Тока что клапана отрегили.
Сервисмен говорит, что стаканы стучат или направляющие (забыл уточнить, что за направляющие. Я так понимаю клапанов. Да?). Т.е. если газануть и сразу же сбросить газ, то при падении оборотов слышно некое позвякиваниепостукиваниедребезжание (хз как описать - у каждого свои ассоциации). Он грит, что можно еще поездить, пока несильно звенит.
Правильно ли диагноз поставили? И сколько с этим можно жить и чем светит, если запустить с ремонтом? И сколько ремонт будет стоить?

Мля. Как меня парят эти ремонты. Одно начнешь делать, там другое всплывает и это бесконечно наверно на наших ТАЗах.

у меня 4,5 т.км на одометре уже начали стакашки позвенькивать. это не страшно. направляющие дело посерьёзнее, но ни разу не слышал чтоб из за них случались какие то траблы.

тогда забью нах. 8-)

Попробуй еще раз клапана отрегулировать, только на совсем холодный движек и в другом месте А вообще это не криминально, но по хорошему я б сделал (если направляющие).

Диагноз правильно поставили, стучат стаканчики (толкатели клапанов), у меня тоже самое.
Не страшно, но меня бесит - купил другую ГБЦ, на днях буду ставить.
Стук стаканов не лечится, а только прогрессирует, утром стыдно заводить, как прогреется стучит только при сбросе газа в районе 2-3 тыс. об/м.

Я сделал, чего и вам НЕ СОВЕТУЮ!
На заводе сёдла сажают по кривым направляющим, поищи в поиске, я уже писал и переписывался с ВАЗ-ом).

Ну дык блин, кто-нить скажет все же сколько стоит ремонт?

A|ex
Стоимость ГБЦ в районе 12т.р.

Если ремонт делать правильно и по техгологии, то новая ГБЦ не нужна, стоит он аорядка 3000-3500, результат будет хороший.
Рена - если тебе не помогло, значит плохо сделали. Делал на нормальном сервисе, помогает 100% подчеркну если правильно сделать!!! Самому геморно, да и греть и охолождать негде.

maxgain
Дело не в охлаждении и нагревании, а в этом http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=1767696#1767696

Есть правда, только какая гарантия что в новой ГБЦ эта кривизна не повторится???!

maxgain
Так я про что и говорю, я купил специально б/у с надписью Сделано в СССР, раньше таких косяков вроде не было, старые машины тех годов работают на много тише, но направляющие менять на этой ГБЦ не стал. :neutral:

И как результат, от стуков спасло?!

Я так теперь пришел к выводу, что все косяки ВАЗА убирать бесполезно, не стоит оно того, то что делаю так, как хобби. Но удивляюсь постоянно (((

maxgain
Вторую ГБЦ собираюсь только ставить - слегка доработал и жду валик по круче, а ремонт родной (замена направляющих, зенковка седел и т.п.) толку не дала.

Вот цитата с ваза при переписке: В ГБЦ все отверстия сопровождающие клапан базируются на отверстии направляющей втулки, Вы упорно утверждете что оно "кривое", но такова технология изготовления.

Другого объяснения и быть не могло. Не станут же они говорить, мол, батюшки, мы криво сделали, извиняйте. Давайте мы вам поменяем ГБЦ бесплатно. Приезжайте в такой то день, туда-то туда-то. А потом официально разошлют всем купившим до этого мафынки с предложением сделать то же самое там-то и там-то. И выпустят пресс-релиз о завороте ГБЦ из этой партии.