Кто может подсказать когда точно перестали выпускать зубилки с коротким крылом.Брату предлагают восьмёру 92 года короткокрылую и коричневым салоном, думаю это 80е

Скорее на реэкспорт похоже )) где-то года до 95 думаю шли с коротким.

ИМХО перестали выпускать году в 96. У меня у знакомого девятень 96 года короткокрылая

У меня была 21083 1995 года с длинным крылом...

В 91 точто были с коротким крылом и двигателем 1500, из Германии

вроде с 91 года длиннокрылые уже шли

C 92-го по 94-й лепили и с коротким, и с длинным крылом. ИМХО короткое - рулез! :cool:

"В 1990 году был проведен рестайлинг передней части, в результате которого "восьмерка" приобрела иную форму крыльев и избавилась от пресловутого "клюва". На рынке версии с отдельным "клювом" в передке и "коротким крылом" (до 1991 года выпуска) уступают место моделям ВАЗ-21083 с "длинным крылом"."

взято с http://vazcar.net/2108.php

До 94 года были зубилки с коротким крылом.Потом начали штамповать 99-ые с "новым" обликом,те с длиным крылом.наличие короткого крыла на более поздних моделях относиться к разряду дефецита и дороговизны длинных крыльев и капотов.
Не помню где это читал,но помню что от АвтоВАЗа.

У меня кор.крыло 90 года)
А вообще насколько я знаю, их перестали полностью выпускать в 97 году)написано было в какой-то старенькой мурзилке)

У мя мафынка 1993г. кор крыло ТАЗ 21083 :cool: :cool: :cool:
РУЛЕЗЗЗЗЗЗЗ!!!!

Присоеденяюсь :^)
короткое крыло рулед б/п

У еня тоже короткое. Все предлагали при перекраске машины поменять на длинное. НО не буду. 2 раза в лыжу въезжали. вышел, выгнул лыжу на место и поехал :cool:

+1

была когда то девятина красная с коротким крылом 88 год реэкспорт, 1,3 , два раза блять за 4 месяца клапана гнул нах

Dimok
negrim
Мега присоединяюсь :cool:
92 год кор крыло (реэкспорт)
НП+кор крыло форева! :cool:

У меня 91год,реэкспорт,крыло было короткое,сейчас длинное :cool:

Соболезную...

очень внимательно отнесись к такой покупке - мне вот щас пол варить целиком ... это после переварки лонжерона ...

Короткое крыло - это круто, сам катаюсь на реэкспортной LADA Samara TOP 1992.

Сам на коротко крылой ездию. Зависти к длинно крылой нет, нравиться свое - родное За ремнем следить нужно, и клапана гнуть перестанешь.

Вот это более правильно. - Может 80-х быть в лучшем состоянии, чем 90-х. Осматривать с эстакады обязательно с опытным человеком и тыкать отверткой в днище.
У самого 92 год - короткое крыло реэкспорт.

было короткое 87 года, при капиталке кузова поменял на длинное, левое крыло было убитое, пришлось комплект менять, так как коротких в продаже и не найдешь..

1991 год. крыло короткое. реэкспорт.
Левое крыло сгнило совсем. В планах летом перекинуть на длинное.
Капот и левое крыло уже есть. Осталось тока правое надыбать)).
ЗЫ по городу катается девятина, крылья длинные, а капот короткий, ну и соответственно капотная часть лыжи стоит.))) сделано кстати очень аккуратно, сначала даже не сразу понял, в чем подвох)