Накрылся датчик указателя температуры (того, что в приборной панели). По сравнению с компьютером врёт на 10-15 градусов, новый стоит копейки - 20 руб., но мне сказали что его замена - большой гиморрой, типа ездий, не парься. Есть, правда ещё вариант, что это накрылся указатель в приборке. Подскажите, кто сталкивался с чем-либо подобным, как и что делать?

Скорее всего все-таки накрылся датчик(они вообще какие-то ненадежные и почти всегда врущие).
Отсоединяешь контакт,старый выкручиваешь, новый вручиваешь, подсоединяешь провод - проблема только в доступе к самому датчику(мешают шланги и т.д)

Так вот я понял что в доступе к телу и заключается проблема. Мне сказали что надо будет вздушный фильтр отдирать, а я его с большим трудом туда засунул. Что, действительно иначе не подлезешь?
И еще вопрос, тосол не вытечет, если данную операцию попробовать произвести быстро?

У меня у самого 2111 8V.
Тосола вытечет грамм 50, если быстро делать!
А насчет доступа - я еще давным-давно чтобы оперативно снимать корпус воздушного фильтра сделал так, чтобы эти пять резиновых пимпочек держались в металле как и всегда, а вот корпус на них одеваю чуть-чуть не до конца.
Т.е он(корпус) снимается за секунду но и держится нормально, за счет конусов на этих резинках.

А вообще, наверное если попробовать снимать датчик головкой с удлинителем,то и корпус воздухана не будет мешать!

Ага, тогда не получится быстро вставить новый датчик, так что придётся снимать фильтр.

вытаскиваешь корпуск воздухана вместе с резинками. Потом резинки из корпуса пассатижами вытащишь. Сами резинки на место крепеления поставишь. Смазал ВД -40 и одел корпус фильтра без проблем (с помощью пассатиж). Проблем никаких....

а панель и компьютер ни одним ли и тем же датчиком пользуются?

Точно разными. Компьютер тем, который с двумя контактами, а прибор - с одним. Только допустимая погрешность у каждого - порядка 10%.

Чтобы потерять минимум тосола при замене датчиков температуры, надо:
- подогреть двигатель в течение нескольких минут;
- заглушить;
- стравить давление в расширительном бачке и опять закрутить пробку;
- подождать 5 -10 мин.;
- смело и решительно поменять, создавшееся разряжение в системе, позволит не потерять ни капли тосола (после нескольких тренировок :cool: )

Извиняюсь за простой вопрос, но подскажите пожалуйста где расположен датчик температуры который идет к компьэтеру на двигателе 2112. Может я слепой не могу его найти .

И мне вот тоже интересно, на компе температуру не показывает, а на приборке вроде работает......Никто не знает, в чем может быть дело?

На термостате, если термостат нового образца.