Модернизация плат и патронов задних фонарей (фотоотчет) - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Moggucci

На форуме 19 лет Сообщения: 1817 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 2112 - MB W212

# 25 Октября 2007 23:57

Респект!
За справочную инфу по лампам и цоколям, а также использованию на ВАЗ2110 отдельное спасибо.
Блин. Не хоцца связываться, но на правом заднем постоянно пропадает контакт габарита :ooo:

Yulius

На форуме 19 лет Сообщения: 733 Откуда: Московия, Чехов Авто: 2114. Ривьера. 2005 г.в. Е-II. Hyundai Tucson 2.0 MT

# 26 Октября 2007 00:04

MikeS писал(а):

P.S. А ты что, "мостик" не делал?

В 8-м фонаре - однонитевые лампы. И патроны такие тоже есть под один центральный контакт.

MikeS

На форуме 18 лет Сообщения: 2452 Откуда: Краснодар Авто: ВАЗ 21102 2000 г.в., Mitsubishi Lancer X 1,8 MT и служебный FF3

# 26 Октября 2007 00:08

Yulius писал(а):

MikeS писал(а):

P.S. А ты что, "мостик" не делал?

В 8-м фонаре - однонитевые лампы. И патроны такие тоже есть под один центральный контакт.

Не знал!

Век живи - век учись... Very Happy

Ау, народ, все слышали?!!! Very Happy

А то потом меня растерзаете. Smile

Интересно: от какой машины эти патроны? Confused

Sonc

На форуме 17 лет Сообщения: 367 Откуда: Екатеринбург Авто: ВАЗ-21703, '08 + Peugeot 307 SW '07

# 26 Октября 2007 08:08

MikeS писал(а):

Интересно: от какой машины эти патроны?

Похоже эти совсем не из автомобильной отрасли...

GENA

На форуме 21 лет Сообщения: 1378 Откуда: С западных хребтов Тянь-Шаня. Авто: Новый щедрый сарайчик

# 26 Октября 2007 12:44

Sonc писал(а):

MikeS писал(а):

Интересно: от какой машины эти патроны?

Похоже эти совсем не из автомобильной отрасли...

С автомобильной, НО походу 20 летней давности.
Ищу еще и буржуйские для буржуйских двухнитиевых. Но то же в продаже нет, что то. Походу у них сразу в фару такие встроены как элемент всей конструкции.
Наваяю ка, я с пайкой и разъемчиками. Сразу запасных пайну и все!
Кстати в моем варианте, получается как на самолете :cool: дублирование основных функций - и габариты и стопари по две лампы. При сгорании одной можно спокойно ехать, потом поменять!

Yulius

На форуме 19 лет Сообщения: 733 Откуда: Московия, Чехов Авто: 2114. Ривьера. 2005 г.в. Е-II. Hyundai Tucson 2.0 MT

# 26 Октября 2007 14:52

Докладываю:
Патроны однонитевые приобретались под обозначением на передние поворотники ШЕСТЕРОК.
Двухнитевые - не видел, но говорили, что задние стопаки/габариты КОПЕЙКИ. Там как раз в две нити.

Еще говорили, что применяется на каких-то грузовых.

MikeS

На форуме 18 лет Сообщения: 2452 Откуда: Краснодар Авто: ВАЗ 21102 2000 г.в., Mitsubishi Lancer X 1,8 MT и служебный FF3

# 30 Октября 2007 13:15

Yulius писал(а):

Докладываю:
Патроны однонитевые приобретались под обозначением на передние поворотники ШЕСТЕРОК.
Двухнитевые - не видел, но говорили, что задние стопаки/габариты КОПЕЙКИ. Там как раз в две нити.

Еще говорили, что применяется на каких-то грузовых.

Патроны от "копейки" - на "десятку" Smile

Какое падение Very Happy

Может на форуме "классики" спросить? Или не стоит позориться? Very Happy

Кир-кук

На форуме 19 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 30 Октября 2007 14:56

MikeS писал(а):

Патроны от "копейки" - на "десятку" Какое падение

Вот и я так подумал и припаял 12 проводов к лампам :-D ,
получилась практически вечная конструкция и свет чуть ярче 8-)

MikeS

На форуме 18 лет Сообщения: 2452 Откуда: Краснодар Авто: ВАЗ 21102 2000 г.в., Mitsubishi Lancer X 1,8 MT и служебный FF3

# 30 Октября 2007 15:13

Кир-кук писал(а):

Вот и я так подумал и припаял 12 проводов к лампам :-D , получилась практически вечная конструкция и свет чуть ярче 8-)

Как инженер-энергетик и проектировщик не могу себе такого позволить. Very Happy

Я вообще лампы сзади (особенно - стоп-сигналы) меняю не реже 2-х раз в год. У 12-ти вольтовых ламп есть очень нехорошая особенность: нить накала может порваться в одном месте, а потом то контачить, то неконтачить. Было такое уже не раз.

Кир-кук

На форуме 19 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 30 Октября 2007 15:19

MikeS писал(а):

Как инженер-энергетик и проектировщик...

Это, с первого поста, всем сразу стало понятно Smile

MikeS писал(а):

Я вообще лампы сзади (особенно - стоп-сигналы) меняю не реже 2-х раз в год. У 12-ти вольтовых ламп есть очень нехорошая особенность: нить накала может порваться в одном месте, а потом то контачить, то неконтачить. Было такое уже не раз.

Осрамовские лампочки - золото 8-)

Kharkovchanin

На форуме 17 лет Сообщения: 378 Откуда: Украина Авто: ВАЗ 2110

# 30 Октября 2007 16:21

Ребят а кто пробовал делать светодиодные задние фонари?

MikeS

На форуме 18 лет Сообщения: 2452 Откуда: Краснодар Авто: ВАЗ 21102 2000 г.в., Mitsubishi Lancer X 1,8 MT и служебный FF3

# 30 Октября 2007 16:46

Sergik. писал(а):

Ребят а кто пробовал делать светодиодные задние фонари?

Когда стоковые патроны мне любили мозг, то я не раз порывался поставить светодиоды. Но т.к. я - проектировщик, то стараюсь чтить законы и ГОСТы.

Видиши ли какое дело... яркость, световой поток и диаграмма направленности (равномерной диаграммы тяжко добиться со светодиодами) строго нормируются. Соблюсти их, изготавливая "на глазок", практически невозможно.

Возни предполагается немерянно (я думаю, что без заливки эпоксидкой не обойтись), бабла влить нужно около 3-4 тыс. А на выходе: переделка, которая вне закона и с непонятными характеристиками.

Формально моя переделка тоже незаконна, но я сильно сомневаюсь, что кто-то на техосмотре полезет разбирать фары, а снаружи они выглядят как 100% сток. Если же поставить светодиоды, то видны они будут сразу же.

Плюс ко всему, если кто-то слегонца стукнет машину в зад - прощайте денюжки и потраченное время. Стоит ли игра свеч?

Kharkovchanin

На форуме 17 лет Сообщения: 378 Откуда: Украина Авто: ВАЗ 2110

# 30 Октября 2007 17:56

я вот уже не в одном посте прочитал что многие ездяте на ГОС ТЕХ осмотр и проходят ТЕХ осмотр законно!во бли..я даже и не знаю как он проходится..чем забивать голову себе этим гемором,мне домой принесут тех осмотр за теже деньги что люди официально проходят!!Админ ссори за ОФ ТОП..

MikeS

На форуме 18 лет Сообщения: 2452 Откуда: Краснодар Авто: ВАЗ 21102 2000 г.в., Mitsubishi Lancer X 1,8 MT и служебный FF3

# 30 Октября 2007 18:09

Sergik, вечером сброшу фотку сверхяркого светодиода Люксеон (3В, 300мА). Стоил пол-года назад около 300р. Вместо одной лампы P21W нужно два таких светодиода.

Считаем количество ламп:
1) стоп-сигналы - 2 шт;
2) задний ход - 2 шт;
3) поворотники - 2 шт;
4) ПТФ и габарит - 2 шт.

Итого: 8 ламп. Необходимо 2*8=16 Люксеонов по цене 300р, т.е. суммарно 4800р. Допустим, что в Москве можно купить в 2 раза дешевле, т.е. ~2500 р. А еще нужны мощные резисторы (300мА*10В=3 Вт) и теплоотводы.
Да и пучок света у этого светодиода имеет узкую диаграмму направленности. ИМХО, это не гуд.

P.S.
Вот этот светодиод:

http://www.elfa.spb.ru/catalog/7277.shtml

Повторяю еще раз: я - не сторонник глобальных (светодиоды, ксенон) переделок заводских фар.

MikeS

На форуме 18 лет Сообщения: 2452 Откуда: Краснодар Авто: ВАЗ 21102 2000 г.в., Mitsubishi Lancer X 1,8 MT и служебный FF3

# 23 Ноября 2007 14:19

Вчера видел тюненную зубилу с кЕтайскими задними светодиодными фонарями. Каждый сегмент фары состоял из нескольких десятков маленьких светодиодов. Поворотник мигал часто-часто. :D

Не удивлюсь, если узкоглазые друзья просто тупо заменили лампу накаливания на светодиоды и не подогнали дополнительным резистором (мощностью, эдак, в 15-20 Вт) ток потребления до уровня лампы P21W. Соответственно реле поворотников считает, что лампа сгорела и увеличивает частоту мигания поворотника.

Vitalij

На форуме 17 лет Сообщения: 5030 Откуда: из г.М Авто: 2114/Astra 1.8 Cosmo

# 23 Ноября 2007 14:27

Ну я и что?

Sergik. писал(а):

Ребят а кто пробовал делать светодиодные задние фонари?

MikeS

На форуме 18 лет Сообщения: 2452 Откуда: Краснодар Авто: ВАЗ 21102 2000 г.в., Mitsubishi Lancer X 1,8 MT и служебный FF3

# 23 Ноября 2007 14:31

Vitalij писал(а):

Ну я и что?

Нет, шоб усе по-честному. Very Happy

Чтобы все лампы в задних фонарях были светодиодными, а не только габариты. Very Happy

Vitalij

На форуме 17 лет Сообщения: 5030 Откуда: из г.М Авто: 2114/Astra 1.8 Cosmo

# 23 Ноября 2007 14:31

смысл тогда в светиках пропадает.
нада ставить постоянно работающее реле поворотов на транзисторном ключе, т.к. ток портебления светиков до 0,5А, то ключ легко справится.

MikeS писал(а):

Не удивлюсь, если узкоглазые друзья просто тупо заменили лампу накаливания на светодиоды и не подогнали дополнительным резистором (мощностью, эдак, в 15-20 Вт) ток потребления до уровня лампы P21W. Соответственно реле поворотников считает, что лампа сгорела и увеличивает частоту мигания поворотника.

MikeS

На форуме 18 лет Сообщения: 2452 Откуда: Краснодар Авто: ВАЗ 21102 2000 г.в., Mitsubishi Lancer X 1,8 MT и служебный FF3

# 23 Ноября 2007 14:34

Vitalij писал(а):

смысл тогда в светиках пропадает.
нада ставить постоянно работающее реле поворотов на транзисторном ключе, т.к. ток портебления светиков до 0,5А, то ключ легко справится.

Ага, заодно осталось только наколхозить передний поворотник и повторитель в переднем крыле - иначе ток будет не 0,5А. Very Happy

Vitalij

На форуме 17 лет Сообщения: 5030 Откуда: из г.М Авто: 2114/Astra 1.8 Cosmo

# 23 Ноября 2007 14:34

А что не почестному, если лампы только габариты и ПТФ?
Меня пока очень сильно спасают светики в габаритах - за рабочий день АКБ не сильно садиться и можно легко завестись 8-)

Вот, когда будет время и стопаки поставлю.

Насчет поворотников:
1. Светики нужны очень яркие. На 7,5кд пока ярче чем лампы не получилось. Потом, те, что имелись - не очень надежные и греются.
2. Сделать реле поворотов под светики.

MikeS писал(а):

Vitalij писал(а):

Ну я и что?

Нет, шоб усе по-честному. Very Happy

Чтобы все лампы в задних фонарях были светодиодными, а не только габариты. Very Happy

Vitalij

На форуме 17 лет Сообщения: 5030 Откуда: из г.М Авто: 2114/Astra 1.8 Cosmo

# 23 Ноября 2007 14:36

MikeS
В боковые повторители я как раз по 3 светика 7,5кд поставил - не хуже ламп получилось, и повторители белые, пока не мигают Smile

Vitalij

На форуме 17 лет Сообщения: 5030 Откуда: из г.М Авто: 2114/Astra 1.8 Cosmo

# 23 Ноября 2007 14:37

Главное, что в задних фонарях к плате всё просто подпаяно - год - никаких глюков Smile

MikeS

На форуме 18 лет Сообщения: 2452 Откуда: Краснодар Авто: ВАЗ 21102 2000 г.в., Mitsubishi Lancer X 1,8 MT и служебный FF3

# 23 Ноября 2007 14:39

Vitalij писал(а):

Меня пока очень сильно спасают светики в габаритах - за рабочий день АКБ не сильно садиться и можно легко завестись

Если цель - максимальная экономия энергии АКБ, то заодно с задними габаритами нужно менять еще и всю подсветку приборов и кнопок в салоне. Или делать подсветку независимой от габаритов. Кстати, передние габариты на светодиодных лампах (тех, что в продаже) - полное говно.

Kharkovchanin

На форуме 17 лет Сообщения: 378 Откуда: Украина Авто: ВАЗ 2110

# 23 Ноября 2007 14:40

Vitalij
а можешь выложить фото как ты себе сделал в габаритах?интересует...

Vitalij

На форуме 17 лет Сообщения: 5030 Откуда: из г.М Авто: 2114/Astra 1.8 Cosmo

# 23 Ноября 2007 14:46

MikeS
Подсветка кнопок - вся на светиках.

Только приборка еще нет.

В фарах автоинтерсвет стояли светики - готовых 5светиков - свет был офигенный. Для Бош делал по 7 светиков 3,5мм, тоже хорошо было.

Sergik.
пока не могу, т.к. фонари нада разбирать. Но суть простая - на печатную плату напаиваются светики по 5 красных светиков в группу. 10мм светики просто жидкими гвоздями склеивал, после пропайки клеял на плату. Цоколя опиливал на наждаке.

Часть фоток своих работ я постил в разных темах форума.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ