При езде в пробках,на прогретом двигатели наблюдается постепенное снижение оборотов и в конце концов двигатель просто глохнет.
Т.е. при свободной дороге холостые стоят на уровне 800 оборотов.Но стоит только попасть в пробку, всё 15-20 минут такого движения и двигатель глохнет.

А потом как, заводится?
Может не в холостом дело? Зажигание, возможно... ИМХО

Возможно "устали" маслосъёмные колпачки.
Двигатель в пробке сосёт масло в цилиндры и оно не выбрасывается и не сгорает. Мотор начинает захлёбываться и троить.
Если после такой пробки резко стартовать и в зеркало увидеть синий дым из выхлопной трубы, то значит хорошо бы было поменять МСК ...

qazz
похоже на бензонасос.если заглохнешь разок,положи мокрую тряпку на него,если после этого завелась,значит он глючит

у меня та же ерунда. еще заметил, что после того как вырвешся из пробки начинают усиленно "звенеть пальцы", т.е. сбивается зажигание. я предполагаю, что дело может быть в регулировках карба и свечах.
рассуждения следующие: при нормальном режиме свечи самоочищаются, даже если смесь не совсем качественная. а вот в пробках на ХХ они этого не делают. вот и получается, что начинаются проблемы.

хорошо бы в момент падения оборотов взять да и выкрутить свечи, да посмотреть на них, но впробке этого не сделаешь. народ и так злой

у меня такое происходило, когда стояла КСЗ, при переходе на БСЗ
все прошло