Свободу перемещения, особенно в зимнее время. Есть места куда душа просится, но на седане не пролезешь

ага, на тауреге или рх300 в тайгу)))

максим что я могу представить - это высокий бордюр))
В такие места, куда душа просится, на глянцевых типа жипах не ездют))

имхо, если нет необходимости в говны лазить (рыбалка, дачнег м т.п.), то единственное что дает, это потакание комплексам,

Для говен у меня Нива есть, самый что нинаесть жипистый жип, и не жалко к тому же говнять его ! :cool:

Для души - то же самое, что и седан.
А практичности и свободы перемещения в городе - на порядок больше. Плюс мощная подвеска, что само по себе позитифф...

Мне удобнее еще и тем, что например летом можно по дороге с работы махнуть на природу - искупаться, на шашлыки и т.п. не заезжая домой и не меняя машину на жип, а на жипе - когда нужно уже целенаправлено с утра в деревню, на рыбалку, за грибами и т.п. Кому это не нужно - ездят на седанах и не переплачивают за клиренс.

Ну это крайности. Есть места и по-проще. Я, например, очень люблю по Карелии мотаться, поэтому и прицелился на паркетник. Да и Туарег, в отличии от Лексуса, вполне себе джип.

Тут трудно обьяснить. Уверенность какая то что ли. Ну и универсальность большое дело.

не думал что скажу такое, но согласен с Геном.. по городу удобнее на бордюры- трамвайки залезть, зимой проще парковаться там куда легковушки не влезут, а если и влезут, то там до весны и останутца... но при этом желательно мощный мотор от 250 лс и независимая подвеска спортивного плана. чтобы и по ровным дорогам нормально гонять.

Вам, жители мск, конечно налог в 150 рупий за ксюшу с 2008г. нет ничто с вашими доходами, а нам в нижнем с 2006г. такое впендюрили !!! 37500 налогов - жесть :ooo: