42 т.к.

# 12 Сентября 2007 21:39

ortodox писал(а):

Вот только на 16-клапанном кажись доступ к гене затруднен.

Да доступ там нормальный вполне, в крайнем случае - сниму гену = 15 минут времени, чей не в первый раз - был бы смысл. Но основная проблема -то добыть сию запчасть... Я тут зашел в запчасти на днях, говорю - у вас типа есть трехуровневые регуляторы напряжения? В ответ мне - круглые глаза и вопрос - так они же и так все трехуровневые... Дааа, подумал я ... Very Happy

Ewg

На форуме 20 лет Сообщения: 898 Откуда: Екатеринбург Авто: ВАЗ-2112 1.5 16V 2004 г.в.+ FF2 Titanium 1,8 5MT седан

# 12 Сентября 2007 22:18

DmitryFrolov писал(а):

ortodox and Други!
Подскажите все-таки - могу ли я тупо купив диодный мост Нов.Об. с таким РН поставить его на на свой генератор не прибегая к пляскам с бубнами аля обрезания - перерезания проводов и т.д.?
Мой генератор:
КЗАТЭ 9402-3701 14В/80А 2112-3701010

Напряжение 12,8-13,8(при холостых без нагрузки) меня достало уже. При включении обогрева падает на 0,6 В и более.

Можно, я так и сделал
А вот насчёт доступа на 16V - он лёгок только если нет защиты. Если есть , то 2 варианта:
1. Играть в пятнашки с геной, обдирая руки, пока не поймёшь как именно его вытаскивать
2. Снимать защиту
Я попробовал оба Smile

Даже и не скажу какой проще Smile

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 12 Сентября 2007 22:32

DmitryFrolov писал(а):

ortodox писал(а):

Вот только на 16-клапанном кажись доступ к гене затруднен.

Да доступ там нормальный вполне, в крайнем случае - сниму гену = 15 минут времени, чей не в первый раз - был бы смысл. Но основная проблема -то добыть сию запчасть... Я тут зашел в запчасти на днях, говорю - у вас типа есть трехуровневые регуляторы напряжения? В ответ мне - круглые глаза и вопрос - так они же и так все трехуровневые... Дааа, подумал я ... Very Happy

Ты малость перепутал 8-) .
Спрашивай регулятор 7931.3702 с диодным мостом без доп. диодов.
а 3-уровневый (не помню марку ) годится для гены с любым диодным мостом , он ставится отдельно от гены.

zaЙЧeg

На форуме 19 лет Сообщения: 201 Откуда: Нижний Новгород Авто: 21120 1.5L 16V 2001г. 42 т.к.

# 13 Сентября 2007 08:53

Ewg писал(а):

Даже и не скажу какой проще

Ну вообщем я делаю так - отворачиваю 3 гайки защиты которые спереди, отворачиваю генератор и вытаскиваю его снизу - вылазит на ура... Поставить - чуть сложнее, надо немного запастись терпением и набором нецензурных выражений Very Happy

ortodox писал(а):

Ты малость перепутал

Не, ниче я не перепутал Very Happy

, просто я для примера написал... Трехуровневый передумал брать так как что-то много слышу нареканий , да и найти его у нас в "колхозе" что-то никак не смог.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ