Нету связи бортового компа с мозгами.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Andrew_N.
# 31 Октября 2007 03:31
Периодически то появляется то пропадает даже во время одной поездке. Где смотреть? А могли так нехорошо погореть мозги?
R4Z0R
# 31 Октября 2007 06:36
нет, у тебя скорее в контактах дело, может к-линия отваливается.
HICOM
# 31 Октября 2007 09:15
R4Z0R писал(а):

может к-линия отваливается.


мне кажится в этом какраз проблема и есть
multitronics
# 31 Октября 2007 09:15
Andrew_N. писал(а):

Периодически то появляется то пропадает даже во время одной поездке. Где смотреть? А могли так нехорошо погореть мозги?


Если мозги Бош 7.9.7, то лучше поставить перемычку между 9 и 18 контактами иммобилизатора - и все пройдет. 8-)
rg-45
# 31 Октября 2007 09:22
multitronics писал(а):

перемычку между 9 и 18 контактами иммобилизатора


или колодка диагностики внизу бороды
leha
# 31 Октября 2007 09:23
multitronics
а я заметил что мульт 15 на я7.2 показывает заниженный расход чем реале(по эбу) и это правда Very Happy. всё сток и никаких поправок не вводил. а видимо где то надо ввести.
multitronics
# 31 Октября 2007 09:40
leha писал(а):

а я заметил что мульт 15 на я7.2 показывает заниженный расход чем реале(по эбу) и это правда . всё сток и никаких поправок не вводил. а видимо где то надо ввести.


А як же, любой МК, и не только нашей конторы, надо калибровать. Контроллер выдает некий стандартный расход вне зависимости от состояния форсунок, их технологического разброса диаметра их отверстий, давления в рампе и т.д.
leha
# 31 Октября 2007 09:47
multitronics писал(а):

надо калибровать.


ну и как мне его калибровать тогда? расходометр вешать?
leha
# 31 Октября 2007 10:00
multitronics писал(а):

выдает некий стандартный расход вне зависимости от состояния форсунок, их технологического разброса диаметра их отверстий, давления в рампе и т.д.


а нафига тогда выбор протокола? мне думается это производителю надо калибровать учитывая особенности например я7.2(б7.9.7) . а пользователю лишь корректировать в случае установки не стандартных колёс.
multitronics
# 31 Октября 2007 10:15
leha писал(а):

нафига тогда выбор протокола? мне думается это производителю надо калибровать учитывая особенности например я7.2(б7.9.7) .


Для ЭБУ это пох.т.е. от типа не зависит.
leha писал(а):

ну и как мне его калибровать тогда? расходометр вешать?


Вешать ничего не надо, надо читать стр.18 п.5.6 инструкции.
Andrew_N.
# 31 Октября 2007 10:30
контакт в разъеме у меня нормальный (несколько раз перетыкал) и в диагностической колодке и в разъеме самого компа - видимых повреждений нету
p/s/ мозги январь а разьем в имобилайзере стоит родной но его еще не дергал
Andrew_N.
# 31 Октября 2007 15:54
так что ни у кого соображений больше нету?
leha
# 31 Октября 2007 15:55
Andrew_N. писал(а):

так что ни у кого соображений больше нету?


перемычку на разъёме иммо ставь по к-линии
Tank
# 31 Октября 2007 16:01
Вот оно счастье. Very Happy


Последний раз редактировалось: Tank (31 Октября 2007 16:03), всего редактировалось 1 раз
Andrew_N.
# 31 Октября 2007 16:01
так говорю же разъем занят стандартной фишкой (в паспорте написано что если она отсутствует тогда ставить нужно перемычку). Таки и 1,5 года езди все нормуль было, а после диагностики вот такие траблы...
Andrew_N.
# 31 Октября 2007 16:03
опс уже рисунок появился. это прямо на фишке нужно ?
Tank
# 31 Октября 2007 16:05
У меня да, прямо у фишки. В обход релюшки, которая стоит в иммобилайзере.
Andrew_N.
# 31 Октября 2007 16:14
Во фигня. А почему тогда до этого все нормально было??? Вот в чем вопрос!!!
Tank
# 31 Октября 2007 16:59
Может релюшка в иммоб барахлит, может где какой то не контакт. А что в последнее время в машину электрическое подключал?
Andrew_N.
# 01 Ноября 2007 21:11
Tank писал(а):

Может релюшка в иммоб барахлит, может где какой то не контакт. А что в последнее время в машину электрическое подключал?



Нет не подключал, только у диагноста был. Все вылечилось 8) - пошевелил разьем иммобилайзера.
Только вот вопрос остался: так замыкать или нет контакты если в принципе работало и без замыкания?

И еще вопрос к Мультитрониксу: если в бортовом компе стрелка сигнализирующая о связи с мозгами моргает это о чем говорит?
Andrew_N.
# 02 Ноября 2007 19:19
Но все таки иногда пропадает
А где Мультитроникс ? У меня январь и при включенном разьеме иммобилайзера тоже можно замыкать провода 9 и 18?
Andrew_N.
# 10 Ноября 2007 15:19
up
Andrew_N.
# 19 Ноября 2007 23:58
наверное не судьба... Surprised

может кто сам знает и подскажет?
R4Z0R
# 20 Ноября 2007 07:52
Andrew_N. писал(а):

так замыкать или нет контакты если в принципе работало и без замыкания?


замыкать контакты надо в том случае если иммобилайзер не активирован! 8-)
multitronics
# 20 Ноября 2007 11:37
Andrew_N. писал(а):

А где Мультитроникс ? У меня январь и при включенном разьеме иммобилайзера тоже можно замыкать провода 9 и 18?


Я здесь. Smile можно.
Andrew_N. писал(а):

И еще вопрос к Мультитрониксу: если в бортовом компе стрелка сигнализирующая о связи с мозгами моргает это о чем говорит?


Теряется связь.
Andrew_N. писал(а):

Все вылечилось - пошевелил разьем иммобилайзера.


Ну так ответ понятен - шевелить дальше, сейчас влажность повышенная вот контакты и могут борохлить. А по существу: для того, чтобы исключить эту контактную группу, надо подключиться к проводу 18-го контакта разъема иммобилизатора или 55 контакту ЭБУ. 8)
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •