АРА-ТЮНИНХ - Дополнительное оборудование, тюнинг

zlexx

На форуме 19 лет Сообщения: 4175 Откуда: Москва-город Герой

# 19 Июля 2006 19:51

Темка конечно не нова. Но вот хочу предложить выкладывать фотки на эту тему. Не с сайтов-типа ZubilNet, а именно то, что вам пришлось реально увидеть и запечатлеть. В своем роде эксклюзивчик нашего форума.

ОЧЕНЬ ЖЕЛАТЕЛЬНО ВЫКЛАДЫВАТЬ СВОИ ФОТО, А НЕ НАЙДЕННЫЕ В СЕТИ, хотя не свои тоже можно, главное не баянить Wink

Kirill111

Фотографии выкладывать размером не более 600*800

Последний раз редактировалось: zlexx (05 Августа 2006 10:41), всего редактировалось 2 раз(а)

LEVICH

На форуме 17 лет Сообщения: 1585 Откуда: питер Авто: 2114 2008 кварц

# 19 Декабря 2007 01:09

_ПионеР_ писал(а):

ИМХО, 15-вполне норм. Ну нравится человеку раздвоенный выхлоп, и что? Где тут колхоз???

согласен,если честно,и с открытым сердцем,мне тоже нравится.
ну а куда мне еще поместить фотку понравившейся мне машины?

_ПионеР_

На форуме 16 лет Сообщения: 39 Откуда: Жужень, столица Броэбски... Авто: ВАЗ 21140

# 19 Декабря 2007 01:12

fo[LS]e писал(а):

твоя чтоль? Smile
только не отмазывайся!

не, у меня 14. Но я бы не отказался от раздвоенного выхлопа Smile

Честное ПионеРское Smile

Хуже он не сделает, зато радует глаз :)

Ваш ПионеР.

Moshul

На форуме 18 лет Сообщения: 866 Откуда: Первомайск Авто: Geely CK 1.5 Impress

# 19 Декабря 2007 12:54

_ПионеР_ писал(а):

Хуже он не сделает

Очень тяжело переделать выхлоп так, чтобы он после переделки не вредил.

DW

На форуме 17 лет Сообщения: 635 Откуда: Украина, Донецк Авто: ЗАЗ 21093 серебристый 2004 г.

# 19 Декабря 2007 13:45

Moshul писал(а):

Очень тяжело переделать выхлоп так, чтобы он после переделки не вредил

Почему? Это же просто трубу раздвоить.

fo[LS]e

На форуме 17 лет Сообщения: 212 Откуда: Купчино Авто: любитель активный

# 19 Декабря 2007 14:09

MedWed писал(а):

Moshul писал(а):

Очень тяжело переделать выхлоп так, чтобы он после переделки не вредил

Почему? Это же просто трубу раздвоить.

потому что если будет 2 разных такта выхлопа, то ето скажется и на увеличении оборотов двигателя при увеличении скорости.
если я не ошибаюсь, то такт выхлопа должен быть равномерно одинаковым

ZaSKaR

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 9934

# 19 Декабря 2007 14:12

fo[LS]e писал(а):

потому что если будет 2 разных такта выхлопа, то ето скажется и на увеличении оборотов двигателя при увеличении скорости.
если я не ошибаюсь, то такт выхлопа должен быть равномерно одинаковым

Не фкурил!

fo[LS]e

На форуме 17 лет Сообщения: 212 Откуда: Купчино Авто: любитель активный

# 19 Декабря 2007 14:14

Karzhimant писал(а):

Не фкурил!

ну блин. я только проснулся, поетому не смогу объяснить популярно. ето у меня может хорошо получиться за бутылочкой пива Very Happy

Moshul

На форуме 18 лет Сообщения: 866 Откуда: Первомайск Авто: Geely CK 1.5 Impress

# 19 Декабря 2007 14:15

MedWed писал(а):

Почему? Это же просто трубу раздвоить.

нет.
я не конструктор, но ...
диаметр и длина выпускного тракта рассчитаны конструкторами и находятся в жесткой зависимости от объема двигателя, длины хода поршня и еще много от чего.

выхлоп, это не просто выпуск газов.
выхлоп "на последок" еще должен правильно создавать разряжение около клапанов, способствующее более полному заполнению камер сгорания СВЕЖЕЙ смесью.

ZaSKaR

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 9934

# 19 Декабря 2007 14:16

fo[LS]e писал(а):

ну блин. я только проснулся, поетому не смогу объяснить популярно. ето у меня может хорошо получиться за бутылочкой пива Very Happy

Предлагаешь проставу? :grin:

fo[LS]e

На форуме 17 лет Сообщения: 212 Откуда: Купчино Авто: любитель активный

# 19 Декабря 2007 14:17

Karzhimant писал(а):

Предлагаешь проставу?

предлогаю с тебя проставу 8)

ZaSKaR

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 9934

# 19 Декабря 2007 14:18

fo[LS]e писал(а):

предлогаю с тебя проставу 8)

fo[LS]e

На форуме 17 лет Сообщения: 212 Откуда: Купчино Авто: любитель активный

# 19 Декабря 2007 14:19

Svisor

На форуме 18 лет Сообщения: 830 Откуда: Набережные Челны Авто: Opel Vectra C CC (2006); OPEL INSIGNIA GTC 2.0T

# 19 Декабря 2007 14:28

Moshul писал(а):

диаметр и длина выпускного тракта рассчитаны конструкторами и находятся в жесткой зависимости от объема двигателя, длины хода поршня и еще много от чего.

выхлоп, это не просто выпуск газов.
выхлоп "на последок" еще должен правильно создавать разряжение около клапанов, способствующее более полному заполнению камер сгорания СВЕЖЕЙ смесью.

Малоактуально для 4-х тактника.

Karzhimant
fo[LS]e
Предлагаю муляж.

fo[LS]e

На форуме 17 лет Сообщения: 212 Откуда: Купчино Авто: любитель активный

# 19 Декабря 2007 14:30

Svisor
именно ето я и имел ввиду

Moshul

На форуме 18 лет Сообщения: 866 Откуда: Первомайск Авто: Geely CK 1.5 Impress

# 19 Декабря 2007 14:33

Svisor писал(а):

Малоактуально для 4-х тактника.

т.е. вы хотите сказать, что если иметь 8V, то можно выпуск сделать на 2м длинее?.. или клапана не настраивать?...

нет! у меня конечно, есть знакомый который на 6горшковом опеле приехал из Одессы с 4мя реально работающими (прокладка прогорела Smile

) и тоже доказывал, что "и так можно", "и перла как танк", но это не для меня...

Svisor

На форуме 18 лет Сообщения: 830 Откуда: Набережные Челны Авто: Opel Vectra C CC (2006); OPEL INSIGNIA GTC 2.0T

# 19 Декабря 2007 14:41

А я думал

fo[LS]e писал(а):

проставу

-

Svisor

На форуме 18 лет Сообщения: 830 Откуда: Набережные Челны Авто: Opel Vectra C CC (2006); OPEL INSIGNIA GTC 2.0T

# 19 Декабря 2007 14:48

Moshul писал(а):

сли иметь 8V, то можно выпуск сделать на 2м длинее?.. или клапана не настраивать?

Хуч на три, если он прямой, а если кривой - появится доп. сопротивление на выпуске. Мощность упадет на сотые доли процента.
И вы всерьёз думаете, что прямоток существенно изменяет параметры тачки?

А вы считаете, что внедрение прямотока, скажем, или нейтрализатора в выпуск требует какой-то перенастройки клапанов? Какой? Зазор убрать? Или добавить?

Moshul

На форуме 18 лет Сообщения: 866 Откуда: Первомайск Авто: Geely CK 1.5 Impress

# 19 Декабря 2007 16:02

Svisor писал(а):

Мощность упадет на сотые доли процента

наплевать на сколько (за лошадЯми не гоняемся Smile

) просто это не правильно, не природно... вре равно что пукать сквозь ватно-марлевую повязку :)

Svisor писал(а):

А вы считаете, что внедрение прямотока, скажем, или нейтрализатора в выпуск требует какой-то перенастройки клапанов

фазу клапанов регулировать? Shocked

нет!

прямоток подбирать? - да!
Подбирать ...и не на глазок.

P.S. зазор и фаза разные вещи.

fo[LS]e

На форуме 17 лет Сообщения: 212 Откуда: Купчино Авто: любитель активный

# 19 Декабря 2007 16:15

Moshul писал(а):

наплевать на сколько (за лошадЯми не гоняемся ) просто это не правильно, не природно... вре равно что пукать сквозь ватно-марлевую повязку

по твоей теорие тогда вообще глушак снимать надо. ето же не природно, чтоб машина пукала через глушак! пусть пердит, чтоб всем неполадно было!!!! Smile

Moshul

На форуме 18 лет Сообщения: 866 Откуда: Первомайск Авто: Geely CK 1.5 Impress

# 19 Декабря 2007 16:51

"глушак" конструкторами предусмотрен.

DW

На форуме 17 лет Сообщения: 635 Откуда: Украина, Донецк Авто: ЗАЗ 21093 серебристый 2004 г.

# 19 Декабря 2007 17:42

Moshul писал(а):

выхлоп, это не просто выпуск газов.
выхлоп "на последок" еще должен правильно создавать разряжение около клапанов, способствующее более полному заполнению камер сгорания СВЕЖЕЙ смесью.

Гм... если речь идет о выпускном коллекторе-штанах(пауке)-резонаторе, то да. Но если уже после глушителя поставить просто раздвоенную трубу, то не должно влиять. Ведь в глушителе ударные волны уже погашены, там пульсации должны быть минимальными. Confused

Moshul

На форуме 18 лет Сообщения: 866 Откуда: Первомайск Авто: Geely CK 1.5 Impress

# 19 Декабря 2007 17:45

MedWed писал(а):

после глушителя

машина заканчивается
:)

P.S.
без обид.
я не конструктор.
остаюсь при своем мнении: "конструктивно не предусмотрено"

Последний раз редактировалось: Moshul (19 Декабря 2007 17:48), всего редактировалось 1 раз

DW

На форуме 17 лет Сообщения: 635 Откуда: Украина, Донецк Авто: ЗАЗ 21093 серебристый 2004 г.

# 19 Декабря 2007 17:47

Moshul писал(а):

машина заканчивается
Smile

И вот тут начинается АРА Smile

Moshul

На форуме 18 лет Сообщения: 866 Откуда: Первомайск Авто: Geely CK 1.5 Impress

# 19 Декабря 2007 17:49

MedWed писал(а):

И вот тут начинается АРА

DW

На форуме 17 лет Сообщения: 635 Откуда: Украина, Донецк Авто: ЗАЗ 21093 серебристый 2004 г.

# 19 Декабря 2007 20:10

Я на конец выхлопушки надел насадочку из нержавейки. У меня на капоте мухобойка, на дверях широкие молдинги с надписью Samara, под ручки дверей подсунуты такие пластиковые штучки чтобы бабы когтями не царапали. Брызговики нормальные, наклеек нет, спарко не написано, синих пысалок нету, спойлера нет, колпаков на колесах нет.

Я ара? Или еще не все потеряно??? Smile

Тока честно!

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ